Thế giới 2 bánh: Diện kiến BMW R1300 GS tại Việt Nam - Chuẩn mực mới cho Adventure của thương hiệu nước Đức

BMW R1300 GS có giá bán khởi điểm từ 789 triệu đồng tại Việt Nam

Mẫu xe được mệnh danh là "ông vua" của dòng adventure cỡ lớn – BMW R 1300 GS – đã chính thức diện kiến cộng đồng mô tô phân khối lớn (PKL) Việt Nam với sự tinh gọn thay vì tăng kích thước, R1300 GS không chỉ là một chiếc xe mới mà còn là sự tái định nghĩa hoàn toàn về hiệu suất và khả năng xử lý trong phân khúc.

Sức mạnh mới đến từ sự tinh gọn

BMW R1300 GS là hiện thân thuần túy của tinh thần GS. Xe được trang bị động cơ Boxer dung tích 1300cc cho sức mạnh 145 mã lực. Điểm nổi bật nhất trong quá trình phát triển là việc giảm thiểu trọng lượng tối đa. Với trọng lượng chỉ 237kg (khô), R1300 GS nhẹ hơn đáng kể so với người tiền nhiệm và các đối thủ cùng phân khúc.

Cảm giác nhẹ nhàng đến ngỡ ngàng này, kết hợp với động cơ Boxer cực kỳ mạnh mẽ, đưa R1300 GS trở thành chiếc xe xuất sắc nhất, mang lại khả năng xử lý linh hoạt trên nhiều loại địa hình khác nhau; Vững chãi và chính xác tuyệt đối trên đường nhựa, đồng thời cực kỳ linh hoạt cho những thử thách off-road.

Cùm phanh gắn chữ BMW nhưung vẫn do Brembo cung cấp, dòng chữ được CNC ở mặt trong

Ưu điểm này của BMW R1300 GS đến từ những thay đổi mang tính đột phá:

Khung Sườn Mới: Khung sườn và khung sau Monocoque được phát triển mới, mang lại sự vững chắc nhưng giảm trọng lượng.
Hệ thống Treo cải tiến: Sử dụng hệ thống EVO Telelever và EVO Paralever mới.
Hệ thống Treo Thông minh: Tùy chọn Hệ thống Treo Điều chỉnh Động DSA (Dynamic Suspension Adjustment) và Hệ thống Kiểm soát chiều cao xe Thích ứng cho phép người lái điều chỉnh độ cứng và chiều cao xe liên tục, thích ứng hoàn hảo với điều kiện lái xe và tải trọng.

Xe được trang bị tiêu chuẩn Màn hình TFT với kết nối BMW Motorrad Connectivity, đèn pha LED matrix, Hệ thống ABS Pro, 4 chế độ lái (Eco, Rain, Road, Enduro), Hệ thống kiểm soát lực kéo động (DTC) và Keyless Ride.

Khả năng cá nhân hoá trên tinh thần Adventure

Triết lý của R 1300 GS là "Không một sự thỏa hiệp nào". Khái niệm khung sườn module đột phá cho phép người lái cá nhân hóa gần như mọi chi tiết để phù hợp với nhu cầu:

Công thái học đa dạng: Dải tùy chọn chiều cao yên, cùng yên xe tiêu chuẩn mang lại sự thoải mái ngay từ ban đầu.
An toàn Tối đa: Trang bị tùy chọn Riding Assistant với hệ thống cảm biến môi trường (Radar) mang đến các tính năng như Kiểm soát Hành trình Chủ động (ACC) và cảnh báo va chạm phía sau, nâng tầm an toàn lên một đẳng cấp mới.
Tiện ích: Hệ thống hỗ trợ sang số tự động (Quickshifter) tùy chọn giúp chuyển số chính xác và mượt mà hơn.

Sự hiện diện của BMW R 1300 GS tại Việt Nam không chỉ là một sự kiện ra mắt sản phẩm mà còn là động lực thúc đẩy cuộc cạnh tranh khốc liệt trong phân khúc mô tô PKL Adventure.

Với những cải tiến về trọng lượng, sức mạnh và công nghệ treo điện tử tiên tiến, R 1300 GS sẽ là đối thủ nặng ký với các thương hiệu đã có chỗ đứng như Triumph Tiger 1200 và đặc biệt là Ducati, với sự trở lại của Multistrada V4 – tạo ra cuộc cạnh tranh khá lý thú công nghệ động cơ V4 và động cơ Boxer truyền thống.

Nhìn chung, thị trường mô tô PKL Việt Nam đang chứng kiến sự đa dạng hóa mạnh mẽ về lựa chọn. Người tiêu dùng sẽ là người hưởng lợi lớn nhất từ cuộc chiến "cân sức" này, nơi các hãng xe hàng đầu thế giới không ngừng chạy đua về công nghệ, sức mạnh và dịch vụ để chinh phục những tay lái đam mê phiêu lưu.