Ford Maverick: Niềm tự hào mới của "Đế chế" bán tải Ford trên toàn cầu với công nghệ hybrid kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh

Dành cho các bạn quan tâm

Khi Ford Maverick ra mắt vào năm 2021, người Mỹ đã yêu thích chiếc xe bán tải mà họ chưa từng nghĩ mình cần.

Giờ đây, Ford đang làm cho chiếc xe bán tải nhỏ nhất của mình thông minh hơn để phù hợp với khả năng, không gian rộng rãi và tính linh hoạt đã giúp Maverick trở thành hiện tượng bất ngờ của thập kỷ qua. Và tất nhiên, Maverick vẫn có giá khởi điểm thấp nhất trong số các xe bán tải cỡ trung tại Mỹ. 

Việc vượt qua địa hình khó khăn và thời tiết khắc nghiệt trở nên dễ dàng hơn đối với khách hàng của Maverick Hybrid nhờ tùy chọn dẫn động bốn bánh toàn thời gian mới kể từ phiên bản 2025, nay có thêm gói tùy chọn giúp tăng gấp đôi khả năng kéo. Chưa kể Maverick có thể giúp khách hàng bỏ lại dây cáp điện thoại thông minh ở nhà nhờ Apple CarPlay® và Android Auto™ không dây mới được hiển thị trên màn hình cảm ứng lớn hơn 13,2 inch, và có thể kéo rơ moóc như một chuyên gia, bất kể trình độ kỹ năng, với các công nghệ kéo rơ moóc mới.

Những nâng cấp này và nhiều hơn nữa là theo yêu cầu từ các chủ sở hữu, những khách hàng trung thành nhất trong phân khúc xe bán tải cỡ trung, những người tiếp tục lựa chọn Maverick vì tính đa dụng, khả năng bền bỉ theo tiêu chuẩn "Built Ford Tough" và giá trị của nó.

Những đặc điểm này đang thu hút khách hàng không chỉ từ các thương hiệu xe tải khác, mà còn từ các phân khúc khác, như xe cỡ nhỏ và SUV cỡ nhỏ. Ford tự hào cho biết: 60% khách hàng của Maverick đổi xe từ các thương hiệu khác.

Những khách hàng lần đầu tiên mua xe Ford và xe bán tải đều ấn tượng với các tính năng hữu ích của Maverick, chẳng hạn như Hệ thống lưu trữ FLEXBED® hoặc Hệ thống dây buộc tích hợp của Ford, cho phép in 3D các bộ phận tùy chỉnh như giá đỡ dây sạc, vách ngăn bảng điều khiển và giá đỡ cốc tùy chỉnh (nhưng ứng dụng mà Ford Ranger thế hệ mới tại Việt Nam có thể làm được, tất nhiên với một bộ lót thùng đặc biệt) 

Những khách hàng này cũng không cần phải lựa chọn giữa tính đa dụng và hiệu quả, đặc biệt nếu họ chọn Maverick Hybrid. Mẫu xe này có mức tiêu hao nhiên liệu ước tính theo EPA là 42 dặm/gallon (5,6L/100km) trong thành phố với phiên bản hybrid dẫn động cầu trước tiêu chuẩn và 40 dặm/gallon trong thành phố với phiên bản hybrid dẫn động bốn bánh.

Được chế tạo theo tiêu chuẩn Ford Tough - Khả năng và tính linh hoạt vượt trội.

Bản cập nhật lớn nhất — và là yêu cầu số 1 của chủ sở hữu — là việc bổ sung phiên bản hybrid dẫn động bốn bánh

Mẫu xe hybrid dẫn động bốn bánh mang lại lực kéo tốt trên nhiều điều kiện đường sá và địa hình khác nhau, cũng như trong mọi điều kiện thời tiết. Khách hàng lựa chọn mẫu xe hybrid dẫn động bốn bánh có thể kéo các loại xe cắm trại nhỏ, mô tô nước cá nhân và rơ moóc chở hàng, nhờ gói trang bị kéo 4K tùy chọn.

Ford Maverick dùng động cơ xăng 2.5L kết hợp với hệ thống hybrid cho sức mạnh 191 mã lực và 210 Nm tại 4.000 vòng/phút. Chiếc xe này dùng hộp số CVT và hai lựa chọn dẫn động cầu trước hoặc AWD

Khả năng chịu tải tối đa của thùng xe là 1.500 pound (680 kg) và Maverick FLEXBED giúp khách hàng sắp xếp hàng hóa tốt hơn. Các hốc được đúc sẵn vào thành thùng cho phép sử dụng các mảnh gỗ 2x4 để phân chia thùng xe, giúp ngăn hàng hóa và đồ đạc bị xê dịch. Các vách ngăn ở các hốc phía trên tạo ra kiểu xếp hàng hai tầng, rất phù hợp để đựng bao mùn cưa ở dưới và gỗ làm vườn ở trên. Và thùng xe, kết hợp với cửa sau đa vị trí, đủ rộng để chứa tới 18 tấm ván ép khổ 4x8 feet (khoảng 1,86cm) dày nửa inch.

Cửa thùng xe đa vị trí có thể được đặt phẳng để chở hàng dài, chẳng hạn như thanh gỗ 2x4 hoặc ghế sofa, hoặc được cố định ở vị trí giữa để chở xe đạp leo núi với chỗ để đặt bánh sau, cùng với bộ phận mở rộng thùng xe có sẵn thông qua Ford Accessories để tăng cường an toàn cho hàng hóa.

Việc cấp nguồn cho các thiết bị như máy nén khí và bộ sạc pin cho dụng cụ điện rất dễ dàng với ổ cắm 110V/400W ở thùng xe (cũng có một ổ cắm ở cabin). Những người thích tự chế có thể bổ sung thêm các tính năng riêng như ổ cắm 12V hoặc đèn chiếu sáng với các kết nối 12V được đấu dây sẵn.

Công nghệ mới giúp tiết kiệm thời gian, giảm bớt lo âu.

Maverick giờ đây được trang bị hệ thống SYNC 4, hiển thị rõ nét trên màn hình cảm ứng tiêu chuẩn lớn nhất trong phân khúc, màn hình 13,2 inch thay thế cho màn hình 8 inch trước đây. Màn hình này được kết hợp với cụm đồng hồ kỹ thuật số 8 inch nằm phía trên vô lăng.

Chủ sở hữu có thể để dây cáp điện thoại ở nhà nhờ Apple CarPlay® và Android Auto™ không dây và luôn kết nối, cập nhật thông tin thông qua SYNC® 4 với tính năng nhận dạng giọng nói nâng cao và định vị kết nối. Modem 5G tích hợp mới mang đến cho Maverick công nghệ không dây tiên tiến nhất và cho phép Maverick nhận các bản cập nhật phần mềm để giữ cho hệ thống xe luôn được cập nhật.

Hệ thống SYNC 4 cũng là một cổng kết nối đến các công nghệ hữu ích khác.

Khách hàng sử dụng Maverick trong môi trường đô thị với những khúc cua hẹp và không gian đỗ xe nhỏ. Việc điều khiển xe trở nên dễ dàng hơn nhờ camera 360 độ, tính năng mới ra mắt năm 2025 và được khách hàng yêu thích, lần đầu tiên được phát triển cho dòng F-Series. Nó cung cấp màn hình chia đôi hiển thị những gì trực tiếp phía trước hoặc phía sau xe, cùng với tầm nhìn giao thông cắt ngang.

Tính năng Hỗ trợ Móc Rơ moóc Chuyên nghiệp (Pro Trailer Hitch Assist) giúp loại bỏ sự khó chịu khi móc rơ moóc. Hệ thống hoạt động bằng cách sử dụng camera phía sau và radar góc để căn chỉnh móc kéo với khớp nối rơ moóc, đồng thời điều khiển tốc độ, tay lái và phanh của xe tải để dừng lại đúng vị trí.

Sau khi nối rơ moóc, hệ thống hỗ trợ lùi rơ moóc Pro Trailer Backup Assist giúp việc lùi rơ moóc trở nên dễ dàng như xoay một núm điều chỉnh để chỉ hướng rơ moóc nên đi khi lùi vào vị trí.   

Cả hai công nghệ này, đều là những bổ sung quan trọng bởi vì gần một nửa số chủ sở hữu Maverick đều kéo rơ moóc, ngay cả những người đổi xe hơi cỡ nhỏ và SUV cỡ nhỏ của họ. Cả Pro Trailer Hitch Assist và Pro Trailer Backup Assist đều là các tính năng tiêu chuẩn mới trên các phiên bản Lariat và Tremor.

Sự an tâm là điều hiển nhiên đối với người lái nhờ bộ công nghệ Ford Co-Pilot360. Đối với phiên bản 2025, mọi chiếc Maverick đều được trang bị tiêu chuẩn hệ thống hỗ trợ tránh va chạm với phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, camera quan sát phía sau và đèn pha LED tự động điều chỉnh độ sáng.

Năm nay, các phiên bản Lariat và Tremor được trang bị thêm tính năng Kiểm soát hành trình thích ứng với chức năng dừng và khởi hành tự động, giữ làn đường và hỗ trợ dự đoán tốc độ... đây là những tính năng khá hữu dụng giúp việc lái xe dễ dàng hơn.

Diện mạo tươi mới, cả bên trong lẫn bên ngoài.

Đèn pha LED màu tối, cản trước và lưới tản nhiệt đều được thiết kế lại và trở thành trang bị tiêu chuẩn, mang đến diện mạo mới mẻ. Các phiên bản cao cấp hơn được trang bị đèn pha LED dạng projector với đèn LED chiếu sáng điểm nhấn đặc trưng, ​​giúp phân biệt những chiếc xe này với vẻ ngoài cao cấp hơn. Lưới tản nhiệt giờ đây có sự khác biệt giữa các phiên bản, tạo nên diện mạo độc đáo riêng cho từng chiếc xe.

Bộ mâm 19 inch mới trên phiên bản Lariat mang đến vẻ sang trọng hơn cho phiên bản này.

Bên trong, sự khác biệt về trang trí tiếp tục được thể hiện với các màu sắc và chất liệu trang trí mới trên cửa, bảng điều khiển, bệ trung tâm và ghế ngồi. Khách hàng yêu cầu thêm các lựa chọn màu sắc nhấn nhá nội thất mới, vì vậy chủ đề Aspen Gray/Navy Pier trên phiên bản XLT giờ đây có thêm điểm nhấn màu Grabber Blue. Phiên bản Lariat bổ sung thêm chủ đề Smoke Truffle với điểm nhấn màu đồng.

Hiện tại ở phân khúc bán tải khung gầm nguyên khối, Ford Maverick có đối thủ là Hyundai Santa Cruz và Honda Ridgeline.

Minh Nhật Tổng hợp