Xe máy thương hiệu Piaggio và Vespa đang bán tại Việt Nam được thông báo tương thích với xăng E10.
Các thương hiệu khác cũng lần lượt công bố khả năng tương thích của xe với loại nhiên liệu mới này.
Dành cho các bạn quan tâm:
Người tiêu dùng đang sử dụng Liberty 50 chưa biết làm thế nào với chiếc xe mình đang dùng; Bỏ đi thì không được mà sử dụng tiếp thì không yên tâm
Piaggio Việt Nam (PVN) đã thông báo chính thức toàn bộ các mẫu xe Piaggio và Vespa đang được bán tại thị trường trong nước đều tương thích với xăng sinh học E10 mới, khách hàng mua xe có thể mua và sử dụng bình thường.
Theo khuyến nghị chính thức của PVN, trong tài liệu hướng dẫn sử dụng (HDSD) đi kèm từng mẫu, nhà sản xuất đã ghi rõ nội dung khuyên dụng xăng E10.
Tuy nhiên, trong số này, mẫu Liberty 50cc từng được phân phối tại Việt Nam năm 2020 lại không có thông báo cụ thể bởi mẫu xe này có khả năng không phù hợp với xăng E10. Hiện Liberty 50 không còn trong danh mục sản phẩm của Piaggio Việt Nam
Khi mới ra mắt, Piaggio Liberty 50 có giá bán 39 triệu đồng.
Ngoài ra, một số hãng xe máy khác cũng có lưu ý cụ thể khác nhau đối với xăng E10. Trong đó, Honda cho biết tất cả các xe máy hiện tại bán ra ở Việt Nam đều tương thích với loại nhiên liệu này, nhưng hãng khuyến nghị sử dụng xăng E10 RON 85 có trị số Octan từ 95 trở lên.
Yamaha Việt Nam thông báo chính thức tất cả các xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử (FI) đều tương thích với xăng E10. Với xe máy Yamaha sử dụng bộ chế hòa khí, nếu được sản xuất từ năm 2017 đến nay thì cũng có thể sử dụng xăng sinh học mới, nhưng nếu khách hàng mua loại sản xuất trước năm 2017 thì hãng khuyến cáo nên dùng xăng E5 RON 92.
Xe máy Yamaha sản xuất trước năm 2017 sử dụng chế hòa khí không tương thích với xăng E10.
Với Suzuki, hãng thông báo hầu hết các mẫu xe từ trước đến nay đều tương thích với xăng E10 mới, nhưng một số xe máy (gồm Viva 110, Smash, Revo, Shogun, Amity, Hayate SC/SS, Skyride, UA125, EN150, GZ150 và GD110) sẽ có thể vận hành ổn định với loại nhiên liệu này sau khi được kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế định kỳ các chi tiết thuộc hệ thống nhiên liệu theo khuyến nghị.
Cuối tháng 5 vừa qua, Hiệp hội các Nhà sản xuất Xe máy Việt Nam - VAMM (gồm Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio và SYM) cũng công bố về vấn đề tương thích của xăng sinh học E10.
Thông báo của VAMM cho biết xe máy của những hãng Honda, Yamaha, Piaggio và SYM đều tương thích với xăng E10 và không phải thay đổi về kỹ thuật. Riêng với Suzuki, hầu hết các đời xe đều sử dụng được xăng E10 nhưng phải loại trừ các đời xe sau đang chờ thông tin xác thực về tính tương thích gồm: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, Gz150, UA125, GD110.
Viết Hoàng
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 430/ Biển nào báo hiệu các phương tiện phải đi đúng làn đường quy định và tuân thủ tốc độ tối đa cho phép?
02Câu 431/ Biển nào báo hiệu các phương tiện phải tuân thủ tốc độ tối đa cho phép trên từng làn đường?
03Câu 432/ Biển nào báo hiệu “ Đường dành cho xe ô tô”?
04Câu 433/ Biển nào báo hiệu “ Hết đường dành cho xe ô tô”?
05Câu 434/ Khi gặp biển nào thì các phương tiện không được đi vào trừ xe ô tô và mô tô?
Xe Piaggio vốn khá kén xăng và chăm sóc kỹ, nay có thêm xăng sinh học E10 thì tốt nhất anh em cứ vào hãng xem danh sách khuyến cáo cho chắc ăn. Riêng dòng Liberty 50cc thấy bảo phải lưu ý kỹ hơn, bác nào đang đi dòng này thì chịu khó đổ xăng truyền thống như RON 95 cho lành, vừa bốc máy vừa đỡ lo hỏng hóc dọc đường.
Mazda CX-60 và CX-90 được giới thiệu tại Việt Nam với định hướng nâng tầm Mazda lên thương hiệu Nhật Bản cao cấp.
Trong khi đó, Mazda MX-5 là sản phẩm tiếp ...
So với nhiều dòng xe xăng từng được các tài xế lựa chọn để chạy dịch vụ, VinFast Minio Green là bước chuyển sáng giá hơn hẳn cho nhóm xe ôm công nghệ muốn ...