Toyota Hilux ra mắt thế hệ mới với phiên bản thuần điện

Dành cho các bạn quan tâm:

Thế hệ mới của Toyota Hilux đã chính thức ra mắt tại Thái Lan với tên gọi Travo, mẫu xe bán tải sở hữu những thay đổi toàn diện từ thiết kế, công nghệ đến hệ truyền động, đặc biệt nhất là việc lần đầu tiên xuất hiện phiên bản thuần điện - Một bước đi chiến lược của Toyota trong xu hướng điện hóa phân khúc bán tải trên toàn cầu.

Tại Thái Lan, Toyota Hilux Travo được bán với tổng cộng 17 phiên bản, được chia thành 5 biến thể theo các đặc trưng thân xe, gồm: Standard Cab, Smart Cab (Extended Cab), Double Cab, Double Cab "Overland" và Trao-e. Giá niêm yết của mẫu bán tải này trải dài từ 767.000 baht (623 triệu đồng) đến 1,491 triệu baht (1,21 tỷ đồng).

Về hệ thống truyền động, Toyota Hilux thế hệ mới được bán ra với 3 tùy chọn; trong đó, hai lựa chọn sử dụng động cơ diesel 2.8L tăng áp (kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp), cho công suất tối đa 201 mã lực tại 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 420 Nm tại 1.400 - 3.400 vòng/phút. Cùng với đó, xe được trang bị tính năng khóa vi sai, gài cầu điện tử; cùng với 6 chế độ lái địa hình gồm: Auto, Dirt, Sand, Mud, Deep Snow và Rock.

Trong khi đó, phiên bản Travo-e duy nhất sẽ được trang bị hai mô tơ điện gắn ở hai trước và sau tạo hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD), cho công suất tối đa 193 mã lực, mô-men xoắn cực đại 205,5 Nm ở trục trước và 268,6 Nm ở trục sau. 

Cung cấp và lưu trữ năng lượng cho xe là cụm pin Lithium-ion với dung lượng 59,2 kWh, có thể sạc thông qua điện xoay chiều AC công suất tối đa 10 kW hoặc sạc một chiều DC công suất tối đa 125 kW. Theo thông báo của Toyota, phiên bản thuần điện này có quãng đường di chuyển tối đa mỗi lần sạc là 315 km (theo tiêu chuẩn NEDC).

Về kích thước, Toyota Hilux có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 5.320 x 1.885 x 1.815 mm, chiều dài cơ sở 3.085 mm, khoảng sáng gầm 225 mm và bán kính quay đầu tối thiểu 6,3 m, bình nhiên liệu có dung tích 80 lít. 

Hình ảnh Toyota Hilux Travo-e:

Next Next

Trên thế hệ mới, mẫu xe bán tải Toyota được thiết kế lại theo phong cách tương đồng với mẫu Corolla Cross, xu hướng có nhiều đường nét cứng cáp tạo nên sự mạnh mẽ, vuông vức và đậm chất địa hình. Xe được trang bị đèn chiếu sáng LED, cụm lưới tản nhiệt mở rộng, cùng bộ mâm 17 - 18 inch (tùy phiên bản). 

Khoang nội thất của Toyota Hilux mới cũng được thiết kế lại, bổ sung một số trang bị gồm: Cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch,  màn hình trung tâm 12,3 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, thiết kế ghế công thái học, điều hòa tự động 2 vùng có lọc bụi PM2.5, cửa sổ điện một chạm bốn cánh...

Mẫu bán tải mới cũng được nâng cấp các tính năng an toàn với một số hệ thống tiêu chuẩn xuất hiện trên tất cả các phiên bản gồm: Cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, camera lùi và cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau. Cùng với đó, các phiên bản Hilux Travo cao cấp với hệ thống Toyota Safety Sense được cải tiến tính gồm: Cảnh báo tiền va chạm (PCS), kiểm soát hành trình thích ứng ở mọi tốc độ (DRCC-All Speed), hỗ trợ giữ làn đường (LTA) và đèn pha tự động (AHB).

Hình ảnh Toyota Hilux thế hệ mới phiên bản Double Cab:

Next Next

Sau thị trường Thái Lan, Toyota Hilux thế hệ mới sẽ được mang đến các thị trường khác trên toàn cầu. Tại Việt Nam, tuy Toyota chưa xác nhận kế hoạch đưa về mẫu xe này nhưng xe bán tải vấn là một phân khúc quan trọng với ít đối thủ cạnh tranh, đối thủ lớn nhất chỉ là Ford Ranger và Mitsubishi Triton.

Các phiên bản Toyota Hilux dự kiến sẽ nhập khẩu vào thị trường Việt Nam chắc chắn sẽ thuộc hai biến thể Double Cab và Double Cab Overland, với hai hàng ghế và bốn cửa, nhưng thùng xe sẽ có kích thước nhỏ hơn so với các biến thể Standard Cabin hay Smart Cab.

Trong khi đó, thị trường Việt Nam cũng đang dần cởi mở hơn với các dòng xe điện khí hóa, phiên bản Travo-e chắc chắn sẽ được cân nhắc, nhưng trong giai đoạn đầu, chắc chắn việc bán chính thức sẽ chỉ nhằm mục đích thăm dò.

Theo HeadlightMag