Honda HR-V lần đầu tiên có phiên bản Hybrid cho thị trường Việt Nam

Dành cho các bạn quan tâm:

Honda HR-V đã chính thức được nâng cấp giữa vòng đời (facelift), trong đó đáng chú ý là sự xuất hiện của phiên bản e:HEV RS với hệ thống Hybrid. Xe tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và bán ra với 3 phiên bản G, L và RS có giá lần lượt là 669, 750 và 869 triệu đồng. Điều đáng chú ý là so với phiên bản RS trước đây dùng động cơ 1.5L tăng áp, giờ đây phiên bản nâng cấp dùng hệ truyền động hybrid nhưng lại có giá bán thấp hơn, dù không nhiều nhưng cũng mở ra một cách thức mới cho các mẫu xe Honda tại Việt Nam trong tương lai (Honda HR-V RS có giá tới 871 triệu đồng).

Hệ thống truyền động Hybrid chính là điểm nhấn của phiên bản mới, với sự kết hợp giữa động cơ xăng 1.5L Atkinson kết hợp với hai mô-tơ điện cùng hộp số e-CVT (bao gồm gồm mô tơ phát điện), cho công suất tối đa lần lượt là 105 mã lực (78 kW) tại vòng tua 6.000 - 6.400 vòng/phút và 129 mã lực (96 kW) ở vòng tua 4.000 – 8.000 vòng/phút, cùng mô-men xoắn cực đại 253 Nm. Động cơ xăng có thể tách rời khỏi hệ thống truyền động, hoạt động tùy theo trạng thái sạc pin và các thông số khác trong quá trình vận hành.

Trong khi đó, hai phiên bản còn lại của SUV đô thị Honda tiếp tục được trang bị động cơ i-VTEC 1.5L hút khí tự nhiên kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT, cho công suất tối đa 119 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 145 Nm tại 4.300 vòng/phút.

Bên cạnh việc bổ sung phiên bản, Honda HR-V mới cũng được thay đổi về thiết kế mang tính nhận diện và các trang bị. Điển hình là ở phần đầu xe với phần cản trước hoàn thiện với thanh trang trí mạ Chrome, cùng cụm đèn LED dạng vuốt ngược thể thao, phần ưới tản nhiệt cũng được thay đổi nhẹ về mặt hình dáng. Ngoài ra, thân xe có một số thay đổi, đáng chú ý nhất là phiên bản e:HEV RS với bánh mâm kích thước 18 inch với thiết kế mới. 

Trong khi đó, khoang nội thất của xe tiếp tục có kiểu dáng tương đồng với trước đây và bọc da với toàn bộ phiên bản. Tuy nhiên, tiện ích của Honda HR-V mới được bổ sung đầy đủ hơn với các phiên bản L và RS nhận được một số hệ thống hiện đại hơn như: Âm thanh 8 loa, 3 cổng sạc Type C, sạc không dây, màn hình giải trí 8 inch, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, điều hoà tự động 2 vùng; cùng với đó là bổ sung khả năng đề nổ từ xa và chế độ ghế linh hoạt Magic Seat.

Về an toàn, Honda HR-V vẫn được trang bị công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda Sensing như trước với 6 tính năng tích hợp gồm: Phanh giảm thiểu va chạm (CMBS), đèn pha thích ứng tự động (AHB), kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF), giảm thiểu chệch làn đường (RDM), hỗ trợ giữ làn đường (LKAS) và thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN). Cùng với đó, xe sở hữu một số trang bị riêng tùy theo từng phiên bản, đặc biệt là HR-V e:HEV cao cấp nhất, gồm: Honda LaneWatch, hệ thống lái tỷ số truyền biến thiên VGR, hỗ trợ đổ đèo (HDC), 8 túi khí...

Một số hình ảnh của chiếc Honda HR-V với hệ truyền động hybrid tại Việt Nam: