Li Auto tiến vào Đông Nam Á - Thái Lan là điểm đến đầu tiên?

Dành cho các bạn quan tâm

Li Auto sẽ có mặt tại Việt Nam vào thágn 12/2026 với bốn mẫu xe dự kiến ra mắt là mẫu xe thuần điện Li i6, các mẫu xe mở rộng phạm vi EREV bao gồm Li L6, Li L8 và Li L9

Theo xác nhận từ bộ phận Truyền thông Toàn cầu của Li Auto, hãng xe điện cao cấp Trung Quốc sẽ chính thức gia nhập thị trường Thái Lan vào cuối năm 2026. Đây sẽ là một trong những thị trường tay bên phải (RHD) đầu tiên của Li Auto, bên cạnh Ma Cao và Singapore.

Thông tin gia nhập thị trường Thái Lan vào cuối năm 2026 đã được đại diện PR quốc tế của Li Auto chia sẻ với tờ CarNewsChina và nhiều cơ quan báo chí toàn cầu. Mặc dù danh mục sản phẩm chi tiết cho thị trường bản địa chưa được công bố chính thức, Li Auto trước đó đã cam kết phát triển 2 mẫu xe phiên bản tay lái thuận (RHD) để phục vụ cho chiến lược vươn ra quốc tế: MPV Li Auto Mega và SUV Li Auto i6.

Li Auto Mega (MPV điện cỡ lớn)

Mẫu minivan thuần điện dành cho thị trường quốc tế sở hữu kích thước đồ sộ với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 5.350 x 1.965 x 1.850 mm, chiều dài cơ sở đạt 3.300 mm (chỉ ngắn hơn Mercedes-Benz V-Class khoảng 20 mm). Xe sử dụng bộ mâm 245/60 R18 và có hệ số cản gió đạt mức ấn tượng 0,215 Cd.

• Nội thất & Tiện nghi: Cấu hình 7 chỗ (2+2+3), hàng ghế thứ nhất và thứ hai tích hợp massage 16 điểm. Cụm điều khiển trung tâm trang bị 2 màn hình kích thước 15,7 inch.
• Vận hành & Pin: Trang bị 2 mô-tơ điện cho tổng công suất tối đa 400 kW (536 mã lực), mức tiêu thụ năng lượng 15,9 kWh/100 km. Phiên bản toàn cầu sử dụng pin NMC ternary dung lượng 102,7 kWh, cho tầm hoạt động 710 km (theo chuẩn CLTC) hoặc 582 km (theo chuẩn WLTP). Xe hỗ trợ sạc nhanh công suất định mức 400 kW và đạt đỉnh trên 520 kW, cho phép sạc từ 10% đến 80% chỉ trong 10 phút.

Li Auto i6 (Crossover điện 5 chỗ)

Li Auto i6 là mẫu crossover cỡ lớn 5 chỗ với kích thước 4.950 x 1.935 x 1.655 mm và chiều dài cơ sở 3.000 mm (cấu hình 2 hàng ghế 2+3).

• Nội thất & Trang bị: Bảng điều khiển gồm cặp màn hình 15,7 inch, vô-lăng tích hợp màn hình cảm ứng nhỏ, cùng màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) kích thước 16,8 inch thay thế cho cụm đồng hồ truyền thống.
• Vận hành & Pin: Phiên bản dẫn động cầu sau (RWD) trang bị 1 mô-tơ điện công suất 250 kW (325 mã lực). Phiên bản dẫn động 4 bánh (4WD) bổ sung mô-tơ điện phía trước 150 kW (201 mã lực), nâng tổng công suất lên 400 kW (536 mã lực), cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,5 giây. Với bộ pin LFP 87,3 kWh, xe đạt phạm vi di chuyển từ 660 – 720 km (CLTC) hoặc 541 – 590 km (WLTP).

Việc Li Auto chính thức đổ bộ Thái Lan vào cuối năm 2026 mang lại những tín hiệu quan trọng đối với kế hoạch mở rộng của hãng tại thị trường Việt Nam:

• Tối ưu hóa chuỗi cung ứng Đông Nam Á: Thái Lan hiện đóng vai trò là trung tâm sản xuất và logistics xe điện lớn nhất khu vực ASEAN. Sự xuất hiện của Li Auto tại đây sẽ giúp hãng hoàn thiện mạng lưới cung ứng linh kiện, dịch vụ hậu mãi và kho vận tại Đông Nam Á, tạo tiền đề thuận lợi để mở rộng sang các quốc gia sử dụng xe tay lái thuận (LHD) như Việt Nam.
• Đa dạng hóa dải sản phẩm LHD: Khác với Thái Lan sử dụng xe tay lái nghịch (RHD), thị trường Việt Nam sử dụng tay lái thuận (LHD) – cùng quy chuẩn với thị trường nội địa Trung Quốc. Điều này giúp Li Auto không mất chi phí tùy biến kết cấu tay lái khi xuất khẩu sang Việt Nam, dễ dàng mang trọn vẹn dải sản phẩm cao cấp (bao gồm cả các dòng EREV nổi tiếng như L7, L8, L9) về phân phối.
• Gia tăng áp lực lên phân khúc xe điện hạng sang: Khi các thương hiệu như BYD, Geely hay Li Auto đồng loạt đẩy mạnh hiện diện tại ASEAN, thị trường Việt Nam sẽ sớm đón nhận thêm các mẫu SUV/MPV điện cỡ lớn công nghệ cao, cạnh tranh trực tiếp với các dòng xe điện hạng sang từ Châu Âu và VinFast trong phân khúc cao cấp.

Trung Anh
Tổng hợp