Audi A6, BMW 5 Series, Mercedes-Benz E-Class và Volvo S90: Cuộc chiến sedan hạng sang cỡ trung tại Việt Nam

Dành cho các bạn quan tâm:

Phân khúc sedan hạng sang cỡ trung tại Việt Nam đang trở nên sôi động dịp cuối năm nay với sự góp mặt của bốn cái tên quen thuộc nhưng đã lần lượt được nâng cấp mạnh mẽ trong thời gian vừa qua gồm: Audi A6, BMW 5 Series, Mercedes-Benz E-Class và Volvo S90.

Hai mẫu xe Audi A6 và Volvo S90 mới chỉ được bán ra với duy nhất một phiên bản, nhưng có thể tùy chọn bổ sung trang bị; trong khi BMW 520i và Mercedes-Benz E 200 Exclusive sẽ là các phiên bản phù hợp nhất để so sánh về khả năng cạnh tranh cũng như đối tượng khách hàng hướng tới tại thị trường Việt Nam.

Trong số này, BMW 520i và Mercedes-Benz E 200 Exclusive đang có lợi thế về giá khi được niêm yết 2,589 tỷ đồng và lắp ráp trong nước, mang lại ưu thế về nguồn cung và khả năng thay thế phụ tùng. Audi A6 và Volvo S90 đều nhập khẩu nguyên chiếc, trong đó A6 có giá 2,799 tỷ đồng, còn S90 dừng ở mức 2,75 tỷ đồng nhờ xuất xứ Malaysia được miễn phí nhập khẩu cũng như chi phí vận chuyển rẻ hơn.

Next Next

Xét về kích thước tổng thể, Volvo S90 vượt trội khi đạt chiều dài 5.090 mm và trục cơ sở 3.061 mm, mang lại không gian rộng rãi nhất, đặc biệt ở hàng ghế sau cùng với hệ thống treo khí nén. Trong khi đó, mẫu sedan của Mercedes-Benz lại chiếm ưu thế ở khoang hành lý lên đến 540 lít – lớn nhất, giúp chở đồ đạc dễ dàng hơn; BMW 520i cũng có lợi thế khá lớn về kích thước, nhưng đáng chú ý nhất là bán kính vòng quay tối thiểu ngắn nhất, nhưng bánh mâm cũng nhỏ nhất trong các mẫu sedan này và sở hữu treo trước dạng tay đòn kép thay vì dạng liên kết đa điểm như các đối thủ khác.

Về vận hành, sự khác biệt giữa bốn mẫu xe thể hiện rất rõ với các hệ thống truyền động với cả dạng thuần xăng, Mild-hybrid (MHEV) và Plug-in Hybrid (PHEV). Trong đó, BMW 520i được trang bị động cơ 2.0L tăng áp với sức mạnh thấp nhất nhưng được hỗ trợ bởi mô tơ điện, cùng với hộp số 8 cấp và dẫn động cầu sau, mang lại trải nghiệm khá thể thao. Tương tự, Mercedes-Benz E 200 Exclusive cũng sở hữu hệ thống Mild-hybrid nhưng đi kèm hộp số 9 cấp và sức mạnh lớn hơn.

Nổi bật nhất là Volvo S90 Ultra PHEV với hệ truyền động Plug-in Hybrid (PHEV) cho sức mạnh lớn, khả năng tăng tốc chỉ 4,8 giây vượt trội hơn hẳn phân khúc, đồng thời xe còn có quãng đường chạy điện 98 km và khả năng tiết kiệm đáng kể nhờ sự bổ sung của cụm pin điện dung lượng lớn. 

Next Next

Trong khi đó, Audi A6 mới chưa theo xu thế điện hóa hiện nay khi chỉ sở hữu hệ thống truyền động thuần xăng, kết hợp động cơ 2.0L tăng áp với hộp số 7 cấp và dẫn động cầu trước, kém hấp dẫn nhất trong số các sedan hạng sang cỡ trung hiện nay. 

Trang bị tiện nghi tiếp tục là điểm mạnh chung của sedan hạng sang, nhưng mỗi mẫu lại có hướng tiếp cận khác nhau. Audi A6 gây ấn tượng với tính hiện đại nhờ màn hình phụ cho ghế hành khách, rửa đèn pha, màn hình hiển thị sau kính lái (HUD) và điều hòa 4 vùng, cùng với hệ thống âm thanh B&O.

Mercedes E 200 Exclusive duy trì phong cách sang trọng truyền thống hơn với hệ thống âm thanh Burmester và một số tính năng cao cấp hơn về mặt ghế ngồi, nhưng ngược lại - không bằng các đối thủ khi hệ thống điều hoà thiếu linh động và đề cao từng vị trí ghế ngồi như Audi A6 và Volvo S90.

Next Next

Volvo S90 tiếp tục dẫn đầu về số lượng trang bị, với hàng loạt tiện nghi vượt trội hơn hai đối thủ  như: Cửa sổ trời toàn cảnh, ghế trước – sau đều có sưởi và thông gió, dàn âm thanh 19 loa Bowers & Wilkins, trợ lực lái thích ứng... Nhưng màn hình giải trí - một trang bị được đánh giá là có sự quan tâm nhất hiện nay trong xe, lại nhỏ hơn khá nhiều so với Audi A6 và Mercedes-Benz E 200 Exclusive.

Trong số này, BMW 520i lại có vẻ tiết kiệm nhất về trang bị tiện nghi ở cả bên ngoài lẫn bên trong xe, với duy nhất màn hình giải trí cỡ lớn 14,9 inch là đáng chú ý.

Ở khía cạnh an toàn, các xe đều trang bị một số các tính năng ADAS với phanh tự động, cảnh báo điểm mù, cruise control thích ứng, camera 360 độ... Đây đều là những trang bị phù hợp với phân khúc sedan hạng sang cỡ trung có giá bán gần 3 tỷ đồng, nhưng rõ ràng không có "một bộ tiêu chuẩn" nào được gọi là đầy đủ khi mà tuỳ từng thị trường, tuỳ từng nhà cung ứng mà các mẫu xe này có những tính năng khác biệt, mỗi loại một ưu điểm và lý do lựa chọn riêng.

Audi A6 được trang bị một số công nghệ riêng, trong đó có tính năng đánh lái tránh chướng ngại vật và hỗ trợ rẽ phía trước, cùng với giới hạn tốc độ theo biển báo, cảnh báo nhắc nhở bỏ quên trẻ em hoặc đồ đạc ở ghế sau. Trong khi đó, hai mẫu sedan của BMW và Mercedes-Benz lại thiếu đi một số tính năng so với các đối thủ, sẽ khiến người lái phải bận rộn hơn.

Next Next

Có thể thấy, Volvo S90 sẽ cung cấp cho người dùng trải nghiệm tốt nhất về cả công nghệ, sức mạnh, tiện nghi và an toàn; nhưng tính thương hiệu (đặc biệt là sự ảnh hưởng từ tập đoàn mẹ Geely) sẽ khiến một số khách hàng ái ngại về chất lượng của xe. Trong khi đó, Mercedes E 200 Exclusive với giá bán rẻ hơn hai đối thủ sẽ lựa chọn kinh tế và phù hợp hình ảnh doanh nhân với thương hiệu dễ nhận biết. 

Sở hữu giá bán khá cao và hệ thống truyền động khó tạo sức hút, Audi A6 bù lại cho khách hàng bằng một số công nghệ mới, đặc biệt ở tính năng an toàn; nhưng điều này sẽ vẫn khó tạo sức hút lớn khi xe không quá vượt trội so với các đối thủ. BMW 520i cũng có giá bán dễ tiếp cận nhưng việc phải cắt giảm nhiều trang bị đang khiến xe gặp khó trong cuộc cạnh tranh trong phân khúc sedan hạng sang cỡ trung.

Viết Hoàng