Thế giới 2 bánh: Ducati trở lại Hà Nội cùng tham vọng lớn về phát triển cộng đồng chơi xe

Dành cho các bạn quan tâm

Ducati chính thức quay trở lại Hà Nội với dàn sản phẩm đã từng công bố ngày 15/9/2025 tại Tp Hồ Chí Minh. Tuy nhiên điểm nhấn lần này là việc hãng xe nước Ý công bố những khách hàng đầu tiên tại thủ đô, trong đó có một Ducatista đặt 3 chiếc Panigale V4S, V4R và XDiavel, với tổng giá trị lên tới 5 tỷ đồng.

"Ducati 2.0" theo cách gọi của TramAnh Motorsport - nhà phân phối mới của Ducati tại Việt Nam xuất hiện đúng thời điểm có khá nhiều thuận lợi: dư âm chiến thắng của Ducati tại MotoGP trong đó quan trọng nhất là Giải vô địch nhà sản xuất (Constructor Championship). Điều này mang tới một sự ảnh hưởng rõ nét, pha lẫn niềm tự hào của những người đang cầm lái Ducati tại Việt Nam nói chung.

Việc nhà phân phối nước ngoài trước đó (CT Wearnes) không thành công trong việc thuyết phục người tiêu dùng Việt Nam, với chính sách định giá, sự quan tâm và chăm sóc khách hàng… chính là những lợi điểm cho Ducati Việt Nam trong giai đoạn mới, mang tới một làn gió mới, trẻ trung và hấp dẫn hơn cho khách hàng. Dù trên thực tế, phân khúc xe mô tô, đặc biệt là các thương hiệu cao cấp đang gặp những khó khăn chung về kinh doanh trong giai đoạn này.

Tại Hà Nội, Ông Trần Tấn Trung - Chủ tịch HĐQT của Trâm Anh Motorsports (TAMS) cũng khẳng định: “Về tầm nhìn chiến lược, chúng tôi sẽ tái xây dựng lại thương hiệu tại Việt Nam, dựa trên ba mũi nhọn chính: Đam mê (Passion), Cộng đồng (Community), và Trách nhiệm (Responsibility). Và để thể hiện sự quyết tâm này, công ty cũng đã công bố một kế hoạch khá tham vọng về việc phát triển cộng đồng chơi mô tô nói chung và Ducati nói riêng với một tổ hợp được đặt tại đường Võ Chí Công, phường Phú Thượng (chân cầu Nhật Tân). 

Tổ hợp này sẽ bao gồm 4 thương hiệu mô tô hiện đang có mặt tại Việt Nam, với Ducati là nòng cốt sẽ không chỉ là nơi bán hàng, dịch vụ mà còn hướng hẹn trở thành nơi gặp gỡ, giao lưu, chia sẻ kinh nghiệm và đam mê cầm lái của các tay chơi mô tô tại Hà Nội. Song song với thị trường Hà Nội, thị trường Tp Hồ Chí Minh cũng sẽ có những kế hoạch tham vọng; một trường đua, nơi tập luyện cho các tay chơi mô tô sẽ được xây dựng trong một khu vực rộng khoảng 25ha, hứa hẹn sẽ làm nơi để các tay chơi mô tô thể hiện đam mê tốc độ một cách an toàn và văn minh nhất.

Trả lời câu hỏi về việc Ducati Việt Nam đánh giá thế nào về những khó khăn tới đây khi các thành phố lớn như Hà Nội và Tp Hồ Chí Minh có những động thái thúc đẩy phát triển xe điện, thay thế dần xe máy xăng, đại diện Trâm Anh Motorsports cho biết: Đây là xu hướng đã diễn ra tại nhiều thị trường phát triển trên toàn thế giới và điều này cũng không tránh khỏi tại Việt Nam. Tuy nhiên, khi tiến hành nghiên cứu hành vi khách hàng, cũng như nhu cầu sử dụng xe, chúng tôi thấy rằng những người chơi xe mô tô đều không có nhiều nhu cầu về việc sử dụng xe (phân khối lớn) để di chuyển trong phố, đây là điều khiến chúng tôi vững tin hơn cho những kế hoạch tới đây. Ngoài ra, một điều đáng quan tâm là các mẫu xe Ducati (mà TAMS phân phối) đều đảm bảo tiêu chuẩn khí thải Euro5 (tương đương tiêu chuẩn khí thải mức 5 tại Việt Nam) nên hoàn toàn phù hợp với các yêu cầu mà chính quyền các thành phố lớn đang dự định áp dụng. Ngoài ra tới đây chúng tôi cũng sẽ đưa về các mẫu xe điện để phù hợp hơn với xu hướng này.

Tổ hợp mà Chủ tịch HĐQT của Trâm Anh Motorsports (TAMS) nói tới sẽ có sự góp mặt của Ducati, Aprilia, Guzzi và cả Royal Enfield, chính vì vậy, mẫu xe máy điện mà đại diện TAMS nhắc đến hiện chưa rõ sẽ thuộc thương hiệu này. Ngoài ra kế hoạch này còn để ngỏ khả năng đưa cả xe máy điện Vespa về Việt Nam, khi mà đối tác của TAMS hiện đang có quyền phân phối các thương hiệu thuộc tập đoàn Piaggio tại Việt Nam (cụm Motoplex) - và đó cũng chính là lý do vì sao đại lý đầu tiên của Ducati 2.0 tại Hà Nội sẽ được đặt ngay bên cạnh tổ hợp MotoPlex của Piaggio.

Cũng trong dịp này, nhà phân phối Ducati tại Việt Nam cũng hé lộ danh sách những mẫu xe mới hứa hẹn có mặt trong năm 2026 tới đây, bao gồm chiếc Panigale V4R, chiếc motocross Desmo 450 MX (xe chạy trong dirt track) và chiếc adventure Multistrada V4 Rally. Ngoài ra, các mẫu xe Ducati được phân phối bởi CT Wearnes trước đó, nếu còn thời hạn bảo hành thì vẫn sẽ được hưởng những quyền lợi đối với mẫu xe mà mình đã mua (bảo hành 2 năm) mà không phải có thêm bất kể chi phí nào (ngoài những chi phí phụ tùng phát sinh).