Yangwang Altior - Giấc mộng Đế vương chính thức xuất hiện

Dành cho các bạn quan tâm
Thiết kế và trạng bị
Công nghệ khung gầm và hệ thống truyền động
"Mộng Đế vương" và những đối thủ ngáng đường
Yangwang Altior sẽ đứng ở đâu?

Dành cho các bạn quan tâm

BYD Yangwang tung video khoe sản phẩm trong lúc Maextro V800 của Huawei và JAC gặp sự cố gãy chân phanh

Thương hiệu xe sang Yangwang thuộc tập đoàn BYD vừa chính thức mở bán trước mẫu sedan siêu sang cỡ lớn Altior (tên nội địa: “Dingyao” 鼎曜) tại Abu Dhabi.

Sở hữu mức giá khởi điểm 2,08 triệu Nhân dân tệ (khoảng 311.540 USD) cho phiên bản giới hạn Shanhe Dingyun, Altior phô diễn trọn vẹn những công nghệ hàng đầu cùng ngôn ngữ thiết kế xa xỉ bậc nhất của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.

Thiết kế và trạng bị

BYD Yangwang U9 Xtreme lập kỉ lục tốc độ trên 503,17km/h

Yangwang Altior sở hữu kích thước đồ sộ với chiều dài 5.600 mm, chiều rộng 2.030 mm, chiều cao 1.590 mm và chiều dài cơ sở lên tới 3.500 mm (dài hơn Rolls-Royce Ghost 201 mm).

Ngoại thất: Lưới tản nhiệt 137 chi tiết cắt pha lê kết hợp cụm đèn lấy cảm hứng từ bình đồng "Ding" truyền thống. Cửa xe mở ngược kiểu xe ngựa (cửa trước mở 80 độ, cửa sau mở 90 độ), logo vàng 24K nguyên chất, đường kẻ vai xe thủ công dài 4,8 m và mâm 21 inch tích hợp nắp chụp tâm bánh xe đứng tự động.
Nội thất & Tiện nghi: Cấu hình 4 chỗ ngồi với ghế sau dạng thương gia không trọng lực tích hợp massage 4 đầu và rèm riêng tư điện. Cabin trang bị da bán Aniline, thảm len cừu, các núm xoay pha lê 60 mặt, màn hình trần 21,4 inch, 2 tủ lạnh âm tường 5,5 lit độc lập, bàn làm việc tự động và hệ thống âm thanh Dynaudio Platinum Evidence 39 loa.

Siêu xe Yangwang U9 Xtreme trị giá 3 triệu USD của BYD gặp tai nạn khi chinh phục kỷ lục tốc độ 500km/h?

Công nghệ khung gầm và hệ thống truyền động

Hệ truyền động e⁴ & Pin Blade 2: Trang bị 4 mô-tơ điện độc lập, cho phép xoay 360 độ tại chỗ, di chuyển ngang, tự cân bằng khi nổ lốp ở tốc độ cao và nổi khẩn cấp trên mặt nước. Pin Blade thế hệ 2 kết hợp kiến trúc điện áp 1.000V hỗ trợ sạc megawatt (10-70% trong 5 phút), cho tầm hoạt động CLTC vượt 1.000 km (tương đương 800-820 km WLTP).
Khung gầm & Hỗ trợ lái: Hệ thống treo DiSus phản hồi mili-giây qua camera quét mặt đường. Hệ thống tự lái God's Eye thế hệ mới sử dụng LiDAR và chip xử lý Xuanji A3 (4nm) hỗ trợ tự lái NOA từ bãi đỗ đến bãi đỗ.

"Mộng Đế vương" và những đối thủ ngáng đường

Với mức giá mở bán trước 311.500 USD, Yangwang Altior được định vị trực diện vào phân khúc sedan hạng sang cỡ lớn và siêu sang. Tương quan giá bán của Altior so với các đối thủ truyền thống bao gồm:

Mẫu xe	Giá khởi điểm tham khảo (USD)	Khác biệt về hệ truyền động & Định vị
Mercedes-Maybach S-Class (S580/S680)	~195.000 – 240.000 USD	Altior đắt hơn khoảng 30% - 60%. Maybach S-Class vượt trội về di sản và độ mượt của động cơ V8/V12, nhưng Altior áp đảo hoàn toàn về kích thước, công nghệ thuần điện và tiện nghi ghế sau.
Maextro S800 (Huawei - JAC)	~140.000 – 200.000 USD	Altior nằm ở phân khúc giá cao hơn hẳn. Cả hai đều đại diện cho làn sóng siêu xe công nghệ Trung Quốc, nhưng Altior tập trung vào độ xa xỉ cá nhân hóa khắt khe hơn.
Yangwang Altior	~311.500 USD	Mức giá bản Shanhe Dingyun. Sở hữu công nghệ 4 mô-tơ điện, pin 1.000V và cửa mở ngược xe ngựa.
Rolls-Royce Ghost	~350.000 – 400.000 USD	Altior thấp hơn từ 10% - 22%. Rolls-Royce nắm lợi thế tuyệt đối về giá trị thương hiệu và tính di sản, nhưng Altior tạo gánh nặng cạnh tranh nhờ chiều dài cơ sở nhỉnh hơn (3.500 mm so với 3.295 mm) cùng các tính năng vận hành thông minh độc quyền.

Yangwang Altior sẽ đứng ở đâu?

Mức giá 311.500 USD đưa Altior vượt xa ranh giới xe sang thông thường (tiệm cận Maybach) để vươn thẳng tới vùng giá của Rolls-Royce Ghost. BYD chấp nhận không cạnh tranh về di sản thương hiệu mà dùng "vũ khí công nghệ" (hệ thống 4 mô-tơ e⁴, sạc 5 phút, tự lái LiDAR) cùng kích thước vượt trội để thu hút tệp khách hàng siêu giàu tại Trung Quốc và Trung Đông – những người tìm kiếm sự khác biệt và công nghệ tương lai.

Lý Khoa
Tổng hợp

Một số hình ảnh chiếc Yangwang Altior do BYD chia sẻ