Bạn có biết: Không thuỷ kích nhưng xử lý xe bị ngập nước hoá đơn cao không kém?

Dành cho các bạn quan tâm:

Sau đợt mưa bão lớn vừa qua, khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ đã phải hứng chịu nhiều đợt ngập lụt nặng, đặc biệt là ở các khu vực thành phố. Điều này khiến nhiều chiếc ô tô bị tình trạng ngập sâu trong nước, gây ảnh hưởng ở nhiều mức độ khác nhau, khiến người dùng phải tốn chi phí vài triệu đồng, thậm chí đến hàng tỷ đồng để khắc phục và sửa chữa về sau.

Những nguy cơ hỏng hóc đối với ô tô ngập nước

Ô tô ngập nước không chỉ gây hư hại tạm thời mà còn để lại hàng loạt rủi ro khó lường, ảnh hưởng lâu dài đến độ an toàn và giá trị của xe. Dù chỉ thời gian ngắn bị ngâm trong nước, chiếc xe cũng phải được kiểm tra và bảo dưỡng lại phần nội thất, hệ thống điện và khoang máy để đảm bảo khả năng vận hành ổn định.

Trong đó, hệ thống điện và điện tử, với nhiều giắc nối, cảm biến, hộp điều khiển trung tâm (ECU), mạch điện của hệ thống phanh ABS, camera hay túi khí có thể bị ảnh hưởng khi xe ngâm trong nước. Các chi tiết này dễ bị chập, oxy hóa, gây lỗi ngẫu nhiên, thậm chí cháy mạch điện sau một thời gian sử dụng. 

Bên cạnh đó, nội thất xe cũng hứng chịu một số tác động như: nước ngấm vào ghế, thảm sàn và vật liệu cách âm gây mùi ẩm mốc khó chịu, một số trường hợp sẽ phải thay toàn bộ nội thất để xử lý triệt để. Ngoài ra, hệ thống phanh và lái cũng dễ bị rỉ sét, giảm hiệu quả vận hành, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Next Next

Thông thường, xe bị ngập nước dù đã sửa chữa vẫn luôn tiềm ẩn lỗi ẩn hoặc hư hỏng lặp lại. Vì vậy, chủ xe cần xử lý càng sớm càng tốt, tránh khởi động khi xe còn ướt và nên đưa đến gara uy tín để kiểm tra toàn diện trước khi tiếp tục sử dụng.

Chi phí sửa chữa cho ô tô ngập nước trung bình là bao nhiêu?

Đối với xe ICE - Thuỷ kích thực sự là thứ ai cũng tránh xa, chính vì vậy những người cầm lái xe điện thường tỏ ra chủ quan khi không bao giờ bị "chứng bệnh" này. Tuy nhiên không cần đến thuỷ kích, chỉ cần xe ngập trong nước lâu thôi cũng đủ dẫn tới những hoá đơn thanh toán không hề "thua kém" với thuỷ kích.

Khi bị ngập nước, ô tô sẽ không chỉ khắc phục một bộ phận nhất định, mà sẽ phải kiểm tra cũng như sửa chữa, bảo dưỡng lại hàng loạt các chi tiết khác nhau. Điều này dẫn đến tổng chi phí rất lớn, với một số chiếc xe sang, giá sửa chữa có thể sẽ rất cao, tương đương một nửa giá xe mới, gây khó cho chủ xe trong trường hợp bảo hiểm không chi trả.

Trong đợt lũ lụt vừa qua,  báo giá chi phí khắc phục được cho của một chiếc Hyundai Creta bị ngập nước tại tỉnh Thái Nguyên đã được lan truyền trên mạng xã hội, với tổng chi phí hơn 34 triệu đồng. Nhưng cũng cần chú ý rằng chi phí này mới chỉ áp dụng cho xe đỗ nguyên một chỗ trong nước; bên cạnh chi phí tháo lắp và bảo dưỡng, xe phải kiểm tra và thay thế các bộ phận gồm: Bộ khuếch đại âm thanh, hộp điều khiển túi khí, hộp IBU, dầu hộp số, dầu máy....

 Không chỉ các xe sử dụng động cơ đốt trong, ô tô điện cũng không nằm ngoài ảnh hưởng của đợt ngập nước. Một chiếc xe điện BYD Atto 3 được cho đã bị ngập nước trong vụ việc tại Thái Nguyên được báo giá sửa chữa tại đại lý chính hãng với chi phí tạm tính (thêm thuế giá trị gia tăng) là 21,6 triệu đồng, và có thể còn tăng thêm nếu phát hiện lỗi ở các bộ phận quan trọng như cụm pin điện, mô tơ, bộ điều khiển....

Vào cuối tháng 9 vừa qua, một chiếc ô tô điện VinFast đã trải qua ngập nước cũng được thông báo một số hạng mục sửa chữa, với tổng chi phí tới hơn 13 triệu đồng. Trong đó, người dùng khó tránh khỏi hạng mục liên quan đến pin cao áp do bộ phận này đặt ở gầm xe, chắc chắn sẽ phải kiểm tra sau khi ngập nước.

Tại Hà Nội, các ga ra sửa chữa ô tô cũng có các gói xử lý xe ngập nước riêng, một cơ sở báo giá các nội dung công việc sửa chữa khác nhau cho ô tô, với gói dịch vụ trọn gói cho xe cao nhất tới 15 triệu đồng trong trường hợp xe bị ngập nước đến ca-pô, và có phát hiện nước vào động cơ và hộp số.

Tốn đến hàng tỷ đồng để xử lý xe bị thủy kích

Tuy nhiên, nguy hiểm nhất là hiện tượng “thủy kích” – khi nước tràn vào buồng đốt khiến piston không thể nén, gây cong tay biên, vỡ lốc máy, thậm chí hỏng toàn bộ động cơ. Đây là lỗi nghiêm trọng nhất, thậm chí sẽ phải tốn hàng trăm triệu đồng để sửa chữa chỉ riêng bộ phận này. Cùng với đó, người dùng có thể phải chờ đợi thời gian rất dài để có phụ tùng thay thế.

Mới đây, hóa đơn báo giá tiền sửa chữa dành cho một chiếc xe Mercedes-Benz đã gây sốc với nhiều người tiêu dùng Việt Nam, tổng chi phí lên tới hơn 2 tỷ đồng để khắc phục toàn bộ các chi tiết từ bên trong đến bên ngoài do bị ảnh hưởng do ngập nước nặng. Chủ xe đang gặp tình huống khó xử lý khi tiền sửa rất tốn kém trong khi bán lại xe cũng không thu về được bao nhiêu.

Trong khi đó, báo giá sơ bộ của một chiếc xe cũng bị tình trạng ngập nước và có thể đã hỏng bên trong khoang máy cho thấy riêng thay thế một tay biên cùng bộ 6 piston, xéc-măng, gioăng và bạc lót tay biên đã có chi phí lên tới hơn 20 triệu đồng, khiến tổng chi phí người dùng phải sửa chữa lên tới gần 76 triệu đồng.

Như vậy, chi phí xử lý ô tô ngập nước sẽ phụ thuộc chủ yếu vào mức độ nước xâm nhập và kiểu loại xe. Với xe phổ thông, mức nhẹ chỉ tốn vài triệu đến vài chục triêu đồng, nhưng nếu ngập sâu, chi phí khắc phục có thể tương đương mua một xe cũ khác.

Viết Hoàng