Thế giới 2 bánh: Yamaha bá chủ thị trường xe máy Malaysia – Bức tranh đối lập với thị trường Việt Nam

Dành cho các bạn quan tâm

Thị trường xe máy Malaysia ghi nhận cột mốc 534.866 xe đăng ký mới trong 8 tháng đầu năm 2026. Đáng chú ý, Yamaha thể hiện sức mạnh áp đảo khi chiếm gần một nửa tổng lượng xe bán ra trên toàn quốc, tạo nên một cục diện hoàn toàn trái ngược với vị thế độc tôn của Honda tại Việt Nam.

Yamaha chiếm gần 50% thị phần

Theo dữ liệu đăng ký phương tiện từ chính phủ Malaysia, doanh số xe hai bánh trong 8 tháng đầu năm 2026 đạt 534.866 xe, cho thấy sức mua duy trì ở mức cao với đỉnh điểm rơi vào tháng 7 (đạt 74.677 xe) và quý II tăng trưởng 12,3% so với quý I.

Trong cuộc đua doanh số, Yamaha khẳng định vị thế "bá chủ" không đối thủ khi ghi nhận 257.465 xe đăng ký, nắm giữ tới 48,1% thị phần. Thị phần hàng tháng của hãng xe Nhật Bản này luôn duy trì ổn định trong khoảng 45,8% - 50,2%.

Trái lại, "gã khổng lồ" Honda phải ngậm ngùi xếp ở vị trí thứ hai với 89.562 xe (chiếm 16,7% thị phần) – một con số tương đối khiêm tốn so với sức ảnh hưởng vốn có của hãng tại khu vực Đông Nam Á.

Bất ngờ lớn nhất đến từ Aveta – thương hiệu xe nội địa/mới nổi đã vươn lên vị trí thứ ba với 38.628 xe (7,2% thị phần). Aveta ghi nhận tốc độ tăng trưởng phi mã khi lượng xe đăng ký hàng tháng tăng tới 113,6% (từ 2.911 xe trong tháng 1 lên 6.219 xe vào tháng 8). Hai vị trí còn lại trong Top 5 thuộc về Modenas (4,73%) và QJMotor (4,29%).

Xe máy điện vẫn “lép vế” trước xe xăng

Dù xu hướng xanh hóa đang diễn ra trên toàn cầu, thị trường xe máy điện (EV) tại Malaysia vẫn ở quy mô tương đối khiêm tốn. Trong 8 tháng qua, cả nước chỉ ghi nhận 12.507 xe máy điện đăng ký mới, vỏn vẹn chiếm 2,34% tổng dung lượng thị trường. Xe máy chạy động cơ đốt trong truyền thống tiếp tục giữ vị thế thống trị tuyệt đối với 97,66% thị phần (522.350 xe).

Ở phân khúc xe điện vốn còn khá non trẻ này, các thương hiệu Trung Quốc đang chia nhau miếng bánh thị phần. Yadea dẫn đầu với 3.962 xe, theo sau là GGR (3.530 xe) và Ezi (2.002 xe) — bộ ba này nắm giữ tổng cộng 75,9% thị phần xe điện tại Malaysia.

Cục diện thị trường xe máy Malaysia mang đến những góc nhìn so sánh thú vị khi đặt cạnh thị trường Việt Nam:

Sự đảo chiều vị thế giữa Honda và Yamaha: Tại Malaysia, Yamaha nắm giữ gần một nửa thị phần và bỏ xa Honda. Ngược lại, tại Việt Nam, Honda giữ thế độc tôn khi chiếm tới trên 80% thị phần với doanh số hàng triệu xe mỗi năm, trong khi Yamaha đóng vai trò là thương hiệu bám đuổi.
Tốc độ chuyển đổi xe điện: Malaysia vẫn sống phụ thuộc lớn vào xe xăng (97,66%), phân khúc xe điện phát triển chậm. Trong khi đó, Việt Nam đang là một trong những thị trường xe hai bánh chạy điện phát triển nhanh nhất khu vực ASEAN. Sự vươn lên mạnh mẽ của thương hiệu nội địa VinFast cùng sự mở rộng của Yadea, Dat Bike,... giúp tỷ lệ phủ sóng xe điện tại Việt Nam vượt trội so với con số 2,34% khiêm tốn của Malaysia.

Danh mục các mẫu xe Yamaha đang phân phối tại Malaysia

Thông qua đối tác liên doanh Hong Leong Yamaha Motor (HLYM), Yamaha phủ sóng thị trường Malaysia với danh mục sản phẩm vô cùng đa dạng, tập trung mạnh vào dòng xe số phổ thông (Moped) và xe tay ga:

Dòng Xe Moped / Underbone (Dòng xe chủ lực doanh số): Yamaha Y16ZR, Y16ZR-R (tương tự Exciter 155 VVA), Y15ZR (tương tự Exciter 150), PG-1

Dòng Xe Tay Ga (Scooter): Ego Avantiz (125cc), Ego Gear / Ego Gear Pro, Yamaha NVX (155 cc), NMAX (155 cc), XMax 250/300 Tech Max, TMax 560/Tech Max…

Dòng Xe Thể Thao (Sport & Naked / Heritage): Yamaha XSR155, YZF-R15/15M, MT-15, YZF-R25, MT-25.

Dòng Phân Khối Lớn (Big Bikes & Adventure): Yamaha MT-09, Tracer 9/900 GT, Ténéré 700.