Gần 100.000 chiếc BYD đang phải triệu hồi tại thị trường Trung Quốc do lỗi ở hệ thống điện có thể gây cháy xe, liên quan đến các mẫu Dolphin và Atto3.
Hãng xe: BYD
Dòng xe:Atto 3
Phiên bản: 2023
Vấn đề: Điện & Phần mềm điều khiển
Dành cho các bạn quan tâm:
Theo Cục Quản lý thị trường Trung Quốc (SAMR), BYD sẽ phải triệu hồi 96.714 chiếc Dolphin và Yuan Plus (tên quốc tế là Atto 3) tại thị trường "đất nước tỷ dân" từ ngày 30/9/2024 do nguy cơ cháy nổ. Các xe điện này được sản xuất tại nhà máy Trung Quốc từ ngày 2/11/2022 đến ngày 26/12/2023; và được phân phối bởi 2 đơn vị gồm: BYD Auto Industry với 87.762 chiếc và BYD Auto với 8.952 chiếc.
Nguyên nhân của đợt triệu hồi này nằm ở quá trình sản xuất bộ điều khiển cụm cột lái trợ lực điện (CEPS) đã tạo ra các vết nứt nhỏ ở tụ điện trên bảng mạch. Theo thời gian, vết nứt có thể mở rộng và dẫn đến tình trạng đoản mạch, quá nhiệt và nguy cơ hỏa hoạn, tăng khả năng bị chấn thương cho người lái và hành khách.
BYD Atto3 đang bị triệu hồi tại Trung Quốc do có nguy cơ cháy xe. Thế giới phương tiện
Để xử lý vấn đề trên, các đại lý BYD sẽ lắp đặt bổ sung miễn phí các miếng đệm cách nhiệt trên bộ điều khiển cụm cột lái trợ lực điện của những chiếc xe điện trong diện triệu hồi. Chủ xe sẽ được thông báo trước nếu xe của mình bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi này.
Đây là đợt triệu hồi lớn nhất trong lịch sử của BYD với 2 mẫu xe Dolphin và Atto 3 đang bán khá tốt, đồng thời cũng được phân phối tại nhiều thị trường khác trên thế giới. Thông báo mới của hãng chưa bao gồm các xe ở nước khác ngoài.
Trả lời câu hỏi của Thế giới Phương tiện, đại diện BYD Auto Việt Nam cho biết: Hiện tại, các mẫu xe BYD bán tại thị trường Việt Nam đều đang nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc tuy nhiên các mẫu xe này không liên quan do đợt triệu hồi kể trên là lô xe dành cho thị trường nội địa Trung Quốc. Ngoài ra, người tiêu dùng có thể yên tâm về điều này khi mà lô xe bán tại Việt Nam được sản xuất trong năm 2024, trong khi các mẫu Atto 3 và Dolphin bị triệu hồi là trước tháng 12/2023.
01Câu 210/ Khi xảy ra tai nạn giao thông, những hành vi nào dưới đây bị nghiêm cấm?
02Câu 211/ Khi xảy ra tai nạn giao thông, những hành vi nào dưới đây bị nghiêm cấm?
03Câu 212/ Trong đoạn đường hai chiều tại khu đông dân cư đang ùn tắc, người điều khiển xe mô tô hai bánh có văn hóa giao thông sẽ lựa chọn xử lý tình huống nào dưới đây?
04Câu 213/ Trên đường đang xảy ra ùn tắc những hành vi nào sau đây là thiếu văn hóa khi tham gia giao thông?
05Câu 214/ Khi điều khiển xe mô tô tay ga xuống đường dốc dài, độ dốc cao, người lái xe cần thực hiện các thao tác nào dưới đây để đảm bảo an toàn?
06Câu 215/ Khi vào số để khởi hành xe ô tô có số tự động, người lái xe phải thực hiện các thao tác nào để đảm bảo an toàn?
07Câu 216/ Khi nhả hệ thống phanh dừng cơ khí điều khiển bằng tay (phanh tay), người lái xe cần phải thực hiện các thao tác nào?
08Câu 217/ Khi khởi hành ô tô sử dụng hộp số cơ khí trên đường bằng, người lái xe cần thực hiện các thao tác nào theo trình tự dưới đây?
09Câu 218/ Khi quay đầu xe, người lái xe cần phải quan sát và thực hiện các thao tác nào để đảm bảo an toàn giao thông?
10Câu 219/ Khi tránh nhau trên đường hẹp, người lái xe cần phải chú ý những điểm nào để đảm bảo an toàn giao thông?
E thấy bác Minh Tuấn nói đúng thực ra kiếm tiền là để phục vụ cho cuộc sống, cho cảm giác, cho trải nghiệm, nên ai muốn trải nghiệm thì xài thôi, có những người có khi cả đời họ ko mua ô tô đi vì họ thích đi phương tiện công cộng hơn
Cái gì mới thì cũng cần có thời gian chứng minh và thử nghiệm. Bác nào có tiền thì cứ mạnh dạn thôi chứ, ko ai dám tiên phong thì thế giới sao phát triển được
ECU của hệ thống trợ lực điện trên Maverick và Escapebị quá nhiệt khiến các hệ thống an toàn như kiểm soát thân xe, kiểm soát lực kéo, ABS... gặp trục ...
Tập đoàn Nhật Bản phải triệu hồi hàng loạt xe Toyota và Lexus trên toàn cầu do lỗi camera lùi
Một đợt triệu hồi với nguyên nhân tương tự cũng đã được ...
_cr_420x251.jpg)
