Kawasaki đang phải triệu hồi các mẫu mô tô hybrid đầu tiên của mình là chiếc Ninja 7 và Z7 thuộc phiên bản 2024 tại thị trường Bắc Mỹ, liên quan đến một lỗi thuần túy cơ khí.

Hai mẫu mô tô hybrid của Kawasaki là Z7 và Ninja 7. Thế giới Phương tiện

Nguyên nhân của đợt triệu hồi này là do ống thép gắn đầu xe với khung xe có nguy cơ bị nứt, dẫn đến việc người lái không thể kiểm soát hướng đi, làm tăng khả năng gặp tai nạn cũng như gây thương tích cho người sử dụng.

Hiện tại, biện pháp khắc phục vẫn đang được Kawasaki cân nhắc để tìm ra phương án tối ưu nhất, bởi việc thay thế và xử lý tình huống này sẽ chịu ràng buộc bởi một quy định của chính quyền liên bang, khi mà nhà sản xuất không được phép bán lại ở bất kể một tiểu bang nào tại Mỹ đối với phương tiện cơ giới có khiếm khuyết về an toàn sau khi nhà sản xuất đã thông báo cho NHTSA về khiếm khuyết đó.

Kawasaki là hãng xe đầu tiên trên thế giới ứng dụng hệ truyền động hybrid lên các mẫu môtô. Các mẫu xe đầu tiên được Kawasaki trang bị hệ thống này là chiếc sportbike Ninja 7 và chiếc naked-bike Z7.
Hai chiếc xe này sử dụng chung động cơ hybrid với sự kết hợp của một động cơ xăng hai xi-lanh dung tích 451cc, kết hợp với một mô tơ điện 48V, sản sinh tổng công suất 69 mã lực.
Với việc được trang bị hệ thống này, các mẫu xe của Kawasaki có mức tiêu hao nhiên liệu chỉ tương đương các mẫu 250cc truyền thống nhưng lại có khả năng tăng tốc cực tốt nhờ khai thác sức mạnh của động cơ điện. TKawasaki cho biết, các mẫu xe hybrid này có khả năng tăng tốc không thua kém mẫu môtô cỡ lớn (dung tích 1.000cc) với tính năng e-Boost.