Thế giới 2 bánh: Triumph ra mắt phiên bản nâng cấp Daytona 660, hứa hẹn sớm có mặt tại Việt Nam

Dành cho các bạn quan tâm
Triumph đã chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp của mẫu sport Daytona 660 dành cho năm 2026, với khá nhiều điểm mới cả về ngoại thất và trang thiết bị tiện nghi nhằm nâng cao trải nghiệm người lái.

Mẫu sport cỡ nhỏ này dự kiến ra mắt tại thị trường châu Âu vào tháng 4 tới đây.
 

Điểm mới về ngoại thất của mẫu xe này bao gồm ba màu ngoại thất kết hợp mới, bàn đạp phanh bằng hợp kim nhôm, và đặc biệt phải kể đến hệ thống sang số nhanh Triumph Shift Assist

Về động cơ, Daytona 660 được trang bị động cơ ba xi-lanh 660 cc, công suất 93 mã lực tại 11.250 vòng/phút và mô-men xoắn 69 Nm tại 8.250 vòng/phút, với giới hạn vòng tua là 12.650 vòng/phút.

Triumph cho biết, chiếc Daytona 660 mới vẫn được trang bị ba chế độ lái – Thể thao, Đường trường và Mưa (Sport, Road và Rain) đi kèm hệ thống kiểm soát lực kéo có thể tuỳ chỉnh, cho phép người lái tinh chỉnh hiệu suất của Daytona 660 để phù hợp với điều kiện đường xá và khả năng lái.
Thông tin lái xe được hiển thị trên màn hình TFT-LCD với tùy chọn kết nối My Triumph Connectivity với điện thoại thông minh của người lái, cho phép điều hướng từng bước, điều khiển nhạc và cuộc gọi trên màn hình.
Điểm mới là phuộc trước Showa 41 mm dạng upside-down với piston lớn, có thể điều chỉnh tải trước và độ phản hồi (preload và rebound) , kết hợp với giảm xóc đơn phía sau cũng có thể điều chỉnh tải trước. Hệ thống phanh sử dụng kẹp phanh xuyên tâm bốn piston hiệu Triumph với đôi đối ở phú trước đường kính 310 mm và hệ thống ABS hai kênh của Continental là tiêu chuẩn.

Chiếc Triumph Daytona 660 có chiều cao yên 815 mm, với tùy chọn yên thấp hơn sẽ hạ xuống còn 785 mm, trong khi trọng lượng ướt là 201 kg với bình xăng 14 lít.

Tại Việt Nam, phân khúc sportbike tầm trung (600-700cc) là sân chơi của Honda CBR650R và Kawasaki Ninja 650.

Trước đây, Daytona 660 thường bị so sánh vì thiếu phuộc có khá năng tinh chỉnh và Quickshifter tiêu chuẩn so với mức giá "Châu Âu" (hiện có giá bán 280 triệu đồng. Việc đưa Quickshifter vào trang bị tiêu chuẩn trên bản 2026 giúp Triumph xóa bỏ khoảng cách về giá trị sử dụng so với các đối thủ Nhật vốn nổi tiếng về tính thực dụng.

Phuộc Showa có thể tùy chỉnh là một "điểm cộng" cực lớn, vì điều kiện mặt đường tại Việt Nam rất đa dạng (từ đô thị đến đường đèo dốc). Khả năng tinh chỉnh hệ thống treo sẽ giúp người lái cảm thấy tự tin hơn.

Thương hiệu Triumph đang được định vị là phân khúc "tiệm cận cao cấp" (premium) tại Việt Nam. Những nâng cấp này giúp duy trì hình ảnh đó mà không làm tăng quá nhiều chi phí nâng cấp rời cho chủ xe, tất nhiên NẾU sớm có mặt tại Việt Nam, trước khi các đối thủ khác kịp tung ra bản nâng cấp mới.

Nếu Triumph Việt Nam giữ được mức giá ổn định khi đưa phiên bản 2026 về (dự kiến cuối năm 2026 hoặc đầu 2027), Daytona 660 chắc chắn sẽ tiếp tục là mẫu xe "gánh" doanh số cho hãng bên cạnh dòng Trident 660, đặc biệt thu hút nhóm khách hàng trẻ tuổi thích sự cá tính của động cơ 3 xi-lanh đặc trưng.

Lộc Hà
Tổng hợp

Một số hình ảnh chiếc Triump Daytona 660 mới