Liên minh châu Âu cho biết, mức thuế nhập khẩu ô tô điện từ Trung Quốc sẽ có mức tăng gần gấp 5 lần kể từ tháng 7 tới đây; Với mức 10% như hiện tại, sẽ có nhiều thương hiệu phải nộp thêm lên tới 38%.
Ngày 12/6, Liên minh Châu Âu đã công bố mức tăng thuế nhập khẩu mới đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất, với mức tăng cao nhất từ trước đến nay.
Theo đó, Liên minh châu Âu (EU) thông báo sẽ áp dụng mức thuế nhập khẩu bổ sung lên tới 38,1% đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc (lên thành 48,1%) bắt đầu từ tháng 7-2024 - Con số này cao hơn mức thuế 10% hiện tại.
Mỹ sẽ xuất tăng thuế nhập khẩu ô tô từ Trung Quốc lên 100% từ 1/8/2024
Việc xuất hiện mức thuế mới là hệ quả từ cuộc điều tra của Ủy ban châu Âu về việc các thương hiệu sản xuất ô tô của Trung Quốc có được hưởng lợi không công bằng từ trợ cấp của Chính phủ, gây ra mối đe dọa thiệt hại kinh tế cho các nhà sản xuất xe điện của EU.
Đáng quan tâm, mức thuế nhập khẩu này không áp dụng tuyệt đối cho các thương hiệu ô tô Trung Quốc mà sẽ được áp dụng linh hoạt theo “độ hợp tác” của các thương hiệu này đối với cuộc điều tra của EU.
Theo thông báo của EU, mức thuế nhập khẩu bổ sung sẽ là 17,4% sẽ được áp dụng đối với BYD, 20% đối với Geely, công ty sở hữu Zeekr (ZK) và 38,1% đối với SAIC thuộc sở hữu nhà nước.
Các nhà sản xuất ô tô khác sẽ nhận mức thuế bổ sung trung bình là 21% nếu hợp tác điều tra và 38,1% nếu không hợp tác.
BYD tồn kho hàng chục nghìn xe tại châu Âu vì chất lượng và nhu cầu sụt giảm
Mức thuế mới sẽ ảnh hưởng đến cả các nhà sản xuất ô tô nước ngoài xuất khẩu xe điện sản xuất tại Trung Quốc, bao gồm cả Tesla. Mặc dù vậy, EU cho biết sẽ “tính riêng” mức thuế của Tesla sau này. Tesla đang xuất khẩu Model 3 và một số xe Model Y từ nhà máy ở Thượng Hải sang châu Âu.
Hiện tại BYD đang có kế hoạch xây dựng một nhà máy ở Hungary, nhưng có thể phải đến năm 2027 mới có thể cho ra mắt các mẫu xe đầu tiên. Nio và XPeng có bán một số xe ở châu Âu nhưng chưa có nhà máy ở EU.
Hiện tại Đức, Thụy Điển và Hungary đã bày tỏ quan điểm phản đối mức thuế mới của EU đối với các thương hiệu ô tô Trung Quốc, do lo ngại động thái này sẽ dấy lên một cuộc chiến thương mại.
Sau khi châu Âu công bố quyết định mới về thuế quan, cổ phiếu các hãng xe điện Trung Quốc đã giảm mạnh. Trung Quốc cho biết, sẽ cân nhắc đáp trả động thái lần này của EU.
Geely tuyên bố rằng hệ thống i-HEV với hiệu suất nhiệt 48,4% cùng mức tiêu thụ nhiên liệu 2,22 lít/100 km
Các mẫu xe đầu tiên được trang bị động cơ này là Geely Monjaro và Geely ...
Tạp chí Consumer Reports (Mỹ) chuyên đánh giá, xếp hạng và so sánh sản phẩm khách quan dựa trên thử nghiệm thực tế. Tổ chức này bảo vệ quyền lợi người tiêu ...
Ford "hoán cải" chiếc Explorer để chở thành một chiếc xe van chở hàng, như Transit
Nguyên nhân của việc này là để tận cơ hội cạnh tranh về giá bán khi ...
Honda bất ngờ công bố thông tin và nhận đặt hàng mẫu xe điện đô thị Super-One
Honda Super-One được thiết kế để tối ưu hóa khả năng di chuyển trong đô thị ...
Xe bán tải Trung Quốc chính thức đưa ra cảnh báo với vị thế của Ford Ranger và Toyota Hilux tại thị trường Australia
Hệ thống PHEV là chìa khoá để các ...
