Thương hiệu ô tô hạng sang của Huawei đã thắng kiện một KOL Trung Quốc

Dành cho các bạn quan tâm:

Vụ việc bắt nguồn từ đầu năm 2025, khi Maextro đăng tải một loạt video trình diễn khả năng vận hành của mẫu sedan S800. Các đoạn clip này có phần so sánh trực tiếp với dòng xe siêu sang Mercedes-Maybach S-Class, cho thấy mẫu xe của Huawei vượt qua các chướng ngại vật êm ái, gần như không rung lắc, trong khi sedan của Đức lại có biểu hiện kém hơn.

Sau đó, một blogger chuyên về ô tô có tài khoản tên là Fraccino của Trung Quốc đã đăng tải một video phản bác lại, cáo buộc rằng các bài thử nghiệm của Maextro đã bị dàn dựng nhằm phóng đại độ êm ái của khung gầm S800, và mỉa mai ràng đây là kiểu chiến dịch marketing điển hình của các thương hiệu dưới trướng Huawei.

Tháng 3/2025, Maextro đã yêu cầu KOL này đưa ra lời xin lỗi nhưng Fraccino tiếp tục đăng một video mang tính khiêu khích để chế giễu chiến lược tiếp thị của Huawei. Động thái này đã khiến JAC Motors (một trong hai công ty mẹ của Maextro) chính thức khởi kiện Fraccino vào tháng 5/2025.

Trong quá trình xét xử, phía JAC Motors yêu cầu mức bồi thường thiệt hại lên tới 1 triệu Nhân dân tệ (khoảng 140.000 USD); còn KOL người Trung Quốc không đồng ý và còn dọa kiện ngược lại nguyên đơn với yêu cầu bồi thường 2,5 triệu Nhân dân tệ (khoảng 360.000 USD). 

Đến ngày 24/2/2026 vừa qua, tòa án đưa ra phán quyết cuối cùng, cho rằng đánh giá của blogger Fraccino về mẫu xe Maextro S800 là hoàn toàn bịa đặt, gây tổn hại nghiêm trọng đến danh tiếng của công ty. Tòa án đã ra lệnh cho bị đơn phải phát hành lời xin lỗi công khai và nộp phạt 300.000 Nhân dân tệ (43.400 USD) cho bên nguyên đơn.

Theo báo giới Trung Quốc, blogger Fraccino thường xuyên bị cáo buộc bôi nhọ các nhà sản xuất ô tô. Vào tháng 11/2025, người này đã bị liệt vào danh sách đen các blogger chuyên nói xấu các hãng xe để thu hút sự chú ý và tăng lượng tương tác. 

Sự gia tăng của các cá nhân lợi dụng mạng xã hội để tung tin đồn thất thiệt đang trở thành mối lo ngại lớn đối với các nhà sản xuất ô tô nội địa. Trước đó, nhiều tòa án tại Trung Quốc đã yêu cầu các cá nhân xóa bỏ nội dung phỉ báng, xin lỗi công khai và bồi thường cho các hãng BYD, Great Wall Motor (GWM) và Xpeng. Vào tháng 1/2026, một blogger tung tin sai lệch về mức tiêu thụ nhiên liệu của Denza B5 cũng đã phải bồi thường cho BYD số tiền 2 triệu Nhân dân tệ.
 

Maextro S800 là mẫu sedan hợp tác giữa Huawei và JAC Motors, bắt đầu bàn giao tới tay khách hàng từ tháng 8/2025. Xe đã nhanh chóng dẫn đầu doanh số trong phân khúc sedan hạng sang có giá bán trên 700.000 Nhân dân tệ (khoảng 100.000 USD) với doanh số lũy kế đạt 14.078 xe.

Phiên bản thuần điện của xe được trang bị hệ dẫn động mô tơ kép, cho công suất tối đa 390 kW (523 mã lực), cung cấp năng lượng thông qua cụm pin  dung lượng 95 kWh, cho phạm vi hoạt động 702 km (theo chuẩn CLTC). Ngoài ra, xe còn có phiên bản xe điện mở rộng tầm hoạt động (EREV), kết hợp máy phát điện dung tích 1.5L và cụm pin 65 kWh, cho phạm vi di chuyển thuần điện khoảng 365 - 400 km.

Theo CarNewsChina