Thế giới Phương tiện - Lựa chọn của bạn
 Thứ năm, 26/02/2026
Đăng bài mới

Thế giới 2 bánh: Lambretta X300 - Không dành cho số đông, chỉ dành cho gu khác biệt

Tham gia: 17/08/2023 - Tổng số bài viết: 174
06:30 | 26/02/2026
0 (0 đánh giá)
  • Lambretta tiếp tục khẳng định vị thế của một mẫu scooter mang tính biểu tượng của Ý, với sự kết hợp giữa tính thời trang và khả năng vận hành thể thao
  • Lambretta thể hiện sự chỉn chu đến ngạc nhiên của một quý ông với sự chăm chút tỉ mỉ đến từng chi tiết thiết kế và công năng sử dụng
  • Cho dù được sản xuất tại Thái Lan, nhưng Lambretta thể hiện phong cách Ý đậm nét, vượt trội so với sự nhàm chán mà người đồng hương thể hiện bấy lâu nay
Hãng xe máy: Lambretta

Dành cho các bạn quan tâm

Trong thế giới của những chiếc tay ga cao cấp, sự khác biệt không chỉ nằm ở khối động cơ hay logo thương hiệu, mà nằm ở sự "ám ảnh" về chi tiết. Lambretta X300 không chỉ là một phương tiện di chuyển; đó là một tuyên ngôn về sự hoàn mỹ, nơi mỗi điểm chạm đều được tính toán tỉ mỉ để đạt đến độ hoàn thiện cao nhất.

Tại thị trường Việt Nam, thông qua nhà phân phối Lamscooter, Lambretta X300 đang thiết lập một tiêu chuẩn mới về sự sang trọng. Không còn là những mảnh nhựa ghép nối đơn thuần, X300 là một tác phẩm cơ khí với độ chỉn chu mà ngay cả những khách hàng khó tính nhất cũng phải gật đầu tán thưởng.

Sự chỉn chu trong từng điểm chạm

Khác với các dòng xe đối thủ vốn chú trọng vào sản xuất số lượng lớn, Lambretta X300 mang trong mình triết lý của một món đồ thủ công cao cấp. Sự chỉn chu này được thể hiện rõ nét qua các chi tiết ngoại vi:

Hệ thống gương chiếu hậu nghệ thuật: Thay vì những cặp gương nhựa thô kệch, gương của X300 là sự kết hợp giữa thiết kế khí động học và vật liệu cao cấp. Phần khung gương được chế tác chắc chắn, không rung lắc khi vận hành ở tốc độ cao, bề mặt mạ/sơn được xử lý mịn màng, mang lại góc nhìn rộng và sang trọng như trên các dòng xe hơi hạng sang.

Chi tiết cao su sàn xe và gác chân: Sự tinh tế nằm ở những nơi ít ai để ý nhất. Các tấm cao su lót sàn được thiết kế với vân nổi đặc trưng, không chỉ giúp chống trượt tối ưu mà còn có độ bền bỉ cao, không bị biến dạng hay bạc màu theo thời gian. Từng đường cắt, khớp nối giữa phần nhựa và cao su được thực hiện khít khao, không một chút nhựa thừa.

Hệ thống ánh sáng "Pha lê": Cụm đèn pha LED phân tầng mang logo Lambretta tinh xảo bên trong, không chỉ tối ưu luồng sáng mà còn là vật trang trí đẳng cấp. Đặc biệt, đèn hậu với thiết kế 7 thanh pha lê (Jewel-like) tạo ra hiệu ứng ánh sáng sâu, đều màu và không bị chói gắt, minh chứng cho trình độ gia công nhựa quang học đỉnh cao của hãng.

Chất lượng sơn và bề mặt: Lớp sơn trên X300 có chiều sâu nhờ kỹ thuật sơn nhiều lớp theo tiêu chuẩn Châu Âu. Dù là phiên bản sơn bóng hay sơn nhám, bề mặt xe luôn toát lên vẻ đắt tiền, ít bám vân tay và có khả năng chống chọi tốt với điều kiện thời tiết khắc nghiệt tại Việt Nam.

Ưu thế an toàn độc bản: Hệ thống treo Double Arm Link tùy chỉnh

Trong khi các đối thủ như Honda SH350i hay các dòng Vespa vẫn trung thành với hệ thống treo cố định, Lambretta X300 mang đến một "đặc quyền" công nghệ giúp thay đổi hoàn toàn cuộc chơi: Hệ thống treo trước tay đòn kép (Double Arm Link).

Đây là trang bị độc nhất trong phân khúc giúp X300 vượt xa các đối thủ về mặt an toàn:

  • Tùy biến theo tải trọng thực tế: Điểm yếu của xe ga thông thường là phuộc trước quá cứng khi đi một mình hoặc quá mềm khi chở nặng. X300 giải quyết triệt để bằng khả năng tùy chỉnh độ nén của lò xo trước tới 7 cấp độ. Bạn có thể dễ dàng thiết lập một hệ thống treo êm ái khi dạo phố hay cứng cáp, vững chãi khi thực hiện những chuyến touring đường dài.
  • An toàn tối đa khi phanh gấp: Thiết kế Double Arm Link giúp phân bổ lực phanh đều hơn, hạn chế tối đa hiện tượng "chúi đầu" (front-end dive). Điều này giúp xe giữ được tư thế song song với mặt đất, tăng diện tích tiếp xúc của lốp và giúp người lái kiểm soát tay lái ổn định hơn 30% so với phuộc ống lồng truyền thống.
  • Sự kết hợp hoàn hảo: Hệ thống này khi phối hợp cùng phanh ABS 2 kênh từ Bosch và đĩa phanh kích thước lớn mang lại một mạng lưới an toàn chủ động, giúp người lái tự tin chinh phục mọi địa hình.
Hệ thống treo Double Arm Link tùy chỉnh trên Lambretta X300

Thời trang Milan: Ngôn ngữ của sự thời thượng khác biệt

Lambretta X300 không đi theo những đường cong phổ thông. Nó sở hữu ngôn ngữ thiết kế X-Series "Y-shape" – một sự phá cách đầy chất Ý.

Thân xe được tạo hình bởi những khối phẳng sắc sảo nhưng vẫn giữ được nét thanh thoát đặc trưng của dòng "Touring". Thiết kế này không chỉ phục vụ thẩm mỹ mà còn giúp xe tối ưu hóa luồng khí, giảm sức cản, giúp xe vận hành lướt đi nhẹ nhàng dù ở tốc độ thấp hay cao.

Đây chính là sự lựa chọn của những quý ông, quý bà yêu thời trang Milan – những người cần một chiếc xe đủ lịch lãm để đi sự kiện, nhưng cũng đủ mạnh mẽ để khẳng định cá tính riêng.

Khi nói về sự chỉn chu trên Lambretta X300, không thể bỏ qua thiết kế yên xe – một chi tiết vừa mang đậm tính thời trang, vừa là điểm chạm tinh tế của công thái học hiện đại. Yên xe được tạo hình theo phong cách "Slim-fit", thon gọn ở phía trước để giúp người lái dễ dàng chống chân, nhưng lại mở rộng và bằng phẳng dần về phía sau để tối ưu diện tích ngồi cho cả hai người.

Sự chỉn chu thể hiện qua từng đường kim mũi chỉ: lớp da bọc cao cấp với hai sắc thái kết cấu khác nhau, kết hợp cùng các đường chỉ khâu tương phản tỉ mỉ, gợi liên tưởng đến những món đồ da xa xỉ vùng Milan. Về mặt công thái học, đệm yên có độ cứng vừa phải, được tính toán kỹ lưỡng để không bị lún quá sâu sau thời gian dài di chuyển, giúp cột sống luôn thẳng và giảm áp lực lên vùng xương chậu.

Một số chi tiết đặc trưng thiết kế của Lambretta X-series

Điểm cộng lớn nhất trong ứng dụng công thái học nằm ở sự kết hợp liền mạch giữa cốt yên và hệ thống tay dắt phía sau. Tay nắm được thiết kế bằng hợp kim chắc chắn, chạy dọc theo đường cong của đuôi yên, tạo nên một bệ đỡ vững chãi cho người ngồi sau nhưng đồng thời cũng là "điểm tựa" hoàn hảo khi dắt xe. Khoảng hở giữa tay dắt và cốt yên được tính toán vừa vặn với lòng bàn tay, giúp người dùng dễ dàng luồn tay vào để nhấc hoặc xoay xe trong không gian hẹp mà không bị cấn hay đau tay. Chiều cao yên 790mm kết hợp cùng sàn để chân rộng rãi tạo thành một "tam giác lái" hoàn hảo, giúp người điều khiển có tư thế ngồi bệ vệ, phong trần nhưng vẫn cực kỳ thoải mái. Đây chính là điểm khác biệt cá tính: X300 không chỉ để ngắm, mà là để bạn tận hưởng những hành trình dài với một phong thái thong dong nhất.

Hiệu suất và Tiện ích: Đẳng cấp của sự khác biệt

Được lắp ráp tại Thái Lan với dây chuyền đạt chuẩn quốc tế, X300 sở hữu khối động cơ LSP (Lambretta Super Performance) 275cc mạnh mẽ. Công nghệ phun xăng điện tử Bosch kết hợp cùng hệ thống làm mát bằng dung dịch giúp xe vận hành bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn đảm bảo độ "vọt" cần thiết.

Thông số kỹ thuật của Lambretta X300

Bên cạnh đó là những tiện nghi không thể thiếu của một dòng xe hạng sang:

  • Màn hình bán kỹ thuật số TFT hiển thị sắc nét các thông số.
  • Hệ thống khóa thông minh Smartkey tích hợp cảnh báo.
  • Cổng sạc USB tiện lợi nằm gọn gàng trong hộc chứa đồ phía trước.

Sự trở lại của Lambretta với mẫu X300 không chỉ là bài toán về doanh số, mà là lời khẳng định về một giá trị sống: Giá trị của sự chỉn chu. Từ chiếc gương chiếu hậu được mạ tinh xảo đến hệ thống treo trước có thể thay đổi theo tải trọng, mỗi chi tiết trên X300 đều được sinh ra để phục vụ sự an toàn và lòng kiêu hãnh của chủ nhân.

Lambretta X300 chính là sự thay thế hoàn hảo cho những mẫu xe ga cao cấp đã quá quen thuộc, mang đến một làn gió mới đậm chất nghệ thuật và công nghệ Ý cho giới mộ điệu xe hai bánh tại Việt Nam.


CEO của Lambretta Global - Walter Julius Albert Scheffrahn: 
Lambretta không cạnh tranh bằng số lượng – chúng tôi cạnh tranh bằng thiết kế, di sản và phong cách sống. Chúng tôi tin rằng thế hệ trẻ tại Việt Nam, đặc biệt là những người thành đạt và am hiểu thiết kế, đã sẵn sàng đón nhận một thương hiệu mang đậm tinh thần Ý và phong cách vượt thời gian

Huy Lâm

Một số hình ảnh chiếc Lambretta X300 nhập khẩu từ Thái Lan
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 465/ Tại đoạn đường có biển “ Làn đường dành riêng cho từng loại xe”, các phương tiện có được phép chuyển sang làn khác để đi theo hành trình mong muốn khi đến gần nơi đường bộ giao nhau hay không?
 


02Câu 466/ Tại đoạn đường có cắm biển dưới đây, xe tải và xe khách có được phép đi vào không?
 


03Câu 467/ Tại đoạn đường có cắm biển dưới đây, xe tải và xe khách có được phép đi vào không?
 




 

04Câu 468/  Biển nào báo hiệu kết thúc đường cao tốc?
 


05Câu 469/ Biển này có ý nghĩa gì?
 


Gửi đáp án
Đã có 2 người tham gia trả lời
Đánh giá
0
Số người đánh giá: 0
Rất hay
(0)
(0)
(0)
(0)
(0)
Những trường có dấu * là trường bắt buộc phải nhập thông tin
Bạn đọc nhận xét (0)

Chủ đề khác

Thế giới 2 bánh: Lambretta X300 - Không dành cho số đông, chỉ dành cho gu khác biệt

Thế giới 2 bánh: Lambretta X300 - Không dành cho số đông, chỉ dành cho gu khác biệt

0 (0 đánh giá)
Lambretta tiếp tục khẳng định vị thế của một mẫu scooter mang tính biểu tượng của Ý, với sự kết hợp giữa tính thời trang và khả năng vận hành thể ...
Thế giới 2 bánh: Honda ADV350 – Sự ngạc nhiên thích thú

Thế giới 2 bánh: Honda ADV350 – Sự ngạc nhiên thích thú

0 (0 đánh giá)
Đã lâu lắm rồi mới có một mẫu xe máy Honda mới mang lại sự thích thú và ngạc nhiên bởi sự cân bằng giữa vận hành, sự tiện dụng và ...
Thế giới 2 bánh: Diện kiến BMW R1300 GS tại Việt Nam - Chuẩn mực mới cho Adventure của thương hiệu nước Đức

Thế giới 2 bánh: Diện kiến BMW R1300 GS tại Việt Nam - Chuẩn mực mới cho Adventure của thương hiệu nước Đức

0 (0 đánh giá)
Ngoài phiên bản "Tiêu chuẩn" BMW R1300 GS có giá bán 789 triệu đồng, BMW Motorrad Việt Nam còn đưa về phiên bản R1300 GSA với giá bán 829 triệu đồng, ...
Honda CUV e: - Những điều cần biết (P.4): Xứng đáng để chạy – Nhưng có xứng đáng để mua?

Honda CUV e: - Những điều cần biết (P.4): Xứng đáng để chạy – Nhưng có xứng đáng để mua?

0 (0 đánh giá)
Là mẫu xe máy điện cao cấp của theo định vị sản phẩm của Honda, vậy CUV e: có phải là mẫu xe máy điện thực sự đáng sở hữu đối ...
Thế giới 2 bánh: Honda CT125 - Lựa chọn vì cá tính, có xứng đáng với mức giá cao?

Thế giới 2 bánh: Honda CT125 - Lựa chọn vì cá tính, có xứng đáng với mức giá cao?

0 (0 đánh giá)
Honda Việt Nam lựa chọn đưa về mẫu underbone CT125 thay vì mẫu Cross Cub, một động thái né đối đầu trực tiếp cùng Yamaha PG-1. Với mức giá khá cao, Honda CT125 ...
Thế giới 2 bánh: Lambretta X125 - Tái khởi động cuộc chơi tại Việt Nam

Thế giới 2 bánh: Lambretta X125 - Tái khởi động cuộc chơi tại Việt Nam

0 (0 đánh giá)
Lambretta chở nên "đặc sệt Italy" hơn cả đối thủ Piaggio khi vẫn giữ thiết kế cổ điển truyền thống Chỉ nhập khẩu các mẫu xe từ Thái Lan, nói không với ...
Honda CUV e: - Những điều cần biết (P.3): Tiên phong thí điểm hệ thống đổi pin xe máy điện của Honda tại Việt Nam

Honda CUV e: - Những điều cần biết (P.3): Tiên phong thí điểm hệ thống đổi pin xe máy điện của Honda tại Việt Nam

0 (0 đánh giá)
Cho dù VinFast mới chỉ công bố việc ra mắt hệ thống đổi pin cho xe máy điện vào tháng 10/2025 tới đây, đây là động thái được đánh giá là ...
Honda CUV e: - Những điều cần biết  (P.2): Pin và Vận hành

Honda CUV e: - Những điều cần biết (P.2): Pin và Vận hành

0 (0 đánh giá)
Trong phần 1, chúng ta đã tìm hiểu về các khía cạnh cơ bản như sạc pin và an toàn. Phần 2 này sẽ đi sâu vào mối liên hệ giữa ...
 
Vi Tiêu Bảo
Tham gia: 05/12/2023
Tổng số bài: 66
ulwhifnsty
Tham gia: 19/01/2026
Tổng số bài: 0
Le Bao Trung
Tham gia: 17/08/2023
Tổng số bài: 169
Dan
Tham gia: 11/12/2023
Tổng số bài: 0
Lê Sang
Tham gia: 26/08/2025
Tổng số bài: 0
Kim Dung
Tham gia: 21/06/2023
Tổng số bài: 0
Tuấn Hito
Tham gia: 19/10/2023
Tổng số bài: 31
Nguyễn Ngọc Hoan
Tham gia: 31/07/2022
Tổng số bài: 0
Tran Thu Ha
Tham gia: 17/08/2023
Tổng số bài: 148
Kia Yên Bái
Tham gia: 09/11/2023
Tổng số bài: 0