Ford Maverick dính 3 đợt triệu hồi tại thị trường Mỹ do vấn đề phần mềm

Dành cho các bạn quan tâm:

Cơ quan Quản lý An toàn Đường bộ Hoa Kỳ (NHTSA) thông báo 3 đợt triệu hồi liên tiếp dành riêng đối với mẫu bán tải cỡ nhỏ Ford Maverick với 3 vấn đề khác nhau, ảnh hưởng tổng cộng 1.076 chiếc tại thị trường Mỹ. Dự kiến, các xe gặp vấn đề trong dịp này sẽ được cập nhật lại phần mềm để khắc phục lỗi hoàn toàn.

Ford Maverick đang bị triệu hồi do 3 vấn đề đều liên quan đến phần mềm. Thế giới phương tiện

Trong đó, đợt đầu tiên có 933 chiếc bị lỗi phần mềm, tất cả thuộc phiên bản Hybrid, có thể khiến cụm đồng hồ kỹ thuật số không phát sáng khi xe đang vận hành, khiến người lái khó khăn khi đọc các thông số và cảnh báo, tăng nguy cơ tai nạn.

Đợt thứ hai liên quan đến 141 chiếc Ford Maverick vốn đã được triệu hồi trong năm 2022 do lỗi mô-đun ABS, nhưng đã không được thiết lập đúng biện pháp khắc phục, nên vẫn có thể gây sự cố phần mềm khiến đèn phanh hoạt động không đúng thiết kế, khiến phương tiện phía sau không nhận diện được và có thể gây va chạm.

Đợt cuối cùng chỉ ảnh hưởng đến 2 chiếc Ford Maverick đã được triệu hồi năm 2024 do vấn đề phần mềm của mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM), nhưng chưa được cập nhật phần mềm để khắc phục lỗi hoàn toàn, khiến hệ thống vẫn khó phát hiện được sự thay đổi bất ngờ về trạng thái sạc của ắc quy 12V trong quá trình lái, xe có thể không khởi động lại sau khi tự động dừng xe theo cách vận hành chính xác của tính năng Start-Stop.

Ford Maverick là mẫu xe bán tải cỡ nhỏ hoàn toàn mới được Ford bán ra từ năm 2021, định vị ở phân khúc ngay dưới của Ranger. Khác biệt lớn nhất của xe nằm ở nền tảng khung gầm đã được chuyển sang dạng nguyên khối (Unibody) thay vì khung gầm rời (body-on-frame) như các "đàn anh". Hiện Maverick chủ yếu được bán tại thị trường Bắc Mỹ và chỉ sản xuất tại nhà máy ở Mexico.

Theo NHTSA