Theo quy định tại Khoản 3 điều 10 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 m phải được bảo vệ bằng thiết bị an toàn dành cho trẻ em (ghế phụ, đệm ngồi an toàn)... Quy định có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2026.
Tuy nhiên, Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng về tình hình triển khai hoạt động đánh giá sự phù hợp, chứng nhận và công bố hợp quy đối với thiết bị an toàn cho trẻ em sử dụng trên ô tô theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024/BGTVT.
Cục Đăng kiểm cho biết nhu cầu công bố hợp quy của các doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu và kinh doanh ghế an toàn trẻ em lắp cho ô tô là rất lớn nhằm phục vụ cho quy định áp dụng sắp tới, nhưng hiện chưa có tổ chức nào đủ điều kiện để thực hiện nhiệm vụ chứng nhận ghế an toàn cho trẻ em để sử dụng trong ô tô tại Việt Nam.
Các loại ghế trẻ em dành cho từng lứa tuổi.
Theo đó, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024/BGTVT được ban hành bởi Bộ Xây dựng (trước đây là Bộ Giao thông vận tải) quy định thiết bị an toàn cho trẻ em phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật, thử nghiệm, đánh giá đối với sản phẩm trước khi được đưa ra thị trường.
Theo đánh giá của Cục Đăng kiểm Việt Nam, ghế an toàn cho trẻ em dùng trên xe ô tô thuộc nhóm sản phẩm hàng hóa có mức độ rủi ro trung bình. Đồng thời, trước khi đưa ra thị trường, sản phẩm này phải được công bố hợp quy tại sở chuyên ngành của địa phương, căn cứ trên kết quả chứng nhận của tổ chức chứng nhận được chỉ định.
Cục Đăng kiểm cho biết cục sẵn sàng chỉ định các tổ chức đảm nhận việc này nhưng cần có hồ sơ đề nghị để chứng nhận sự phù hợp. Tuy nhiên, hiện chưa có tổ chức nào được cấp giấy chứng nhận đăng ký hoạt động đánh giá sản phẩm ghế an toàn trẻ em theo QCVN 123:2024/BGTVT.
Để tránh tình trạng vướng mắc gây ách tắc, khó khăn cho các doanh nghiệp có thể đưa ghế an toàn ra thị trường từ ngày 1/7/2026, Cục Đăng kiểm đã kiến nghị Bộ Xây dựng có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố nhằm sớm hướng dẫn, triển khai thủ tục đăng ký hoạt động chứng nhận ghế an toàn trẻ em theo QCVN 123:2024/BGTVT.
Ngoài ra, Cục cũng kiến nghị đẩy mạnh tuyên truyền để các tổ chức đánh giá có đủ năng lực theo quy định có thể đăng ký tham gia. Cùng với đó, Bộ Xây dựng cần sớm ban hành danh mục phân loại mức độ rủi ro của sản phẩm để các doanh nghiệp kinh doanh ghế an toàn trẻ em xác định phương thức đánh giá, chứng nhận và công bố hợp quy.
Đáng chú ý, trong trường hợp chưa có tổ chức chứng nhận sản phẩm này sau ngày 1/7/2026, Cục Đăng kiểm cũng đề xuất chỉ định tạm thời Trung tâm Thử nghiệm xe cơ giới VMTC (thuộc Cục Đăng kiểm) thực hiện đánh giá và chứng nhận ghế trẻ em trong vòng 6 tháng hoặc đến khi có tổ chức đủ điều kiện hoạt động.
Tổng hợp
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 175/ Khi vận chuyển hàng hoá xếp vượt phía trước và phía sau xe, người lái xe phải thực hiện các cảnh báo gì?
02Câu 176/ Khi vận chuyển hàng rời, vật liệu xây dựng, phế thải, người lái xe phải thực hiện các quy định nào dưới đây?
03 Câu 177/ Khi vận chuyển thực phẩm tươi sống, người lái xe phải thực hiện các quy định nào dưới đây?
04Câu 178/ Khi vận chuyển hành khách, hàng hoá bằng xe mô tô, người lái xe phải thực hiện các quy định nào dưới đây?
05Câu 179/ Khi vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng, người lái xe phải thực hiện các quy định nào dưới đây?
Quy định lắp ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô là cực kỳ văn minh, nhưng giờ không biết đề xuất mới của Cục Đăng kiểm có được duyệt để lùi lịch không, hay là bố mẹ mua ghế xịn từ nước ngoài về vẫn phải mòn mỏi đợi thủ tục kiểm định mới được thông quan đây?
Do gặp phải đối thủ mạnh trong từng phân khúc khác nhau, Mitsubishi tiếp tục "nghiến răng" duy trì ưu đãi lớn trong tháng 9/2026 để giữ lợi thế giá bán ...
_cr_420x251_cr_420x251.jpg)
