Omoda & Jaecoo Việt Nam sẽ có 30 đại lý trong năm 2025, khánh thành nhà máy cùng thời điểm nhưng ban đầu sẽ chưa có xe điện mà tập trung vào các dòng xe ICE và xe PHEV.
Hãng ô tô: Omoda & Jaecoo
Dành cho các bạn quan tâm
Liên doanh Omoda & Jaecoo Việt Nam (*) đã công bố chi tiết kế hoạch hoạt động tại Việt Nam, theo đó trong giai đoạn đầu (kế hoạch ngắn hạn), Omoda & Jaecoo Việt Nam sẽ phát triển 30 đại lý (chuẩn 3S toàn cầu) trong năm 2025, cũng trong năm này, nhà máy của Omoda & Jaecoo Việt Nam tại Thái Bình với công suất 200.000 xe/năm cũng chính thức đi vào sản xuất.
Mô hình nhà máy của Omoda & Jaecoo Việt Nam tại Thái Bình. Thế giới Phương tiện
Thời điểm hiện tại, Omoda & Jaecoo Việt Nam cho biết trong năm 2024 này liên doanh sẽ có 20 đại lý chuẩn 3S
Omoda & Jaecoo Việt Nam cũng đã hé lộ dải sản phẩm tới đây của mình, bao gồm mẫu Omoda C5 – cạnh tranh ở phân khúc urbanSUV và mẫu Jaecoo J7, cạnh tranh ở phân khúc crossover hạng C.
Trong giai đoạn đầu khi mà nhà máy tại Thái Bình chưa đi vào sản xuát, cả hai mẫu xe này sẽ được Omoda & Jaecoo Việt Nam nhập khẩu từ Indonesia để tranh thủ ưu đãi về thuế nhập khẩu nội khối (AFTA).
Kế hoạch phát triển của Omoda & Jaecoo Việt Nam. Thế giới Phương tiện
Ngoài ra, một thông tin đáng quan tâm là Omoda & Jaecoo Việt Nam sẽ chưa đưa các dòng xe điện (BEV) vào Việt Nam do “thời điểm chưa tối ưu” mà sẽ đưa các dòng xe dùng động cơ đốt trong (ICE) và hướng tới việc cung cấp các mẫu xe hybrid sạc ngoài (PHEV). Các dòng BEV và REEV (range extended electric vehicle – xe điện mở rộng phạm vi hoạt động) sẽ nằm trong kế hoạch xa hơn của Omoda & Jaecoo Việt Nam.
Omoda & Jaecoo Việt Nam trưng bày hai mẫu xe sẽ có mặt tại Việt Nam. Hai chiếc Omoda C5 và Jaecoo J7 này được đưa về từ Trung Quốc để giới thiệu với người tiêu dùng Việt Nam chứ không phải là phiên bản từ Indonesia. Thế giới Phương tiện
Omoda & Jaecoo Việt Nam là liên doanh giữa tập đoàn Geleximco (Việt Nam) và Chery Automobile Co.Ltd (Trung Quốc) với tỷ lệ góp vốn giữ kín nhưng đối tác Việt Nam được cho là nắm phần lớn. Liên doanh này phụ trách việc nhập khẩu, phân phối các dòng xe mang thương hiệu Omoda & Jaecoo và bao gồm vận hành của nhà máy tại Thái Bình.
Trong giai đoạn 1, nhà máy sản xuất ô-tô GEL-O&J có công suất thiết kế 120.000 xe/năm, nhà máy bao gồm các phân xưởng chính như: Xưởng hàn, xưởng sơn, xưởng ...
Vinfast tiếp tục đẩy mạnh cạnh tranh phân khúc xe máy điện cho học sinh: công suất nhỏ, không cần GPLX
Hai mẫu VinFast ZGoo và Flazz có giá bán lần lượt là 14,9 ...
