Thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, việc thực hiện kiểm định khí thải xe máy sẽ theo lộ trình do Chính phủ quy định và chưa thực hiện với tất cả xe máy từ 1/1/2025 tới đây.
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ được Quốc hội thông qua quy định việc xe máy sẽ phải thực hiện kiểm định khí thải và quy định này sẽ bắt đầu được thực hiện từ 1/1/2025 tới đây. Tuy nhiên, việc thực hiện quy định này sẽ không cùng lúc triển khai với tất cả xe máy đang lăn bánh.
Thống kê năm 2020, xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên địa bàn Hà Nội chiếm 84%, tại TPHCM chiếm 91% và tại Đà Nẵng chiếm 90% trong tổng số các loại hình phương tiện giao thông. Xe có tuổi đời trên 10 năm tại Hà Nội là 72,58%, tại TP. HCM chiếm 68% và tại Đà Nẵng chiếm trên 59%.
Việc kiểm định khí thải thực hiện theo quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường, đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sẽ quy định trình tự, thủ tục kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.
Theo Viện Chiến lược và phát triển GTVT: Từ 2005-2022, tăng trưởng xe máy tại Việt Nam đạt bình quân khoảng 9,1%/năm. Đến nay, số lượng xe máy đã đăng ký trên toàn quốc đạt khoảng 69,2 triệu xe và số xe lưu hành đạt khoảng 45,5 triệu xe.
Việc thực hiện kiểm định khí thải xe máy sẽ được thực hiện theo Luật Bảo vệ Môi trường với đầy đủ lộ trình, thời điểm, tiêu chuẩn áp dụng, cách thức triển khai, đối tượng cụ thể...
Trong đó việc kiểm soát khí thải đối với mô tô, sản xuất sản xuất mới từ 1/1/2025 đã được thực hiện, dự tính trong khoảng 2 – 3 năm tiếp theo mới phải thực hiện việc kiểm tra khi thải.
Trong khi đó trên thực tế với các mẫu mô tô, xe máy mới nhập khẩu, sản xuất lắp ráp hiện đang được kiểm soát khí thải (tiêu chuẩn khí thải tương đương Euro3 từ 1/1/2017) trong khi các phương tiện cũ đang tham gia giao thông chưa được kiểm soát.
Chính vì vậy việc kiểm định khí thải xe máy từ 1/1/2025 sẽ chưa thực hiện ngay với toàn bộ xe máy hiện đang lăn bánh, và trình tự kiểm định khí thải sẽ được thực hiện với từng đối tượng, chủng loại xe cụ thể.
Việc thí điểm kiểm định khí thải đã được thực hiện tại nhiều địa phương như Hà Nội (cuối năm 2021), Đà Nẵng (năm 2022)... Thế giới Phương tiện
Ngoài ra, việc kiểm định khí thải dự báo cũng sẽ không mất nhiều thời gian và công sức của người dân khi các cơ quan chức năng dự kiến sẽ tận dụng các cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa của các đại lý xe máy chính hãng đáp ứng đủ điều kiện và tiêu chuẩn để làm trạm kiểm định khí thải xe máy.
Luật Bảo vệ Môi trường, theo quy định luật này được giao cho Bộ Tài nguyên và Môi trường là cơ quan chủ trì, phối hợp cùng Bộ Giao thông vận tải xây dựng, trình Chính phủ để Thủ tướng Chính phủ ban hành quyết định.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội: đến tháng 7/2022, thành phố có hơn 7,6 triệu phương tiện; trong đó có hơn 1 triệu ôtô (chưa kể nhiều phương tiện từ ngoại tỉnh thường xuyên tham gia giao thông trên địa bàn), gần 6,5 triệu xe máy các loại (khoảng 1/2 là xe máy cũ, sản xuất trước năm 2000) và khoảng 180.000 xe máy điện.
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 133/ Trên đường bộ ngoài khu vực đông dân cư, đường hai chiều không có dải phân cách giữa; đường một chiều có một làn xe cơ giới (trừ đường cao tốc), loại xe nào tham gia giao thông với tốc độ tối đa cho phép là 80 km/h
02Câu 244/ Khi lái ô tô qua đường sắt không có rào chắn, không có người điều khiển giao thông, người lái xe thực hiện thao tác: tạm dừng xe tại vị trí cách đường sắt tối thiểu 5 mét, hạ kính cửa, tắt các thiết bị âm thanh trên xe, quan sát, nếu không có tàu chạy quá thì về số thấp, tăng ga nhẹ để tránh động cơ chết máy do xe vượt qua để đảm bảo an toàn là đúng hay không?
03Câu 355/ Ba biển này có hiệu lực như thế nào?
04Câu 555/ Người lái xe có được phép vượt xe tải để đi thẳng trong trường hợp này không?
05Câu 599/ Trong tình huống dưới đây, xe con màu vàng vượt xe con màu đỏ là đúng quy tắc giao thông hay không?
Tốt nhất là đi xe công cộng cho yên ổn, vừa đỡ lo mất cắp, vừa đỡ tốn tiền xăng, tiền bảo dưỡng, sửa chữa, vừa đỡ tiền kiểm định luôn :D Tóm lại đỡ tốn tiền hao mòn
Thực sự là ko hợp lý khi thu phí kiểm định khí thải. Xe ko có đủ tiêu chuẩn thì cho bán ra thị trường làm gì, rồi kêu thu phí kiểm định khi lưu thông. Rồi tiền phu thí này sẽ đi về đâu, có được dùng để bảo vệ môi trường không???
Vinfast tiếp tục đẩy mạnh cạnh tranh phân khúc xe máy điện cho học sinh: công suất nhỏ, không cần GPLX
Hai mẫu VinFast ZGoo và Flazz có giá bán lần lượt là 14,9 ...
Mẫu hatchback hạng C của Volkswagen được bán ra tại Việt Nam với 6 phiên bản, khởi điểm từ 798 triệu - 1,898 tỷ đồng, hướng đến các nhóm khách hàng ...
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
