Thế giới 2 bánh: Yamaha Ténéré 700 "biến hình" trong bản độ flat-track

Dành cho các bạn quan tâm

Bản độ mang tên YenereZ 700 FT khởi nguồn khi Winston Yeh, người đứng đầu Rough Crafts, ấn tượng trước mẫu xe đua flat-track YZ450F thuộc đội đua Yamaha Estenson Racing. Bản phác thảo ghép nối giữa YZ450F và Ténéré 700 đã nhanh chóng thuyết phục Yamaha Đài Loan tài trợ một chiếc xe nguyên bản để thực hiện dự án. Rough Crafts sau đó bắt tay cùng Faber Studio — đơn vị từng hợp tác trong các dự án Husqvarna 501 Supermoto và Honda CRF300L Street Tracker — để hiện thực hóa ý tưởng.

Để cắt giảm tối đa khối lượng, toàn bộ phần khung phụ bằng thép ở phía sau của Ténéré 700 đã bị loại bỏ, thay thế bằng khung phụ bằng nhôm lấy từ YZ450F cùng hệ thống gá đỡ tùy chỉnh để vừa vặn với bộ dàn áo đua.

Xưởng JZO Crafts đảm nhận chế tạo gá bình xăng nhôm độc bản bao quanh phần khung kết hợp giữa Ténéré và YZ. Bình xăng này đóng vai trò như cấu trúc chịu lực cho dàn nhựa YZ, nhưng dung tích được thu gọn xuống còn 6,8 lít để ưu tiên kiểu dáng gọn nhẹ.

Hệ thống giảm xóc được tinh chỉnh toàn diện nhằm đáp ứng đặc tính vận hành của thể thức đua flat-track:

Diện kiến Yamaha Ténéré 700 – mẫu adventure đầu tiên của Yamaha được phân phối chính hãng

• Hệ thống treo: Đơn vị Öhlins cung cấp cặp phuộc trước RXF48S cân chỉnh riêng và hạ độ cao hành trình. Giảm xóc đơn phía sau của Ténéré được giữ lại nhưng kết hợp với tay đòn liên kết tùy chỉnh để hạ thấp trọng tâm đuôi xe.
• Bánh xe & Phanh: Xe trang bị bộ vành chuyên dụng cho đua flat-track dòng Traction và Hammer từ Roland Sands Design, kết hợp cùng hệ thống cùm và kẹp phanh cao cấp do Beringer cung cấp.
• Hệ thống ống xả & Điện tử: Cụm đồng hồ nguyên bản thay bằng màn hình đo tốc độ định vị GPS của KOSO. Hệ thống xả được thiết kế lại dạng ống xả đôi, với một đường vọt lên cao và một đường đi xuống thấp nhằm tương thích với phom dáng dàn áo dòng YZ.

Một số nâng cấp hiệu năng khác bao gồm lọc gió thể thao DNA, nhông dĩa tùy chỉnh từ KCT và xích tải RK tông màu đen - vàng.

Khối động cơ 2 xi-lanh song song CP2 dung tích 689cc đặc trưng của Ténéré 700 vẫn được giữ nguyên. Tuy nhiên, nhờ những can thiệp sâu vào kết cấu khung gầm và dàn áo, trọng lượng của xe khi đổ đầy đủ nhiên liệu và chất lỏng đã giảm từ 205 kg xuống còn 158 kg. Việc cắt giảm 47kg giúp cỗ máy đạt tỷ số công suất trên trọng lượng ấn tượng, mang lại khả năng gia tốc và linh hoạt vượt trội trên mặt đường đất.

Lâm Tới
Tổng hợp

Một số hình ảnh của phiên bản Yamaha Ténéré 700 phong cách flat-track