BMW vừa chính thức lên tiếng giải thích lý do tại sao dòng SUV đầu bảng X5 thế hệ mới (mã G65, đời 2027) không đi theo xu hướng thiết kế off-road hầm hố đang thịnh hành.
Đó liệu có phải là một kế hoạch được chuẩn bị cho một mẫu xe địa hình thực thụ hay chỉ là cách lý giải cho sự thiếu hụt sức cạnh tranh của BMW X5 thế hệ mới?
Hãng xe: BMW
Dòng xe:X5
Dành cho các bạn quan tâm
Đằng sau bước đi này là những tính toán thực dụng về nhu cầu tệp khách hàng và một dự án SUV việt dã hoàn toàn mới đang được BMW AG âm thầm phát triển để đối đầu trực tiếp với Mercedes-Benz G-Class và Land Rover Defender.
Mẫu BMW X5 thế hệ mới với phiên bản chạy điện iX5
"Khả năng vận hành của BMW X5 đã vượt quá nhu cầu Thực tế"
Ở thế hệ tiền nhiệm, BMW từng cung cấp gói trang bị việt dã chuyên sâu mang tên Off-Road Package trị giá lên tới 11.900 USD, tích hợp hệ thống treo khí nén, khóa vi sai cầu sau, tấm bảo vệ dưới gầm xe và lốp địa hình chuyên dụng.
Những thử nghiệm thực tế tại Trường đào tạo lái xe Spartanburg của BMW đã chứng minh X5 hoàn toàn có khả năng vượt qua những địa hình khắc nghiệt không thua kém bất kỳ đối thủ nào. Tuy nhiên, số liệu nghiên cứu khách hàng cho thấy tỷ lệ chủ sở hữu BMW X5 thực sự đem chiếc SUV hạng sang này đi "băng rừng lội suối" là vô cùng thấp.
Phát biểu trước giới truyền thông tại lễ ra mắt X5 thế hệ mới, ông Philip Koehn – Phó Chủ tịch cấp cao mảng Xe sang (Luxury Class), Alpina và Rolls-Royce của BMW khẳng định: "Việc nâng cao hơn nữa khả năng off-road không phải là ưu tiên hàng đầu khi chúng tôi phát triển X5 thế hệ mới. Dù vậy, chúng tôi đã mở rộng giới hạn vận hành trên mọi khía cạnh. Đây chắc chắn là chiếc X5 toàn diện nhất từ trước đến nay."
Dự Án G74 – Đối thủ thực sự cho Defender Và G-Class?
Lý do quan trọng nhất khiến các kỹ sư BMW không cố biến X5 G65 thành một mẫu xe việt dã hầm hố nằm ở một kế hoạch sản phẩm dài hơi hơn: Hãng đang phát triển một dòng SUV khung gầm rời chuyên trị địa hình.
Theo các nguồn tin nội bộ rò rỉ, dự án SUV off-road hạng nặng này có mã nội bộ là G74, được định vị trực tiếp làm đối trọng của Land Rover Defender và Mercedes-Benz G-Class.
Hiện tại, ban lãnh đạo BMW vẫn chưa chính thức phê duyệt thương mại hóa dự án này. Tuy nhiên, nếu nhận được cái gật đầu cuối cùng, mẫu SUV địa hình thuần chất của BMW dự kiến sẽ trình làng vào cuối năm 2028 trước khi chính thức mở bán toàn cầu vào khoảng năm 2029.
Việc định hình lại X5 thuần chất là một chiếc SAV (Sport Activity Vehicle) đô thị sang trọng sẽ giúp BMW phân tách dải sản phẩm rõ ràng, tránh dẫm chân lên tệp khách hàng của "chiến binh" G74 trong tương lai.
Kim Ngọc Tổng hợp
SUV hạng sang cỡ trung: Volvo XC90 sẽ cạnh tranh thế nào với BMW X5 và Lexus RX350h?
Sự khác biệt về triết lý thiết kế mang đến những đặc trưng riêng của mỗi mẫu xe, vậy đâu sẽ là SUV hạng sang cỡ trung phù hợp nhất cho khách hàng Việt Nam?
Trong khi nhà nhà, người người đang chuộng xu hướng SUV việt dã, nhìn cơ bắp mạnh mẽ phong trần thì ông BMW lại đi ngược lối. Thiết kế kiểu này nhìn lâu dần sẽ bị nhàm chán và thiếu đột phá so với mấy đối thủ Land Rover hay Mercedes vốn đang làm rất tốt mảng xe gầm cao đa dụng. Xe đắt tiền mà nhìn không ra dáng hầm hố, bề thế thì khó hút nhóm khách hàng thích sự nổi bật.
Volvo Cars vừa chính thức trình làng các biến thể Plug-in Hybrid (PHEV) sở hữu phạm vi hoạt động thuần điện vượt trội cho hai dòng SUV chủ lực XC60 và ...
_cr_420x251_cr_420x251.jpg)
