Ô tô nhập khẩu từ châu Âu sẽ chịu thuế bao nhiêu trong năm 2026?

Dành cho các bạn quan tâm:

Việt Nam và các nước châu Âu (gồm EU và Anh) đã ký kết Hiệp định Thương mại Tự do Liên minh châu Âu (EU) - Việt Nam (EVFTA) và Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam - Vương quốc Anh (UKVFTA), điều này giúp thuế nhập khẩu của nhiều mặt hàng được giảm mạnh cho đến năm 2030.

Trong đó, riêng với ô tô nguyên chiếc từ 27 nước thuộc Liên minh châu Âu và Anh Quốc về thị trường Việt Nam sẽ giảm dần mức thuế nhập khẩu khoảng 7% mỗi năm từ 2020, dự kiến lộ trình sẽ trở về 0% vào năm 2030.

Trong năm 2025 vừa qua, các mặt hàng ô tô du lịch phổ thông (cả xe xăng, dầu diesel, Hybrid hay xe điện) đều được áp dụng thuế nhập khẩu còn 35,4% từ các nước châu Âu. Theo biểu thuế nhập khẩu ưu đãi của hai hiệp định EVFTA và UKVFTA, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực này giảm xuống còn 28,3% trong năm 2026 này. 

Bên cạnh chi phí vận chuyển và tính thương hiệu, thuế nhập khẩu cũng là yếu tố khiến ô tô xuất xứ châu Âu có giá bán khá cao tại Việt Nam. Với mức giảm khoảng 7% thuế nhập khẩu, giá bán của hàng loạt ô tô thương hiệu từ các nước như Anh, Đức, Pháp, Ý, Séc... sẽ giảm giá từ vài chục triệu đồng đến hàng tỷ đồng so với năm ngoái (tùy theo giá kê khai hải quan).

Các mẫu xe hưởng lợi nhiều nhất là các loại xe siêu sang và siêu xe, điển hình như mẫu Rolls-Royce Ghost Series II vừa ra mắt trong năm 2025 với khởi điểm từ 34,9 tỷ đồng nhưng bước sang năm 2026 này có thể giảm được khoảng 2 tỷ đồng.

Đầu năm 2027 sẽ là khoảng thời gian xe điện hưởng lợi nhiều nhất khi thuế nhập khẩu cho các ô tô từ châu Âu sẽ giảm xuống còn 21,2% cùng với thuế tiêu thụ đặc biệt tại Việt Nam tiếp tục duy trì ở mức chỉ 3% (đến ngày 28/2/2027), điều này sẽ giúp các hãng ô tô châu Âu tăng cường nhập khẩu các mẫu xe như: Audi e-Tron GT, BMW i4, BMW iX3, BMW i7, Porsche Taycan, Rolls-Royce Spectre...

Viết Hoàng