Thế giới 2 bánh: Xe máy điện tăng trưởng mạnh tại Việt Nam

Dành cho các bạn quan tâm:

Theo báo cáo mới đây của thư viện dữ liệu Motorcycle Data, thị trường xe máy Việt Nam tiếp tục tăng trưởng mạnh trong giai đoạn đầu năm 2025 với nền tảng từ doanh số 2,9 triệu chiếc trong năm 2024 (tăng trưởng 4,9% so với năm trước đó). Cụ thể, doanh số xe máy trong 5 tháng đầu năm 2025 đã đạt mức 1,32 triệu xe, tăng trưởng 20,2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong đó, phân khúc xe tay ga tăng trưởng 19,8% và xe số tăng 70,6%. Xe máy điện đạt mức tăng trưởng rất mạnh với phân khúc L1 (tương ứng xe máy với động cơ dưới 50 cc) đạt mức 113,1% trong khi phân khúc L3 (tương ứng xe máy với động cơ trên 50 cc) tăng 49,3%.

Thị trường xe máy vẫn tiếp tục được thống trị bởi thương hiệu Honda với mức tăng 6,9% trong 5 tháng vừa qua của năm 2025, Yamaha đứng thứ hai về doanh số với mức tăng 23,4%. 

Tuy nhiên, đáng chú ý nhất là VinFast ở vị trí thứ ba với dải xe máy điện trải dài ở tất cả các mức giá tiền, doanh số của hãng tăng trưởng tới 488%, cao hơn nhiều so với các đối thủ khác như Yadea, Dibao, Pega... Mới đây, một lãnh đạo của mảng xe máy điện VinFast thậm chí đưa ra mục tiêu tăng doanh số tới 800% trong Quý II/2025 và đạt vị trí thứ hai về số lượng bán ra trong ngành.

Kết quả kinh doanh của Honda Việt Nam (HVN) cho thấy tổng lượng xe máy hãng bán ra thị trường trong 5 tháng đầu năm đạt 944.209 chiếc, tăng trưởng 17,2% so với cùng kỳ năm ngoái. HVN cũng bắt đầu gia nhập vào thị trường xe hai bánh chạy điện tại Việt Nam với bộ đôi Icon e:và CUV e: với chiến lược cho thuê pin.

Trước đó, Yamaha Việt Nam cũng đã bắt đầu lắp ráp mẫu xe máy điện Neo's từ đầu năm 2023, phục vụ cho cả nhu cầu khách hàng trong nước (với giá 49 triệu đồng) và cả xuất khẩu ra thị trường nước ngoài. 

Ngoài ra, Suzuki cũng đang tiến hành các bước đầu tiên để mang xe máy điện e-Access về Việt Nam, kiểu dáng thiết kế của xe đã xuất hiện trong báo cáo sở hữu công nghiệp của Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam trong tháng 5 vừa qua.