Gần 2.000 chiếc Mercedes-Benz G-Class đang bị triệu hồi trên toàn cầu do nguy cơ nứt vỏ các-te cầu sau, làm rò rỉ dầu làm tăng nguy cơ gặp tai nạn cũng như hư hỏng cụm cầu sau.
Hãng xe: Mercedes-Benz
Dòng xe:G-Class
Theo đó, một số xe Mercedes-BenzG-Class có thể bị nứt các-te cầu sau (rear axle transmission housing), khiến dầu cầu có thể rò rỉ trên đường và gây nguy hiểm cho các phương tiện khác đang tham gia giao thông, thậm chí về lâu dài có thể phá hỏng cụm cầu sau.
Mercedes-Benz G-Class bị triệu hồi do vấn đề của hộp số. TGPT
Ngoài ra, việc vỏ hộp số trục sau bị nứt to dần có thể khiến gián đoạn quá trình truyền động năng đến trục sau và gây mất lực đẩy từ bánh sau mà không có ảnh báo, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn trên đường.
Tổng cộng có 1.954 chiếc Mercedes-Benz G-Class bị triệu hồi trên toàn cầu do vấn đề trên, các xe này thuộc phiên bản thường (463) và bản hệ dẫn động 4×4², tất cả đều được sản xuất tại nhà máy ở Đức từ ngày 17/4/2020 đến ngày 1/12/2023.
Trước đó, vào tháng 7/2023, Mercedes-Benz G-Class cũng bị triệu hồi trên toàn cầu với số lượng hơn 10.000 chiếc do dầu cầu có thể không cấp đủ cho bộ vi sai cầu sau, làm tăng nguy cơ tai nạn.
Siêu xe thể thao Lamborghini Revuelto tiếp tục phải triệu hồi tại Mỹ do camera lùi bị lỗi.
Siêu xe thể thao HPEV (High Performance Electrified Vehicle) này đã từ bị triệu hồi ...
Ford Mustang Mach-e tiếp tục phải triệu hồi tại Việt Nam do lỗi mô-đun điều khiển hệ thống đèn chiếu sáng LED.
Tổng cộng có 434 chiếc bị ảnh hưởng, nhưng hãng ...
Tập đoàn Hyundai vừa chính thức công bố đợt triệu hồi dành cho hơn 167.000 ô tô với thương hiệu Hyundai, KIA và Genesis tại thị trường Mỹ.
Nguyên nhân xuất phát ...
Hyundai Palisade đang phải triệu hồi tại thị trường Bắc Mỹ do lỗi túi khí rèm có thể tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi bên trong
Sẽ có hơn 612.500 ...
