Mạng lưới sạc công suất 1.500 kW của BYD sẽ tới tại châu Âu ngay trong tháng tới

Dành cho các bạn quan tâm

Thương hiệu xe điện Trung Quốc - BYD đang chuẩn bị thực hiện một bước đi mang tính bước ngoặt tại thị trường châu Âu khi chuẩn bị triển khai mạng lưới Flash Charging 2.0 với công suất kỷ lục 1.500 kW chỉ trong vài tuần tới.

Theo các báo cáo mới nhất, hạ tầng sạc "khủng" này sẽ chính thức ra mắt cùng thời điểm với dòng xe Denza Z9 GT vào tháng 4/2026. Đây được xem là lời khẳng định sức mạnh công nghệ của BYD trong việc giải quyết bài toán thời gian sạc – rào cản lớn nhất đối với người dùng xe điện hiện nay.

BYD Seal bốc cháy trên đường, nữ tài xế kịp thoát nạn

Với công suất lên tới 1.500 kW, trạm sạc của BYD sẽ xác lập vị thế là điểm sạc công cộng mạnh nhất tại lục địa già. Để dễ hình dung, công suất này vượt xa mạng lưới Ionity vốn đang vận hành các trạm 350 kW, và thậm chí áp đảo cả những trụ sạc Alpitronic 600 kW đang được triển khai rầm rộ.

Chiến lược này cho thấy BYD đang muốn tạo ra một "đế chế" hạ tầng riêng biệt, tận dụng sự tương thích tuyệt đối giữa trụ sạc và công nghệ pin Blade Battery thế hệ thứ hai của hãng.

Sạc đầy pin trong thời gian uống một tách cà phê

Điểm đáng chú ý nhất của Flash Charging 2.0 nằm ở hiệu suất sạc thực tế. Các thử nghiệm theo tiêu chuẩn Trung Quốc cho thấy, những mẫu xe trang bị pin Blade tương thích có khả năng:

• Sạc từ 10% lên 70% chỉ trong 5 phút.

• Sạc từ 10% lên gần như đầy (97%) chỉ trong 9 phút.

Nếu các thông số này được duy trì ổn định tại các trạm sạc ở châu Âu, BYD sẽ tạo ra một lợi thế cạnh tranh cực lớn, biến việc sạc điện trở nên nhanh chóng không kém gì đổ xăng truyền thống.

Dù sở hữu thông số ấn tượng, sự thành công của BYD tại châu Âu vẫn còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Hiện tại, hệ thống Flash Charging chủ yếu phục vụ "gà nhà" như Denza Z9 GT. Việc triển khai sẽ được thực hiện theo từng giai đoạn để xác minh tính ổn định của dòng điện cao áp trước khi mở rộng quy mô.

Giới quan sát nhận định, việc BYD tự xây dựng mạng lưới sạc thay vì phụ thuộc vào bên thứ ba là một bước đi thông minh nhằm cạnh tranh trực diện với mô hình đổi pin của Nio hay các mạng lưới sạc của Tesla và Ionity. Cuộc đua hạ tầng tại châu Âu hứa hẹn sẽ trở nên khốc liệt hơn bao giờ hết khi các "vòi sạc" 1.500 kW này chính thức đi vào hoạt động.

Tổng hợp