Theo đó, trên các xe Hyundai Santa Fe gặp vấn đề triệu hồi, module điều khiển hệ thống chống bó cứng phanh ABS có thể bị đoản mạch, khiến bộ phận này nóng quá mức và gia tăng nguy chơ cháy xe từ khoang động cơ.
Tổng cộng có 91.900 chiếc Hyundai Santa Fe bị triệu hồi trong đợt này (thuộc đời 2015-2018), các xe này được sản xuất từ ngày 5/3/2015 đến ngày 12/2/2018. Vấn đề được phát hiện tại Bồ Đào Nha và đã được nhà sản xuất Hàn Quốc xác nhận trên toàn cầu.
Vào tháng 2 vừa qua, Hyundai và KIA cũng đã công bố đợt triệu hồi dành cho tổng cộng 565.000 chiếc ô tô tại thị trường Bắc Mỹ, trong đó cũng gồm cả Santa Fe do nguy cơ cháy xe bởi vấn đề tương tự từ hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Tại Việt Nam, thực tế Hyundai cũng phải triệu hồi hơn 20.000 xe Tucson vào tháng 5/2021 (cả lắp ráp và nhập khẩu) để thay thế cầu chì và cập nhật phần mềm hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
_cr_420x251_cr_420x251.jpg)
_cr_420x251_cr_420x251.jpg)
