Ba mặt hàng ô tô chính thức được giảm thuế nhập khẩu: Không nhiều như mong đợi

Dành cho các bạn quan tâm:

Chính phủ đã ban hành Nghị định 73/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung mức thuế suất nhập khẩu ưu đãi của một số mặt hàng tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi theo Danh mục mặt hàng chịu thuế ban hành kèm theo Nghị định số 26/2023/NĐ-CP về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan. Nghị định mới có hiệu lực thi hành từ ngày ký ban hành (tức ngày 31/3/2025).

Trong đó, đáng chú ý là 3 mặt hàng ô tô mã HS 8703.23.63, 8703.23.57 và 8703.24.51 đều được giảm thuế ưu đãi MFN áp dụng cho các hước trong WTO. Tuy nhiên, mức giảm thuế không mạnh như dự thảo Nghị định được Bộ Tài chính công bố để lấy ý kiến cách đây ít ngày.

Cụ thể, thuế nhập khẩu ưu đãi đối với các mặt hàng ô tô chính thức được giảm cụ thể như sau: HS 8703.23.63 và 8703.23.57 từ 64% xuống 50% và mã HS 8703.24.51 từ 45% xuống 32%.

Các dòng ô tô nhập khẩu hưởng lợi theo chính sách giảm thuế sắp tới, gồm:

Mã HS 8703.23.63 dành cho ô tô chở người loại khác (kể cả lại có có khoang chở hành lý chung) và ô tô thể thao nhưng không kể ô tô van, loại 4 bánh chủ động, trang bị động cơ đốt trong kiểu piston chuyển động tịnh tiến đốt cháy bằng tia lửa điện với dung tích dung tích xi lanh trên 2.000 cc nhưng không quá 2.500 cc
Mã HS 8703.23.57 dành ô tô kiểu Sedan, trang bị động cơ đốt trong kiểu piston chuyển động tịnh tiến đốt cháy bằng tia lửa điện với dung tích xi lanh trên 2.000 cc nhưng không quá 2.500 cc
Mã HS 8703.24.51 dành cho ô tô loại khác (kể cả ô tô chở người có khoang chở hành lý chung (station wagons) và ô tô thể thao, nhưng không kể ô tô van), trang bị động cơ đốt trong kiểu piston chuyển động tịnh tiến đốt cháy bằng tia lửa điện có dung tích xi lanh trên 3.000 cc, hệ dẫn động 4 bánh chủ động

Hiện hầu hết các thị trường xuất khẩu ô tô chính tại Việt Nam đều đã có sẵn các hiệp định thương mại tự do (như ATIGA, ACFTA, CTPPP, EVFTA, UKVFTA...), nên chính sách mới chủ yếu áp dụng với ô tô nguyên chiếc từ Mỹ, với các mẫu xe điển hình như: Ford Explorer (2,099 tỷ đồng), Jeep Wrangler (3,766 - 4,088 tỷ đồng), Jeep Gladiator (4,248 tỷ đồng), RAM 1500 (5,288 - 8,1 tỷ đồng)... Dự kiến, chi phí nhập khẩu các mẫu xe trên có thể giảm có thể lên đến trăm triệu đồng trong thời gian tới.

Ford Việt Nam đã từng nhập khẩu Explorer từ Mỹ, nhưng hiện tại mẫu SUV này đã không còn được phân phối tại Việt Nam.

Theo tính toán của Bộ Tài chính, dự kiến số tiền thu ngân sách nhà nước theo kim ngạch nhập khẩu chịu thuế MFN sẽ giảm khoảng 8,81 triệu USD so với năm 2024, nhưng mức thu có thể tăng lên nếu số lượng ô tô nhập khẩu tăng lên từ các nước MFN thay cho nguồn nhập từ khu vực Đông Nam Á.

Bên cạnh ô tô, nhiều mặt hàng nhập khẩu cũng được giảm thuế theo Nghị định 73/2025/NĐ-CP như: Ethanol giảm từ 10% xuống 5%, khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) giảm từ 5% xuống còn 2%, miễn thuế đối với các nhóm sản phẩm 44.21, 94.01 và 94.03 (như: Sản phẩm bằng gỗ; ghế ngồi và các bộ phận của ghế ngồi; đồ nội thất bằng gỗ)...

Hiện tại chính sách thuế cho các sản phẩm (ô tô) từ Mỹ đã có thay đổi, tuy nhiên điều này được đánh giá sẽ mang lại những thuận lợi hơn trong các kế hoạch trong tương lai cho các dòng xe từ Mỹ (Ford, Stellantis) chứ không ảnh hưởng nhiều tới tình hình kinh doanh trong thời điểm hiện tại.
Trên thực tế, Ford Việt Nam đã dừng nhập khẩu chiếc SUV hạng trung cao cấp Explorer. Còn đối với các mẫu xe khác mang thương hiệu Jeep, Dodge, RAM giá bán các mẫu xe hiện tại sẽ khó có thay đổi do đã chịu các mức thuế nhập khẩu hiện hành