Những chiếc Porsche Macan ICE cuối cùng sẽ dời dây chuyền trong tháng này

Dành cho các bạn quan tâm

Những chiếc Porsche Macan dùng động cơ ICE cuối cùng sẽ dời dây chuyền trong tháng 7 này, đánh dấu sứ mệnh "giải cứu" Porsche trong giai đoạn khó khăn trong kinh doanh vào những năm 2010. Tuy nhiên đằng sau sự "kết thúc này" cũng có những tiếc nuối.

Được sản xuất từ ​​đầu năm 2014, "chiếc xe thể thao trong phân khúc SUV" sẽ chính thức ngừng hoạt động vào cuối tháng này, khi chiếc cuối cùng lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp tại Leipzig. Mẫu Macan đời đầu đã bị khai tử ở châu Âu vài năm trước đó do không đáp ứng được các yêu cầu về an ninh mạng của Quy định An toàn Chung (GSR2). Và giờ đây, nó sắp sửa biến mất khỏi thị trường toàn cầu.

Porsche Macan EV: Sự cân bằng của xu hướng điện hoá và giá trị cốt lõi

Đầu năm nay, Giám đốc điều hành Tập đoàn Volkswagen - Oliver Blume, và cựu giám đốc của Porsche, thừa nhận rằng Zuffenhausen đã có "quyết định sai lầm khi khai tử dòng xe con gà đẻ trứng vàng". Vào thời điểm đó, Porsche nhận định công ty cho rằng người mua sẽ tự nhiên chuyển sang mẫu xe điện thế hệ thứ hai.

Tuy nhiên, điều đó đã không xảy ra với tốc độ như Porsche mong đợi

"Chúng tôi đã sai về Macan. Dựa trên dữ liệu có sẵn tại thời điểm đó và đánh giá của chúng tôi về thị trường, chúng tôi sẽ đưa ra quyết định tương tự. Ngày nay, tình hình đã khác. Chúng tôi đã có phản ứng và đang bổ sung thêm các động cơ đốt trong và xe hybrid." - Blume chia sẻ.

Mặc dù phiên bản xe điện bán chạy hơn phiên bản động cơ đốt trong năm ngoái, với tỷ lệ 45.367 xe so với 38.961 xe, nhưng con số này lại khác trong nửa đầu năm 2026. Trong số 35.315 chiếc Macan được giao tính đến tháng 6, có tới 19.695 chiếc sử dụng động cơ xăng, trong khi chỉ có 15.620 chiếc là xe điện hoàn toàn. Nếu mẫu xe thế hệ đầu tiên vẫn được bán ở châu Âu, có thể dự đoán rằng khoảng cách này sẽ còn lớn hơn nữa.

60% doanh số của Porsche Macan là xe điện trong nửa đầu 2025

Nhìn lại, có lẽ mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong đã không thất bại trong cuộc cạnh tranh năm 2025 nếu nó vẫn còn được bán tại EU, mặc dù không thể biết chắc chắn. Trước khi Macan sử dụng động cơ đốt trong sắp ngừng sản xuất, Porsche đã tích trữ xe để đáp ứng nhu cầu mạnh mẽ tại Hoa Kỳ. Hãng dự kiến ​​lượng hàng tồn kho này sẽ đủ dùng đến năm 2027.

Vì việc thay thế trực tiếp không nằm trong kế hoạch ban đầu, Porsche sẽ không có mẫu xe kế nhiệm ngay lập tức cho Macan ICE. Mặc dù một mẫu crossover nhỏ gọn chạy xăng và hybrid mới đang được phát triển, nhưng nó sẽ không thểm sớm ra mắt. Năm ngoái, cựu CEO Oliver Blume cho biết dự án xe ICE mới này sẽ được bán ra trong ba năm nữa, vì vậy nó dự kiến ​​sẽ ra mắt vào năm 2028 - và sẽ mang một tên khác khi mà Porsche giữ tên gọi Macan cho phiên bản thuần điện.

Porsche Macan trở lại với động cơ ICE, chia sẻ nền tảng với với Audi Q5

Giống như mẫu Macan sắp ngừng sản xuất, mẫu xe mới này sẽ có liên hệ về mặt cơ khí với Audi Q5. Vài tháng trước, Giám đốc điều hành Michael Leiters cho biết, mặc dù có mối liên hệ với Audi, nhưng nó sẽ không chỉ đơn thuần là việc đổi tên và thay đổi thiết kế thân xe của Q5:

"Chúng ta phải đảm bảo đây thực sự là một chiếc Porsche . Và điều này cần có nội dung, có chất lượng sản phẩm, có công nghệ mới trên chiếc xe này – và sẽ là công nghệ mới trên những chiếc xe này, do đó, cần một khoảng thời gian nhất định để đưa sản phẩm vào sản xuất hàng loạt và ra mắt thị trường"

Porsche Macan là mẫu xe động cơ đốt trong thứ hai mà Porsche đã ngừng sản xuất trong thời gian gần đây. Hãng đã ngừng sản xuất 718 Boxster/Cayman vào tháng 10 năm ngoái, và cũng giống như mẫu crossover này, một mẫu xe thay thế hiện chưa có mặt trên thị trường. Những chiếc xe thể thao hai cửa chạy bằng xăng dự kiến ​​sẽ trở lại vào cuối thập kỷ này. Trong khi đó, có hai khoảng trống đáng chú ý trong dòng sản phẩm của hãng.

Hà Đạt
Tổng hợp