Thế giới Phương tiện - Lựa chọn của bạn
 Thứ tư, 03/09/2025
Đăng bài mới

Ô tô Trung Quốc đua nhau giảm giá chưa từng có

Tham gia: 17/08/2023 - Tổng số bài viết: 53
06:30 | 06/06/2025
5.0 (2 đánh giá)

Cuộc đua giảm giá không có điểm dừng trong ngành ô tô Trung Quốc được cho là sẽ dẫn tới sự đi xuống của chất lượng sản phẩm.

Dành cho các bạn quan tâm

Ngày 23/5, BYD ra một thông báo chấn động khi công bố một đợt giảm giá mới liên quan tới 22 mẫu xe ăn khách của hãng, với mức giảm lên đến 53.000 nhân dân tệ (khoảng 190 triệu đồng). Chương trình khuyến mãi áp dụng cho các sản phẩm chủ lực thuộc hai dòng Dynasty và Ocean. 

Với đợt giảm giá này, mẫu Seagull có trang bị hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) khởi điểm chỉ còn 55.800 nhân dân tệ (khoảng 202 triệu đồng), Seal 07 DM-i giảm xuống còn 102.800 nhân dân tệ (khoảng 372 triệu đồng).

Đây là đợt giảm giá thứ ba của BYD kể từ cuối tháng 3, cho thấy sự quyết liệt trong việc xả hàng tồn kho và giữ vững thị phần trong thị trường xe điện đang dần bão hòa.


Nhiều hãng lớn như Geely, Chery và SAIC-GM đã lập tức đáp trả bằng các chương trình giảm giá trong ngắn hạn và hỗ trợ đổi xe. Mẫu Geome Xingyuan của Geely hiện có giá khởi điểm 59.800 nhân dân tệ (khoảng 8.400 USD), cạnh tranh trực tiếp với các mẫu Seagull và Dolphin của BYD.

Chery giảm giá mẫu Tiggo 3X xuống chỉ còn 34.900 nhân dân tệ (khoảng 126 triệu đồng) trong khuôn khổ chiến dịch trợ giá trị giá 10 tỷ nhân dân tệ (hơn 36 nghìn tỷ đồng), Buick định giá lại các mẫu Envision và LaCrosse ở mức lần lượt là 169.900 nhân dân tệ (615 triệu đồng) và 159.900 nhân dân tệ (khoảng 578 triệu đồng).

Nguy cơ hỗn loạn thị trường

Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) cùng Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin nước này đã đưa ra cảnh báo công khai về "cuộc chiến giá cả hỗn loạn", dẫn chứng sự sụt giảm tỷ suất lợi nhuận từ mức 4,3% trong năm 2024 xuống còn 3,9% trong quý I năm nay như một bằng chứng cho sự cạnh tranh mang tính hủy diệt đang leo thang.

Truyền thông nước này cũng có những lo ngại tương tự, tờ People’s Daily cảnh báo rằng việc giảm giá ồ ạt có thể sẽ tái hiện sai lầm trước đây của ngành xe máy, khiến các thương hiệu Trung Quốc bị đánh bật khỏi thị trường Đông Nam Á bởi chiến lược giá cả không bền vững.

Chủ tịch Wei Jianjun của Great Wall Motors (GWM) so sánh tình hình hiện tại với “phiên bản Evergrande của ngành ô tô”, cáo buộc BYD dựa vào vay nợ và chèn ép nhà cung cấp. Chủ tịch Yin Tongyue của Chery cho biết công ty ông rơi vào thế buộc phải tham gia cuộc đua giảm giá.

Trong khi đó, Geely nhấn mạnh rằng cần có cạnh tranh bằng giá trị thay vì bằng giá cả.

Tác động dây chuyền từ đại lý đến chuỗi cung ứng

Tác động của cuộc chiến giá cả giữa các hãng xe đã lan xuống tầng dưới trong chuỗi cung ứng. Một đại lý lớn của BYD tại Tế Nam (Sơn Đông) đã phải đóng do áp lực hàng tồn kho và thiếu dòng tiền, khiến khách hàng không thể đăng ký xe mới.

Công ty TNHH Tập đoàn Qiancheng Sơn Đông (Shandong Qiancheng Holdings Co., Ltd), đối tác đại lý nòng cốt của BYD tại tỉnh Sơn Đông, đã rơi vào khủng hoảng hoạt động nghiêm trọng kể từ tháng 4. Hơn 20 đại lý 4S mang thương hiệu “Qian” trên toàn tỉnh đã bất ngờ đóng cửa hoặc tạm ngừng hoạt động, để lại các phòng trưng bày trống rỗng và khách hàng bơ vơ, đã trả trước nhiều dịch vụ giờ không biết đòi quyền lợi ở đâu.

Các nhà cung ứng cũng bị ép giảm giá linh kiện 20-30%, buộc phải chấp nhận chiến lược giảm giá để lấy số lượng.

Theo giới phân tích, có nhiều yếu tố phía sau chiến lược giảm giá "hủy diệt" của BYD. Hãng đã đặt mục tiêu đầy tham vọng là bán được 5,5 triệu xe trong năm 2025, song mới chỉ đạt 1,38 triệu xe trong 4 tháng đầu năm, tức là có thể không đạt mục tiêu vào cuối năm.

Tuy nhiên, nhờ chuỗi cung ứng tích hợp dọc với hơn 90% pin được tự sản xuất và giá lithium carbonate sụt giảm mạnh (từ 600.000 xuống còn 60.000 nhân dân tệ/tấn, tương đương từ khoảng 2,17 tỷ đồng xuống 217 triệu đồng), BYD vẫn giữ được lợi thế chi phí, cho phép họ giảm giá mà vẫn duy trì được biên lợi nhuận gộp khoảng 20%.

Khởi đầu cho một sàng lọc mới?

Đối với người tiêu dùng, đây là cơ hội để sở hữu xe có các tính năng lái thông minh như hỗ trợ tự lái cấp độ 2 (L2), ghế thông gió và hệ thống giải trí cao cấp – tất cả dưới mức 100.000 nhân dân tệ (khoảng 362 triệu đồng). Tuy nhiên, các chuyên gia trong ngành cảnh báo rằng việc cắt giảm chi phí có thể kéo theo những đánh đổi tiềm ẩn về chất lượng, như hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) hay hệ thống cân bằng điện tử (ESP) bị thay bằng loại giá rẻ hơn.

Các cơ quan quản lý ngày càng cảnh báo rằng cuộc cạnh tranh khốc liệt giảm giá kiểu "hủy diệt" có thể làm tổn hại đến sự bền vững dài hạn của ngành công nghiệp ô tô. CAAM dự báo thị trường ô tô Trung Quốc cuối cùng sẽ thu hẹp chỉ còn 5-7 thương hiệu thống lĩnh.
 


Các "ông lớn", như BYD và Geely, đang gia tăng áp lực lên các thương hiệu liên doanh thông qua chiến lược kép: đổi mới công nghệ và giá bán tấn công. Một số mẫu xe Nhật như Toyota Corolla/Levin được cho là đã phải giảm giá tới 40.000 nhân dân tệ (khoảng 145 triệu đồng) tại Thượng Hải để duy trì khả năng cạnh tranh.

Rốt cuộc, cuộc chiến giá này phản ánh những căng thẳng sâu sắc giữa việc mở rộng thị trường và tiến bộ công nghệ trong ngành ô tô Trung Quốc đang chuyển mình. Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin nước này đang bắt đầu có những can thiệp nhằm kiểm soát các cuộc chiến giảm giá quá mức, và ngành ô tô Trung Quốc có thể sắp bước vào một giai đoạn mới của “cạnh tranh phân hóa”.

Theo ChinaCarNews

 

 

Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 510/ Xe tải kéo mô tô ba bánh như hình này có đúng quy tắc giao thông?
 


02Câu 511/ Theo hướng mũi tên, hướng nào xe không được phép đi?
 


03Câu 512/ Theo hướng mũi tên, những hướng nào ô tô không được phép đi?
 


04Câu 513/ Xe nào vượt đúng quy tắc giao thông?
 


05Câu 514/ Theo hướng mũi tên, gặp biển hướng đi phải theo đặt trước ngã tư, những hướng nào xe được phép đi?
 


Gửi đáp án
Đã có 2 người tham gia trả lời
Đánh giá
5.0
Số người đánh giá: 2
Rất hay
(2)
(0)
(0)
(0)
(0)
Những trường có dấu * là trường bắt buộc phải nhập thông tin
Bạn đọc nhận xét (2)
  • Ngọc Hải -
    Do Trump ko ủng hộ xe điện nữa thì lo sợ ko bán được à
    Ngày gửi: 2 tháng trước - 08/06/2025 - 18:28
  • Hải ANh -
    Tồn nhiều quá chứ sao, giá thì đắt, kinh tê thì đang khó khăn
    Ngày gửi: 2 tháng trước - 08/06/2025 - 18:26

Chủ đề khác

Volvo ra mắt XC70 PHEV: Cho Trung Quốc, vì Trung Quốc

Volvo ra mắt XC70 PHEV: Cho Trung Quốc, vì Trung Quốc

0 (0 đánh giá)
Volvo Cars vừa chính thức trình làng mẫu SUV XC70 hoàn toàn mới, một bước đi chiến lược nhằm khẳng định vị thế trong bối cảnh thị trường ô tô toàn ...
Xe Xanh: Suzuki eVitara sẽ sớm có mặt tại ASEAN

Xe Xanh: Suzuki eVitara sẽ sớm có mặt tại ASEAN

0 (0 đánh giá)
Mẫu xe điện đầu tiên của Suzuki là chiếc eVitara có tầm hoạt động lên tới 500km cho một lần sạc sẽ được sản xuất tại Ấn Độ và xuất khẩu ...
BYD tránh thuế quan của EU bằng cách xuất khẩu xe điện từ nhà máy Thái Lan

BYD tránh thuế quan của EU bằng cách xuất khẩu xe điện từ nhà máy Thái Lan

0 (0 đánh giá)
BYD Auto - thương hiệu ô tô Trung Quốc đã bắt đầu xuất khẩu xe sản xuất tại Thái Lan sang châu Âu để né mức thuế mà thị trường này đang ...
Tạm biệt một huyền thoại: Nissan GT-R chính thức ngừng sản xuất

Tạm biệt một huyền thoại: Nissan GT-R chính thức ngừng sản xuất

0 (0 đánh giá)
Sau hành trình 18 năm đầy ấn tượng và hơn 48.000 chiếc được bán ra, Nissan đã chính thức khép lại kỷ nguyên của dòng xe thể thao hiệu suất cao ...
Honda Accord phiên bản nâng cấp: Chỉ duy nhất hệ truyền động hybrid

Honda Accord phiên bản nâng cấp: Chỉ duy nhất hệ truyền động hybrid

0 (0 đánh giá)
Mẫu sedan hạng trung cao cấp - Honda Accord đã có phiên bản mới dành cho năm 2026 tới đây với việc chỉ dùng hệ truyền động hybrid, điều này chắc ...
Mercedes-Benz muốn mua động cơ BMW để trang bị cho các mẫu xe của mình

Mercedes-Benz muốn mua động cơ BMW để trang bị cho các mẫu xe của mình

0 (0 đánh giá)
Mặc dù đã phát triển động cơ hybrid nhẹ (mild-hybrid) trang bị cho CLA mới nhưng vì lý do tương thích với hệ thống PHEV tại Trung Quốc, Mercedes-Benz đang đàm ...
Tin được không: Toyota Vios có hybrid, có ADAS, nhưng chỉ có tại Thái Lan

Tin được không: Toyota Vios có hybrid, có ADAS, nhưng chỉ có tại Thái Lan

0 (0 đánh giá)
Toyota Vios hay Toyota Yaris Ativ tại Thái Lan đã chính thức đón nhận phiên bản sử dụng hệ thống truyền động hybrid, với giá bán khởi điểm từ 589 – 623 ...
Ford được cấp bằng sáng chế cho lều nóc tích hợp trên xe bán tải

Ford được cấp bằng sáng chế cho lều nóc tích hợp trên xe bán tải

0 (0 đánh giá)
Một đơn xin cấp bằng sáng chế của Ford liên quan đến hệ thống lều nóc cho xe bán tải đã được cấp phép, hệ thống này có thể hướng tới ...
 
phan minh nam
Tham gia: 13/12/2022
Tổng số bài: 0
Hòa Nguyễn
Tham gia: 22/10/2024
Tổng số bài: 0
Phan Thế Anh
Tham gia: 28/11/2022
Tổng số bài: 0
Nguyễn Đình Cường
Tham gia: 05/07/2022
Tổng số bài: 0
Lan Tran
Tham gia: 17/08/2023
Tổng số bài: 66
Anh Đặng
Tham gia: 03/11/2024
Tổng số bài: 0
Trương Thị Thanh Hải
Tham gia: 04/08/2022
Tổng số bài: 0
Nguyễn Viết Hoàng
Tham gia: 16/07/2023
Tổng số bài: 2653
 Vu toan
Tham gia: 05/12/2023
Tổng số bài: 34