Kể từ mùa giải 2026, giải vô địch bóng đá Đông Nam Á chính thức đổi tên thành ASEAN Hyundai Cup sau khi Tập đoàn ô tô Hyundai Motor (HMC) trở thành nhà tài trợ danh xưng. Trong hai ngày 18 và 19/7/2026, chiếc cúp danh giá này đã được trưng bày tại Tràng Tiền Plaza (Hà Nội), hứa hẹn sẽ thu hút đông đảo người hâm mộ.
Nhân dịp này, liên doanh Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) cũng tạo bất ngờ lớn khi lần đầu tiên cho trưng bày bộ đôi SUV sử dụng hệ truyền động Hybrid (HEV) sắp mở bán tại thị trường trong nước: Hyundai Palisade HEV và Hyundai Tucson HEV.
Hyundai Cup 2026 và bộ đôi Hyundai Tucson HEV và Palisade HEV sẽ có mặt tại Tràng Tiền Plaza trong hai ngày 18 và 19/7/2026
Cả hai mẫu xe xuất hiện tại sự kiện hiện đều là phiên bản nhập khẩu nguyên chiếc nhằm mục đích trưng bày. Tuy nhiên, theo lộ trình phát triển của HTV, cả Palisade HEV và Tucson HEV đều sẽ được chuyển sang lắp ráp tại nhà máy Hyundai tại Ninh Bình trong thời gian tới để tối ưu giá thành.
Hyundai Palisade HEV – Flagship phô diễn công nghệ: Nằm ở phân khúc SUV cỡ E, phiên bản Hybrid của Palisade sẽ trở thành mẫu xe cao cấp và có giá bán đắt đỏ nhất trong danh mục sản phẩm của Hyundai tại Việt Nam từ trước đến nay. Mẫu xe này mang sứ mệnh phô diễn toàn bộ những công nghệ an toàn và vận hành mới nhất mà Tập đoàn ô tô Hyundai (HMC) đang sở hữu.
Hyundai Tucson HEV – Bài toán doanh số thực tế: Trái ngược với đàn anh, Tucson HEV nhận được sự quan tâm đặc biệt từ người tiêu dùng nhờ tính thực tế cao. Định vị ở phân khúc Crossover cỡ C, Tucson HEV có kích thước và tầm giá phù hợp hơn với số đông khách hàng đô thị đang tìm kiếm một mẫu xe xanh tiết kiệm, êm ái nhưng không phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc.
Sự bổ sung kịp thời hai cấu hình HEV của Tucson và Palisade hứa hẹn sẽ khuấy đảo phân khúc C-CUV và E-SUV tại Việt Nam bởi cũng đã quá lâu, danh mục sản phẩm của Hyundai tại Việt Nam chưa có thay đổi nào mang tính làm mới mình.
Đáng chú ý, bước đi này của Hyundai sẽ kích hoạt cuộc đối đầu trực diện mang tính "nội bộ" với người anh em đồng hương KIA (do THACO phân phối). Hiện tại, KIA đang là thương hiệu đi trước một bước khi sở hữu danh mục xe xanh khá tương đồng là KIA Sportage HEV (đối thủ của Tucson HEV) và KIA Sorento HEV/PHEV (tiệm cận phân khúc của Palisade).
Trước đây, phiên bản máy xăng và máy dầu của Tucson và Palisade vốn đã có chỗ đứng vững chắc về doanh số tại thị trường Việt Nam nhờ lợi thế kiểu dáng và trang bị đi kèm. Việc HTV nội địa hóa thành công hai cấu hình Hybrid (HEV) sắp tới không chỉ giúp tối ưu hóa giá thành nhờ ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt, mà còn tạo ra áp lực cạnh tranh cực lớn lên chính KIA Sportage/Sorento HEV, đồng thời chia lại thị phần phân khúc xe gầm cao đa dụng tại Việt Nam trong nửa cuối năm 2026.
Thông tin mà TGPT có được là cả hai mẫu xe hybrid này đều được sản xuất tại nhà máy của HTV tại Ninh Bình. Mẫu crossover Tucson HEV sẽ có cả lựa chọn dẫn động bánh trước và dẫn động bốn bánh toàn thời gian, còn với Palisade sẽ không còn động cơ diesel mà chỉ có lựa chọn máy xăng hoặc hybrid.
Nguyễn Chí
Một số hình ảnh hai mẫu Hyundai Tucson HEV và Palisade HEV tại Tràng Tiền Plaza
Lựa chọn nào cho phân khúc Crossover: Ford Territory, Hyundai Tucson hay Mazda CX-5?
Tucson HEV với Palisade HEV nghe công nghệ ngon đấy, nhưng cái anh em quan tâm nhất vẫn là cái giá lăn bánh khi về đại lý. Mấy dòng xe Hybrid bảo dưỡng pin với hệ thống motor điện sau này chi phí có 'chát' hơn xe xăng truyền thống nhiều không? Xe đẹp, giải đấu hoành tráng thì thích thật nhưng giá mà cao vút vượt tầm với của số đông thì cũng khó tiếp cận người dùng Việt.
Chương trình “Sống rộng cùng Territory” của Ford Việt Nam truyền cảm hứng từ không gian của xe Ford Territory đến với người dùng thông qua những câu chuyện truyền cảm ...
Toyota Việt Nam (TMV) đã chính thức tiếp nhận Quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư và Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư điều chỉnh lần thứ 12 với nguồn ...
Xăng dầu đồng loạt giảm giá trong đợt điều chỉnh tuần này nhưng chỉ ở mức nhẹ.
Dầu diesel giảm nhiều nhất trong số các mặt hàng nhưng chỉ ở mức hơn ...
_cr_420x251_cr_420x251.jpg)
