Gần 2.000 chiếc Mercedes-Benz G-Class đang bị triệu hồi trên toàn cầu do nguy cơ nứt vỏ các-te cầu sau, làm rò rỉ dầu làm tăng nguy cơ gặp tai nạn cũng như hư hỏng cụm cầu sau.
Hãng xe: Mercedes-Benz
Dòng xe:G-Class
Theo đó, một số xe Mercedes-BenzG-Class có thể bị nứt các-te cầu sau (rear axle transmission housing), khiến dầu cầu có thể rò rỉ trên đường và gây nguy hiểm cho các phương tiện khác đang tham gia giao thông, thậm chí về lâu dài có thể phá hỏng cụm cầu sau.
Mercedes-Benz G-Class bị triệu hồi do vấn đề của hộp số. TGPT
Ngoài ra, việc vỏ hộp số trục sau bị nứt to dần có thể khiến gián đoạn quá trình truyền động năng đến trục sau và gây mất lực đẩy từ bánh sau mà không có ảnh báo, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn trên đường.
Tổng cộng có 1.954 chiếc Mercedes-Benz G-Class bị triệu hồi trên toàn cầu do vấn đề trên, các xe này thuộc phiên bản thường (463) và bản hệ dẫn động 4×4², tất cả đều được sản xuất tại nhà máy ở Đức từ ngày 17/4/2020 đến ngày 1/12/2023.
Trước đó, vào tháng 7/2023, Mercedes-Benz G-Class cũng bị triệu hồi trên toàn cầu với số lượng hơn 10.000 chiếc do dầu cầu có thể không cấp đủ cho bộ vi sai cầu sau, làm tăng nguy cơ tai nạn.
Hyundai đang phải triệu hồi mẫu xe Santa Fe Hybrid tại châu Âu do lỗi dây an toàn.
Trước đó, hãng xe Hàn Quốc cũng phải thực hiện đợt triệu hồi tương ...
Stellantis đang phải triệu hồi loạt xe Jeep với số lượng gần 330.000 chiếc do lỗi lò xo giảm xóc phía sau.
Ngoài ra, tập đoàn này cũng đang triệu hồi gần ...
Hàng loạt mẫu xe Skoda, trong đó Kodiaq và Octavia, đang phải triệu hồi trên toàn cầu do lỗi túi khí.
Chủ sở hữu các xe trong diện ảnh hưởng được khuyến ...
Mercedes-Benz triệu hồi loạt xe GLE trên toàn cầu do nguy cơ rò rỉ nhiên liệu, gây mất động năng.
Gần 24.000 xe Mercedes-Benz GLE bị ảnh hưởng sẽ phải được kiểm ...
Tiếp nối Mỹ, Hyundai mở rộng triệu hồi mẫu xe Tucson do lỗi cụm đồng hồ sang thị trường Úc.
Hơn 11.000 chiếc Hyundai Tucson sẽ được cập nhật phần mềm để ...
_cr_420x251_cr_420x251.jpg)
