Thế giới 2 bánh: Honda Việt Nam đăng ký bảo hộ kiểu dáng xe mô tô chạy điện WN7, chỉ là phô diễn công nghệ?

Dành cho các bạn quan tâm

Thị trường xe hai bánh Việt Nam đang đứng trước ngưỡng cửa chuyển mình khi "ông lớn" Honda bắt đầu lộ diện những quân bài chiến lược trong kỷ nguyên điện hóa, từ việc đăng ký bảo hộ mẫu mô tô phân khối lớn WN7 đến khả năng ra mắt xe ga phổ thông Activa e:. Honda đang thể hiện một tư duy tiếp cận đa chiều.

Việc Honda đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp cho WN7 tại Việt Nam là một bước đi đầy tính biểu tượng hơn là mục tiêu doanh số thuần túy. Với công suất tương đương mô tô xăng 600cc và mức giá dự kiến lên tới gần 500 triệu đồng, WN7 rõ ràng không phải là mẫu xe dành cho số đông.

Sự xuất hiện của WN7 mang ý nghĩa khẳng định tiềm năng công nghệ. Đây là lời tuyên bố của Honda rằng họ hoàn toàn có khả năng chế tạo những cỗ máy điện hiệu năng cao, đủ sức thay thế mô tô động cơ đốt trong về mặt trải nghiệm lái. WN7 đóng vai trò như một "phòng thí nghiệm di động", giới thiệu các tiêu chuẩn sạc nhanh CCS2 và hệ thống kiểm soát IMU 6 trục lên xe hai bánh, từ đó xây dựng niềm tin của khách hàng vào chất lượng xe điện thương hiệu cánh chim phượng hoàng.

Honda Activa e: Lời giải cho bài toán xe điện phổ thông?

Nếu WN7 là biểu tượng thì Activa e: mẫu xe được kỳ vọng sẽ đưa về Việt Nam từ thị trường Ấn Độ với giá bán khoảng 35 triệu đồng, Activa e: sở hữu nhiều đặc điểm phù hợp với thói quen sử dụng của người Việt Nam.

Thiết kế quen thuộc: Kiểu dáng gợi nhớ đến dòng Honda Lead với sàn để chân phẳng, mang lại sự tiện dụng và gần gũi.

• Vận hành linh hoạt: Tốc độ tối đa 80km/h và khả năng tăng tốc 0-60km/h trong 7,2 giây là thông số lý tưởng cho giao thông đô thị.
• Ưu điểm từ pin rời: Giống như CUV e:, việc sử dụng hai viên pin tháo rời giúp chủ xe dễ dàng sạc tại nhà hoặc đổi pin nhanh, giải quyết nỗi lo về hạ tầng trạm sạc.

Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn tồn tại nhược điểm cố hữu của dòng xe pin rời là không gian cốp xe bị hạn chế. Đây sẽ là điểm trừ đối với những khách hàng vốn đã quen với sự tiện dụng "đựng cả thế giới" của các dòng xe ga xăng Honda truyền thống.

Trái ngược với đối thủ Honda, thương hiệu Việt Nam - VinFast lại có sự tấn công mãnh liên ở phân khúc xe hai bánh chạy điện với sự quyết liệt thường thấy; xây dựng hệ thống trạm đổi pin, dải sản phẩm sử dụng chung pin rời có thể thay đổi, bắt tay các đối tác có sẵn nền tảng hạ tầng ở khắp các tỉnh thành…

Trong khi VinFast đang nỗ lực "phủ xanh" đường phố bằng số lượng, Honda lại chọn cách tiếp cận thận trọng nhưng bền vững, đi từ việc trình diễn công nghệ (WN7) đến cung cấp giải pháp thực tiễn (Activa e:).

Cuộc cạnh tranh giữa hai đối thủ này hy vọng sẽ định hình lại tiêu chuẩn xe điện tại Việt Nam. Sự góp mặt của Honda chắc chắn sẽ thúc đẩy VinFast phải nâng cấp công nghệ và dịch vụ, mang lại lợi ích cuối cùng cho người tiêu dùng Việt.

Nguyễn Phê

Một số hình ảnh của mẫu Honda WN7