Triệu hồi Subaru Forester e-boxer do lỗi bánh răng cóc hỗ trợ đỗ xe

Dành cho các bạn quan tâm:

Bộ Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải, Phát triển vùng, Truyền thông và Nghệ thuật Úc (DITRDCSA) đã công bố đợt triệu hồi đối với mẫu xe Subaru Forester. Nguyên nhân nằm ở quá trình sản xuất vỏ trung gian của hộp số không đúng tiêu chuẩn, các vết nứt có thể xuất hiện ở các bộ phận chịu lực của bánh răng cóc (parking pawl). Điều này có thể khiến chức năng khóa đỗ xe không hoạt động khi xe chuyển sang số P, gây tình trạng xe vẫn di chuyển dù người lái đã tắt máy và rời khỏi xe, làm tăng nguy cơ tai nạn cho các xe khác.

Tổng cộng, Subaru sẽ phải triệu hồi 42 chiếc Forester tại thị trường Úc do lỗi trên (thuộc đời 2026), gồm các phiên bản Hybrid AWD và Hybrid AWD Touring. 

Theo thông tin từ trang CarExpert, Subaru Forester bán tại thị trường Úc đều được sản xuất tại nhà máy ở Nhật Bản, chung nguồn gốc xuất xứ với mẫu xe đang bán ở Việt Nam.

Sử dụng hệ truyền động hybrid của Toyota – Đây mới là sức mạnh mà Subaru Forester cần

Trong khi đó, trang Facebook của Subaru Asia (nhà phân phối chính thức xe Subaru) đã xác nhận Forester thế hệ mới sẽ được bổ sung phiên bản Hybrid tại thị trường Việt Nam, xe vẫn sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Dự kiến phiên bản này có thể có giá bán khoảng 1,5 tỷ đồng, nhỉnh hơn so với hai phiên bản thuần xăng trước đây (1,299 - 1,399 tỷ đồng). 

Tại Nhật Bản, Subaru Forester Hybrid sử dụng động cơ Boxer 2.5L 4 x-lanh với công suất 162 mã lực và mô men xoắn 20 Nm, kết hợp với mô tơ điện (118 mã lực và 270 Nm), cho tổng công suất lên tới 194 mã lực. Ngoài ra, xe sẽ được trang bị hộp số e-CVT, hệ dẫn động bốn bánh S-AWD và cụm pin điện dung lượng 1,1 kWh.

Các mẫu Subaru Forester dùng hệ truyền động hybrid tại Australia là các phiên bản dành cho năm 2026, với tên gọi Forester e-boxer trong khi các phiên bản dành cho năm 2027 có tên gọi Subaru Forester Hybrid.

Viết Hoàng
Theo Carexpert