Cục Đăng kiểm làm rõ khái niệm "xe bán tải", đại diện Sở Xây Dựng TP. HCM - "Không cấm xe bán tải đi vào nội đô"

Dành cho các bạn quan tâm:

Khác với quy định của thủ đô Hà Nội, TP. HCM vẫn cho phép xe bán tải di chuyển trong nội đô, đặc biệt là không bị hạn chế trong giờ cao điểm. Đại diện Sở Xây dựng TP. HCM cho biết thành phố đang áp dụng Quyết định 23/2018/QĐ-UBND sửa đổi, bổ sung bởi Quyết định 23/2019, với quy định hạn chế xe tải và xe chở hàng lưu thông vào nội đô theo một số khung giờ nhất định để hạn chế ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông. 

Đại diện Sở Xây dựng cũng thông báo xe bán tải không nằm trong danh sách các loại phương tiện bị điều chỉnh bởi quyết định này, nên không bị hạn chế hay cấm vào nội đô TP.HCM; tuy nhiên, xe vẫn phải chấp hành biển báo, nếu có biển cấm tải thì không được đi vào.

Theo lý giải của đại diện Sở, xe bán tải (xe pick up) được xác định là phương tiện có kết cấu thùng chở hàng đi liền với thân xe, có từ 5 chỗ ngồi trở xuống, và sở hữu khối lượng chuyên chở nhỏ hơn 1.500 kg theo giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường bộ.

Trong khi đó, liên quan đến vẫn đề được quan tâm hiện nay, lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam đã trả lời báo chí về Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 của Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ và dấu hiệu nhận biết xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường.

Theo đó, tiêu chí phân loại các loại ô tô con pick up và ô tô tải pick up được khẳng định đã có từ từ năm 2003 trong TCVN 7271:2003, sau đó đã được sửa đổi, bổ sung trong các năm 2007, 2010. Hiện nay, ô tô tải pick up có quy định về niên hạn sử dụng 25 năm kể từ năm sản xuất, trong khi ô tô con pick up không bị áp dụng.

Đáng chú ý, lãnh đạo Cục cho biết phân loại hai kiểu ô tô con Pickup và ô tô tải Pickup đã tồn tại trong 16 năm, không hề có khái niệm "xe bán tải" trong hệ thống văn bản pháp luật và các loại giấy chứng nhận. 

Ngoài ra, việc chuyển đổi giữa hai loại ô tô tải pick up và ô tô con pick up là không được phép theo quy định tại khoản 10, Điều 9, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15.

Theo Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ xây dựng) quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ và dấu hiệu nhận biết xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, ô tô pick up (cabin đơn hoặc cabin kép) được chia thành 02 loại: 

• Ô tô con pick up (thuộc loại ô tô chở người đến 08 chỗ ngồi không kể chỗ của người lái xe, mục 2 phụ lục I Thông tư 53) 

• Ô tô tải pick up (thuộc loại ô tô tải thông dụng, mục 3, 4 phụ lục IV Thông tư 53)

Cục Đăng kiểm Việt Nam hoặc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới sẽ xác định, phân loại phương tiện và ghi trên Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu hoặc Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Cách nhận biết dễ dàng nhất là thông tin ở dòng "Loại phương tiện (Vehicle's type)". 

Trả lời báo chí, lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết Thông tư 53/2024/TT-BGTVT đã quy định về ô tô con pick up, với phụ lục I phân loại ô tô chở người có quy định về ô tô con pick up, và phụ lục IV phân loại ô tô tải thông dụng có quy định về ô tô tải pick up cabin đơn và ô tô tải pick up cabin kép.

Dòng ô tô con pick up được coi như ô tô con nên không chịu tác động của lệnh cấm xe tải, trong khi các ô tô tải pick up cabin đơn và ô tô tải pick up cabin kép được phân loại là ô tô tải nên sẽ phải chịu các quy định hạn chế lưu thông trong Quyết định 01/2026/QĐ-UBND của UBND TP Hà Nội.

Điều 2 của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt 2025 có hiệu lực từ ngày 1/1/2026 đã quy định đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt là "Xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ, bao gồm: xe ô tô chở người; xe chở người bốn bánh có gắn động cơ; xe ô tô pick-up chở người; xe ô tô pick-up chở hàng cabin kép; xe ô tô tải VAN...". 

Đáng chú ý, khái niệm "pick-up chở người" và "pick-up chở hàng" hoàn toàn không có trong phân loại phương tiện theo QCVN 41:2024/BGTVT của Bộ GTVT, vốn được sử dụng từ 1/1/2025 là Ô tô con Pickup và Ô tô tải Pickup.

Ngoài ra, mức thu lệ phí trước bạ của xe bán tải phổ thông vẫn là 60% so với xe con cùng loại từ thời  điểm áp dụng QCVN 41:2024/BGTVT của Bộ GTVT (tương đương 6% - 7,2% tùy địa phương), trong khi nếu các dòng ô tô tải Pickup được áp dụng tương đương như xe tải thì mức phí này sẽ thấp hơn nhiều (vốn chỉ 2%). 

Kim Ánh
Tổng hợp