Giám đốc điều hành của Ford: Hộp số sàn sẽ không bị loại bỏ

Nội dung

Dành cho các bạn quan tâm
Trong kỷ nguyên mà các hãng xe đua nhau nói về phạm vi hoạt động của xe điện, trí tuệ nhân tạo và công nghệ tự lái, CEO Jim Farley của Ford Motor lại chọn một lối đi riêng, đậm chất cơ khí: Giữ lại linh hồn cho chiếc Ford Mustang bằng hộp số sàn.
Jim Farley không dùng những thuật ngữ marketing bóng bẩy. Ông nói thẳng và thật. Tại buổi ra mắt hợp tác giữa Ford và Red Bull Racing, ông khẳng định: Hộp số sàn trên Mustang sẽ không bao giờ bị khai tử một cách âm thầm.
Subaru cân nhắc trang bị trở lại hộp số sàn cho các mẫu SUV
Trong mắt Farley, Mustang không chỉ là một cỗ máy để di chuyển hay một bảng thông số kỹ thuật khô khan. Nó là một biểu tượng văn hóa. Việc giữ lại hộp số sàn sáu cấp trên phiên bản GT V8 không phải là một quyết định kinh tế dễ dàng.
Trong bối cảnh quy định khí thải ngặt nghèo và chuỗi cung ứng ưu tiên số lượng lớn cho hộp số tự động, việc duy trì "bàn đạp thứ ba" là một nỗ lực tốn kém. Tuy nhiên, Ford chấp nhận đánh đổi để phục vụ những người lái xe đam mê – những người coi việc chuyển số là một sự tương tác chủ động với cỗ máy.
Nếu Ford đại diện cho sự "bảo thủ đầy lãng mạn", thì BMW lại đang dần trở thành một "nhà toán học lạnh lùng".
Trái ngược với tuyên bố của Jim Farley, Frank Weber – Giám đốc phát triển của BMW – đã có những chia sẻ mang tính thực tế nhưng đau lòng cho giới mộ điệu. BMW đã chính thức xác nhận rằng kỷ nguyên của hộp số sàn trên các dòng xe hiệu năng cao (M-Series) đang đi đến hồi kết.
Tiêu chí
Quan điểm của Ford (Mustang)
Quan điểm của BMW (M-Series)
Triết lý
"Chúng tôi không sản xuất xe nhàm chán." Tập trung vào cảm xúc lái.
"Thị trường cho số sàn đang thu hẹp." Tập trung vào hiệu suất tối đa.
Lý do duy trì/loại bỏ
Nhu cầu của cộng đồng đam mê vẫn đủ mạnh để hãng duy trì sản xuất.
Chi phí phát triển quá cao so với số lượng xe bán ra; không còn phù hợp với các hệ thống an toàn điện tử mới.
Hiệu suất
Chấp nhận số sàn có thể chậm hơn nhưng mang lại sự kết nối.
Hộp số tự động và ly hợp kép đã vượt xa số sàn về tốc độ và khả năng tối ưu hóa động cơ.
Thông điệp
"Hộp số sàn sẽ bị lấy đi khỏi tay chúng tôi" (buộc phải dừng do luật pháp thay thế).
"Đã đến lúc nói lời tạm biệt" (quyết định mang tính chiến lược kinh doanh).
Xe Xanh: Ford sắp tích hợp số sàn lên ô tô điện?
Ngược lại, Ford tin rằng giá trị của Mustang nằm ở chính sự phức tạp và "phiền hà" đó. Việc đạp ly hợp, gạt cần số là cách để người lái cảm thấy mình thực sự làm chủ con quái vật dưới nắp capo. Một tỷ lệ lớn khách hàng mua Mustang vẫn chọn số sàn, và đó là lá phiếu quyền lực nhất để Jim Farley tự tin nói rằng: Tại Ford, bạn sẽ không tìm thấy bất kỳ chiếc xe nhàm chán nào.
Bạn có còn nhớ cảm giác khi cầm lái xe số sàn?
Minh Nhật

Dành cho các bạn quan tâm

Trong kỷ nguyên mà các hãng xe đua nhau nói về phạm vi hoạt động của xe điện, trí tuệ nhân tạo và công nghệ tự lái, CEO Jim Farley của Ford Motor lại chọn một lối đi riêng, đậm chất cơ khí: Giữ lại linh hồn cho chiếc Ford Mustang bằng hộp số sàn.

Jim Farley không dùng những thuật ngữ marketing bóng bẩy. Ông nói thẳng và thật. Tại buổi ra mắt hợp tác giữa Ford và Red Bull Racing, ông khẳng định: Hộp số sàn trên Mustang sẽ không bao giờ bị khai tử một cách âm thầm.

Subaru cân nhắc trang bị trở lại hộp số sàn cho các mẫu SUV

Trong mắt Farley, Mustang không chỉ là một cỗ máy để di chuyển hay một bảng thông số kỹ thuật khô khan. Nó là một biểu tượng văn hóa. Việc giữ lại hộp số sàn sáu cấp trên phiên bản GT V8 không phải là một quyết định kinh tế dễ dàng.

Trong bối cảnh quy định khí thải ngặt nghèo và chuỗi cung ứng ưu tiên số lượng lớn cho hộp số tự động, việc duy trì "bàn đạp thứ ba" là một nỗ lực tốn kém. Tuy nhiên, Ford chấp nhận đánh đổi để phục vụ những người lái xe đam mê – những người coi việc chuyển số là một sự tương tác chủ động với cỗ máy.

Nếu Ford đại diện cho sự "bảo thủ đầy lãng mạn", thì BMW lại đang dần trở thành một "nhà toán học lạnh lùng".

Trái ngược với tuyên bố của Jim Farley, Frank Weber – Giám đốc phát triển của BMW – đã có những chia sẻ mang tính thực tế nhưng đau lòng cho giới mộ điệu. BMW đã chính thức xác nhận rằng kỷ nguyên của hộp số sàn trên các dòng xe hiệu năng cao (M-Series) đang đi đến hồi kết.

Tiêu chí	Quan điểm của Ford (Mustang)	Quan điểm của BMW (M-Series)
Triết lý	"Chúng tôi không sản xuất xe nhàm chán." Tập trung vào cảm xúc lái.	"Thị trường cho số sàn đang thu hẹp." Tập trung vào hiệu suất tối đa.
Lý do duy trì/loại bỏ	Nhu cầu của cộng đồng đam mê vẫn đủ mạnh để hãng duy trì sản xuất.	Chi phí phát triển quá cao so với số lượng xe bán ra; không còn phù hợp với các hệ thống an toàn điện tử mới.
Hiệu suất	Chấp nhận số sàn có thể chậm hơn nhưng mang lại sự kết nối.	Hộp số tự động và ly hợp kép đã vượt xa số sàn về tốc độ và khả năng tối ưu hóa động cơ.
Thông điệp	"Hộp số sàn sẽ bị lấy đi khỏi tay chúng tôi" (buộc phải dừng do luật pháp thay thế).	"Đã đến lúc nói lời tạm biệt" (quyết định mang tính chiến lược kinh doanh).

Xe Xanh: Ford sắp tích hợp số sàn lên ô tô điện?

BMW viện dẫn rằng việc kết hợp hộp số sàn với các công nghệ hỗ trợ lái hiện đại và hệ thống an toàn chủ động là một bài toán kỹ thuật cực kỳ phức tạp và tốn kém. Họ chọn cách tối ưu hóa trải nghiệm bằng tốc độ của hộp số tự động thông minh.

Ngược lại, Ford tin rằng giá trị của Mustang nằm ở chính sự phức tạp và "phiền hà" đó. Việc đạp ly hợp, gạt cần số là cách để người lái cảm thấy mình thực sự làm chủ con quái vật dưới nắp capo. Một tỷ lệ lớn khách hàng mua Mustang vẫn chọn số sàn, và đó là lá phiếu quyền lực nhất để Jim Farley tự tin nói rằng: Tại Ford, bạn sẽ không tìm thấy bất kỳ chiếc xe nhàm chán nào.

Bạn có còn nhớ cảm giác khi cầm lái xe số sàn?

Minh Nhật

Chủ đề khác

Đây là Mazda CX-5 mild-hybrid chính thức có mặt, giá khởi điểm tương đương 1,1 tỷ đồng

0 (0 đánh giá)

Sau túi khí Takata, lỗi camera lùi đang trở thành ác mộng triệu hồi tại Mỹ

5.0 (0 đánh giá)

Thị trường Mỹ đang ghi nhận ngày càng nhiều đợt triệu hồi với nguyên nhân đến từ hệ thống camera. Hiện tượng lỗi xảy ra trên ô tô cũng rất đa dạng, ...

Mitsubishi ra mắt xe điện ASX VR-e tại Úc và New Zealand, có bỏ qua thị trường ASEAN?

5.0 (0 đánh giá)

Mitsubishi Motors công bố kế hoạch thương mại hóa mẫu SUV thuần điện cỡ nhỏ ASX VR-e tại Úc và New Zealand vào năm 2026. ASX VR-e được Mitsubishi "mua lại" từ ...

Doanh số lao dốc tới 99%, GM chính thức rút Chevrolet khỏi thị trường Trung Quốc sau 21 năm hoạt động

5.0 (0 đánh giá)

GM chính thức rút Chevrolet khỏi thị trường tỷ dân sau 21 năm có mặt tại đất nước này. Mặc dù không còn kinh doanh Chevrolet nhưng GM vẫm sản xuất xe ...

Defender Dakar chính thức nhận đơn hàng, đầu năm 2027 giao xe

5.0 (0 đánh giá)

Cùng lúc tại thị trường Trung Quốc đang công bố giá bán và nhận đơn hàng cho đứa con chung cùng Chery - Freelander 8, JLR cód dộng thái "pha loãng" ...

Freelander 8 nhận đơn hàng, khởi điểm tương đương 50.000 USD: "Cú bắt tay Anh - Trung" hồi sinh một tượng đài

5.0 (0 đánh giá)

Sự hợp tác giữa Chery và Jaguar Land Rover (JLR) vừa bước sang một chương mới khi thương hiệu Freelander chính thức nhận đặt trước mẫu SUV Freelander 8 tại thị ...

Zeekr 7x bốc cháy, hãng tức tốc đưa cảnh báo với xe gặp tai nạn

4.5 (0 đánh giá)

Chiếc xe điện Zeekr 7X bất ngờ bốc cháy từ gầm xe khi đang đỗ cạnh trạm sạc tại thành phố Ninh Ba (Chiết Giang, Trung Quốc). Vào thời điểm xảy ra ...

Ford ra mắt Territory Hybrid, khởi điểm tương đương 712 triệu đồng tại Philippines

5.0 (0 đánh giá)

Ford tiếp tục đưa mẫu crossover - Territory HEV đến các thị trường, ngoài Trung Quốc, lần này là tại Philippines. Với giá bán quy đổi tương đương 712 triệu đồng, Ford Territory ...