Porsche "hứa" sẽ không làm phiên bản 911 chạy điện

Porsche "lưỡng lự" trước xu hướng điện hoá

Bất chấp làn sóng điện hóa đang càn quét ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, Porsche mới đây đã đưa ra tuyên bố đanh thép về tương lai của mẫu xe biểu tượng 911. Theo báo cáo từ Reuters, Giám đốc điều hành Michael Leiters khẳng định hãng không có kế hoạch sản xuất một phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện (BEV) cho dòng xe thể thao hàng đầu này.

Porsche bắt đầu nhận đơn hàng Cayenne thuần điện tại Việt Nam: Ba phiên bản, cao nhất 6,32 tỷ đồng

Tuyên bố cứng rắn của vị thuyền trưởng Porsche được đưa ra trong bối cảnh thương hiệu xe thể thao Đức đang có những bước lùi tính toán đối với lộ trình điện khí hóa dải sản phẩm của mình:

• Tái cấu trúc nền tảng: Dòng xe 718 thế hệ tiếp theo vốn được lên kế hoạch là nền tảng thuần điện độc quyền, hiện đang được các kỹ sư thiết kế lại để có thể tiếp tục tích hợp động cơ đốt trong (ICE).
• Mở rộng dải sản phẩm truyền thống: Porsche cũng công bố kế hoạch ra mắt một mẫu SUV hoàn toàn mới sử dụng động cơ đốt trong để đứng chung hàng ngũ với Macan và Cayenne, chủ động né tránh việc phát triển một hệ thống truyền động thuần điện cô lập.

T-Hybrid: Giải pháp dung hòa hiệu năng

Dù kiên quyết nói "không" với một chiếc 911 thuần điện, Porsche không hề đứng ngoài cuộc chơi công nghệ xanh. Thay vào đó, hãng lựa chọn giải pháp hybrid bổ trợ để vừa đáp ứng tiêu chuẩn khí thải, vừa giữ nguyên linh hồn của khối động cơ sáu xi-lanh phẳng (Flat-six).

Porsche nói "Không" với 911 thuần điện, nhường lộ trình điện hoá cho 718?

Dù những người theo chủ nghĩa thuần túy có thể e ngại hệ thống T-Hybrid làm tăng trọng lượng và độ phức tạp cơ khí, nhưng thông số tăng tốc chạm ngưỡng 2 giây của mẫu 911 Turbo S 2026 là câu trả lời đập tan mọi hoài nghi về mặt hiệu năng.

Quyết định bảo giữ động cơ đốt trong trên 911 xuất phát từ tầm quan trọng mang tính sống còn của dòng xe này đối với bản sắc thương hiệu.

Mặc dù các dòng xe gầm cao đang là con gà đẻ trứng vàng về mặt doanh số (Porsche bán được 47.453 chiếc Macan và Cayenne cộng dồn trong năm qua), dòng xe 911 vẫn duy trì phong độ cực kỳ ổn định với 13.574 xe thể thao đến tay khách hàng. Giữ cho 911 tiếng gầm của động cơ đốt trong chính là cách Porsche bảo vệ di sản và lòng tin của tệp khách hàng trung thành nhất trên thế giới.