VinFast vượt trội trong danh sách top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 7/2026, với 6 cái tên góp mặt trong danh sách này
Trong khi đó, nếu chỉ tính các dòng xe ICE, Toyota Yaris Cross tiếp tục thể hiện ưu thế về doanh số khi vượt xa so với đối thủ Mazda CX-5
Đáng quan tâm, trong tháng này, số lượng các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Đông Nam Á đang chiếm số lượng cao hơn hẳn so với các mẫu xe láp ráp trong nước.
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 7/2026 ghi nhận những chuyển dịch mang tính bước ngoặt. Không chỉ chứng kiến sức ép áp đảo từ làn sóng xe điện trong nước, bức tranh toàn cảnh còn phác họa rõ sự dịch chuyển trong thói quen tiêu dùng của người Việt: ưu tiên xe gầm cao đa dụng và chuộng xe nhập khẩu nguyên chiếc.
VinFast thống trị bảng xếp hạng: Cú hích từ hệ sinh thái xe điện
Tháng 7/2026 tiếp tục chứng kiến bước tiến thần tốc của VinFast khi thương hiệu xe điện Việt Nam chiếm tới 6/10 vị trí trong bảng xếp hạng doanh số tổng thể toàn thị trường. Đáng chú ý, 4 vị trí dẫn đầu tuyệt đối đều thuộc về các mẫu xe điện.
Ở vị trí số 1, VinFast VF 3 khẳng định thế thượng phong với 5.564 xe bán ra, đạt mức tăng trưởng 56,7% so với tháng trước và tăng tới 77,2% so với cùng kỳ tháng 7/2025 (3.140 xe). Mức giá tiếp cận 299 triệu đồng tiếp tục biến VF 3 thành mẫu xe "quốc dân" ở thời điểm hiện tại. Bám đuổi ngay phía sau là VF 5 và Limo Green với doanh số lần lượt đạt 4.407 xe (tăng 31%) và 4.404 xe (tăng 13,8%).
Bên cạnh mảng xe cá nhân, chiến lược phủ rộng dải sản phẩm chuyên dụng phục vụ mảng vận tải/dịch vụ như Limo Green (4.404 xe), Minio Green (2.429 xe) và MPV 7 (1.674 xe) cho thấy VinFast đang chủ động thâu tóm thị phần ô tô thương mại và taxi công nghệ.
Số liệu từ VAMA, Hyundai Thành Công Việt Nam và VinFast
Dưới góc nhìn truyền thông và phân tích thị trường, sự xuất hiện của tân binh Minio Green ở vị trí thứ 4 (2.429 xe) trong khi doanh số tháng 6 và lũy kế trước đó không ghi nhận chi tiết phản ánh chiến lược công bố thông tin linh hoạt của hãng : Dữ liệu thường được cập nhật công khai vào những thời điểm bàn giao lô xe lớn hoặc ghi nhận mức tăng trưởng đột biến từ các hợp đồng fleet.
Cuộc đua nhóm xe truyền thống: Sự trỗi dậy của xe gầm cao ngoại nhập
Nếu tách dải sản phẩm xe điện VinFast ra khỏi bức tranh chung để quan sát nhóm xe động cơ đốt trong (ICE) và Hybrid, cuộc đua giữa các thương hiệu ngoại vẫn diễn ra vô cùng gay cấn.
Toyota Yaris Cross tiếp tục dẫn đầu nhóm xe thương hiệu ngoại khi bàn giao 1.781 xe, tăng trưởng 41,5% so với cùng kỳ tháng 7/2025 (1.259 xe). Sức hút từ các phiên bản thuần xăng và Hybrid giúp Yaris Cross khẳng định chỗ đứng vững chắc.
Ở phân khúc C-SUV, Mazda CX-5 đạt 1.229 xe. Mặc dù giảm 22,5% so với cùng kỳ năm trước do áp lực cạnh tranh chung, CX-5 vẫn giữ được nhịp tăng trưởng ổn định so với tháng 6 (+7,4%) và duy trì vị thế mẫu xe gầm cao máy xăng bán chạy hàng đầu. Trong khi đó, Mitsubishi Xpander đạt 1.083 xe, chịu mức giảm 30,3% so với cùng kỳ do chịu tác động trực tiếp từ sự bùng nổ của các dòng MPV điện dịch vụ.
Tương quan Xe nhập khẩu (CBU) và Xe lắp ráp (CKD): Xe nhập Đông Nam Á chiếm ưu thế
Ngoại trừ VinFast – thương hiệu thuần sản xuất và lắp ráp trong nước, cán cân giữa xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) và xe lắp ráp (CKD) trong Top 10 xe xăng/hybrid đang có sự nghiêng lệch rõ rệt về phía xe nhập khẩu.
Số liệu từ VAMA, Hyundai Thành Công Việt Nam và VinFast
Xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) – Chiếm 6/10 vị trí: Bao gồm Toyota Yaris Cross, Mitsubishi Xforce, Mitsubishi Xpander (các bản AT/Cross), Toyota Innova Cross và Toyota Veloz Cross. Nguồn cung dồi dào từ thị trường Indonesia cùng làn sóng nâng cấp động cơ Hybrid (HEV) giúp nhóm xe CBU Đông Nam Á đáp ứng linh hoạt thị hiếu tiêu dùng.
Xe lắp ráp trong nước (CKD) – Chiếm 4/10 vị trí: Bao gồm Mazda CX-5, Honda City, Ford Territory và Ford Ranger. Nhóm xe CKD phát huy lợi thế nhờ chủ động nguồn cung, hệ thống đại lý rộng khắp và các chương trình ưu đãi linh hoạt từ nhà sản xuất.
Cơ cấu thị trường: Xe gầm thấp thu hẹp, xe gầm cao áp đảo toàn diện
Một trong những điểm nhấn đáng chú ý nhất trong bức tranh tiêu dùng ô tô tháng 7/2026 là sự thoái trào của dòng Sedan truyền thống.
Trong danh sách 10 mẫu xe xăng/hybrid bán chạy nhất, có tới 8/10 đại diện thuộc nhóm gầm cao (SUV, Crossover, MPV và bán tải). B-SUV và MPV giá rẻ trong tầm giá 500 – 700 triệu đồng đang trở thành sự lựa chọn ưu tiên của đại đa số người mua xe lần đầu lẫn khách hàng nâng cấp. Tư thế ngồi thoáng, không gian linh hoạt và khả năng thích ứng tốt với điều kiện hạ tầng đô thị (ngập nước, đường hỗn hợp) là những điểm cộng lớn khiến xe gầm cao chiếm trọn cảm tình người tiêu dùng.
Ngược lại, dòng xe gầm thấp (Sedan) đang ngày càng thu hẹp không gian phát triển. Trong Top 10 nhóm không EV, chỉ còn 2 đại diện Sedan hạng B trụ lại là Honda City (1.034 xe) và Toyota Vios (968 xe). Các dòng Sedan hạng C và D gần như hoàn toàn vắng bóng khỏi danh sách bán chạy. Ngay cả cựu vương như Toyota Vios cũng phải chật vật cạnh tranh và sụt giảm đáng kể so với mặt bằng doanh số của những năm trước.
Doanh số các dòng xe gầm thấp ngày càng giảm mạnh tại thị trường Việt Nam
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 7/2026 đang trải qua giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ: VinFast khẳng định vị thế dẫn dắt nhờ dải sản phẩm xe điện đa dạng , trong khi nhóm xe truyền thống phải dịch chuyển theo hướng gầm cao hóa và tăng cường ứng dụng công nghệ Hybrid. Xu hướng này dự báo sẽ tiếp tục định hình cục diện cạnh tranh trong những tháng cuối năm 2026.
Anh Minh
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 140/ Khi điều khiển xe chạy với tốc độ dưới 60 km/h, người lái xe phải điều khiển xe như thế nào để đảm bảo khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước xe mình?
02Câu 141/ Người lái xe phải giảm tốc độ thấp hơn tốc độ tối đa cho phép đến mức cần thiết, chú ý quan sát và chuẩn bị sẵn sàng xử lý những tình huống có thể xảy ra để phòng ngừa tai nạn khi gặp biển báo hiệu nào dưới đây?
03Câu 142/ Người lái xe phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy trong các trường hợp nào dưới đây?
04Câu 143/ Tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, quyền ưu tiên thuộc về loại phương tiện nào dưới đây?
05Câu 144/ Các phương tiện tham gia giao thông đường bộ (kể cả những xe có quyền ưu tiên) đều phải dừng lại bên phải đường của mình và trước vạch “dừng xe” tại các địa điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt khi có báo hiệu dừng nào dưới đây?
06Câu 145/ Trên đoạn đường bộ giao thông nhau đồng mức với đường sắt, người không có nhiệm vụ có được tự ý mở chắn đường ngang khi chắn đã được đóng hay không?
Chương trình “Sống rộng cùng Territory” của Ford Việt Nam truyền cảm hứng từ không gian của xe Ford Territory đến với người dùng thông qua những câu chuyện truyền cảm ...
Toyota Việt Nam (TMV) đã chính thức tiếp nhận Quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư và Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư điều chỉnh lần thứ 12 với nguồn ...
_cr_420x251_cr_420x251.jpg)
