Bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross vừa được bổ sung thêm phiên bản Hybrid, tuy nhiên thay vì được sản xuất tại Indonesia, các mẫu xe điện hoá này lại được sản xuất tại Thái Lan - nơi nền công nghiệp sản xuất ô tô được chính phủ hỗ trợ rất nhiều. Tuy nhiên, chưa thể biết được liệu các mẫu xe này có được nhập khẩu về Việt Nam hay không khi mà các bản ICE vẫn đang bán tốt.
Hãng xe: Mitsubishi
Dòng xe:Xpander
Dành cho các bạn quan tâm:
Nhằm tăng khả năng cạnh tranh và hướng đến nhu cầu xanh hóa cho ô tô, Mitsubishi quyết định tung thêm phiên bản Hybrid (có tên gọi HEV) cho bộ đôi Xpandervà Xpander Cross. Mẫu MPV giá rẻ này mới được sản xuất tại nhà máy Laem Chabang (Thái Lan) thay vì Indonesia như các phiên bản đang bán tại Việt Nam, nhưng dự kiến bản điện khí hóa mới này sẽ được xuất khẩu sang nhiều thị trường khác trong thời gian tới.
Bộ đôi Xpander HEV và Xpander Cross HEV vừa được Mitsubishi giới thiệu tại Thái Lan. TGPT
Về kích thước, cơ bản các mẫu xe Hybrid mới giữ nguyên như bản dùng động cơ xăng trước đây, nhưng với Xpander Cross HEV sẽ rộng hơn một chút so với Xpander HEV, khoảng sáng gầm xe đều là 205 mm, thấp hơn 15 mm đến 20 mm so với phiên bản tương đương trước đây. Ngoài ra, kiểu dáng của xe mới hầu như giữ nguyên như trước, chỉ có một số khác biệt ở chi tiết trang trí và thiết kế mâm xe.
Đáng chú ý, cả Xpander HEV và Xpander Cross HEV sẽ sử dụng hệ thống truyền động Hybrid dạng Song song-Nối tiếp với tên gọi e:Motion, bao gồm sự kết hợp của động cơ xăng MIVEC I4 1.6L Atkinson cho công suất tối đa 94 mã lực tại 5.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 134 Nm tại 4.500 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với một hệ truyền động điện với mô tơ và pin Lithium-ion, tạo nên tổng công suất tối đa 114 mã lực và mô-men xoắn cực đại 255 Nm.
Các mẫu Xpander HEV này vẫn sở hữu hệ dẫn động bánh trước; cùng với đó là 7 chế độ lái: Normal (thường), Charge (sạc pin), EV (thuần điện), Wet (đường ướt), Gravel (đường sỏi đá), Tarmac (đường nhựa) và Mud (đường bùn).
Khoang nội thất của Mitsubishi Xpander HEV không có quá nhiều thay đổi. TGPT
Xpander HEV và Xpander Cross HEV vẫn có những trang bị quen thuộc như các phiên bản thuần xăng nhưng có một số nâng cấp, điển hình là hệ thống treo được cải tiến, bảng đồng hồ dạng kỹ thuật số 8 inch, bổ sung cần số điện tử, màn hình giải trí 9 inch với viền mới và hỗ trợ Apple CarPlay cùng Android Auto, vô-lăng được thay đổi để có sự điều khiển nhẹ nhàng hơn, điều hòa bổ sung chức năng lọc không khí PM2.5.
Theo HeadlightMag, tại Thái Lan, giá bán của mẫu Xpander HEV là 912.000 baht (khoảng 625 triệu đồng) và Xpander Cross HEV là 946.000 baht (khoảng 648 triệu đồng).
Lexus vừa chính thức giới thiệu mẫu SUV chạy điện có 3 hàng ghế, chiếc Lexus TZ
Lexus TZ có tầm hoạt động 530 km (theo chuẩn WLTP của Châu Âu) hoặc 620 ...
Ngành công nghiệp Trung Quốc đang trong một cuộc chiến khốc liệt không phải là việc tìm đường vào các thị trường lớn trên thế giới như Mỹ hay châu Âu, ...
BYD đang trong quá trình đàm phán để tiếp quản một phần nhà máy Transparent Factory của Volkswagen tại Dresden (Đức) để sản xuất xe điện.
Ngoài BYD, các thương hiệu Trung ...
Chủ tịch Chery International, ông Zhang Guibing đã phải "đăng đàn" thể hiện quan điểm của tập đoàn về triết lý sản phẩm và cạnh tranh.
Nếu như có thể hoàn toàn ...
Jaguar Land Rover đã chấp nhận thực tế, bắt tay cùng Chery để hồi sinh mẫu Freelander trên nền tảng T1X của Chery
Cho dù đã là phiên bản thương mại với ...
Một đòn đau giáng mạnh vào tham vọng của người khổng lồ công nghệ - Huawei ở mảng ô tô điện khi chiếc Shangjie Z7 "đứng hình" trên sân khấu trong ngày ...