Cùng tầm giá, Honda City và Hyundai Accent có xứng đáng là đối thủ của Mazda3 bản tiêu chuẩn?

Dành cho các bạn quan tâm:

Hiện tại, người tiêu dùng Việt Nam đang có nhiều lựa chọn với ba phiên bản sedan lắp ráp trong nước có cùng tầm giá nhưng lại mang nhiều khác biệt về cả thiết kế, trang bị và công nghệ. Đặc biệt, Honda City mới được nâng cấp và bổ sung thêm những tính năng mới nhằm tăng cường sức hút so với Hyundai Accent và Mazda3.

Với giá bán đồng loạt ở mức 569 triệu đồng, Honda City RS, Hyundai Accent 1.5 AT Cao cấp và Mazda3 1.5L Deluxe dù cùng một tầm giá nhưng đại diện từ Honda và Hyundai là những phiên bản cao cấp nhất của phân khúc hạng B, trong khi mẫu xe Mazda lại là phiên bản tiêu chuẩn thuộc phân khúc hạng C cao hơn. Sự khác biệt về định vị phân khúc đã tạo ra những đặc trưng rất khác biệt của ba mẫu xe này.

Các mẫu xe này có điểm chung nằm ở giá bán 569 triệu đồng cùng với việc được lắp ráp trong nước, nên không có ưu thế hay bất lợi nào về nguồn cung hoặc giá bán, vấn đề chính sẽ chỉ nằm ở các trang bị. 

Next Next

Về kích thước và vận hành

Định vị ở phân khúc sedan hạng C, Mazda3 đương nhiên vượt trội về kích thước, đặc biệt là chiều dài trục cơ sở lên tới 2.725 mm. Tuy nhiên, hai mẫu xe hạng B lại cho thấy sự thực dụng trong thiết kế, với Hyundai Accent sở hữu khoảng sáng gầm xe lên tới 165 mm, giúp leo lề và vượt đường xấu dễ dàng, trong khi Honda City RS có lợi thế chở đồ với khoang hành lý 536 lít.

Tuy nhiên, lợi thế lớn nhất về hệ thống khung gầm sedan hạng C của Mazda3 mang đến chính là ở khả năng ổn định khi đánh lái trên đường, độ cách âm trong khoang cabin và đảm bảo sự vững chắc. Đây là những khác biệt rất lớn khi so sánh với các mẫu xe ở phân khúc nhỏ hơn với khung gầm được xây dựng với ít chi tiết hơn.

Cùng sử dụng động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên và hệ dẫn động cầu trước, nhưng sức mạnh của Honda City và Hyundai Accent lại cao hơn, cùng với trọng lượng thân xe nhẹ và trang bị hộp số CVT giúp xe tăng tốc nhanh hơn. 

Bên cạnh đó, mức tiêu thụ nhiên liệu của Honda City đang thấp nhất, cùng với một số tính năng hỗ trợ được tích hợp sẵn, tương tự như Hyundai Accent, gồm lẫy chuyển số sau vô-lăng và chức năng khởi động từ xa. Phiên bản tiêu chuẩn của Mazda3 chưa được tích hợp các tính năng này, mà phải lên các bản khác có giá cao hơn.

Có thể thấy, khung gầm xe hạng C với trọng lượng lớn kết hợp động cơ có sức mạnh thấp hơn khiến Mazda3 tốn nhiều xăng hơn so với hai đối thủ, nhưng xe cũng mang lại độ ổn định trong quá trình lái, yếu tố cần cảm nhận khi tài xế trực tiếp cầm vào vô-lăng. Tuy nhiên, hai đối thủ xe hạng B rất biết chiều lòng tính trải nghiệm của những người mới lái xe khi trang bị khá nhiều tính năng hỗ trợ lái thể thao.

Thiết kế Ngoại thất

Về trang bị ngoại thất, cả ba xe đều dùng đèn chiếu sáng LED tự động bật tắt và đèn hậu LED. Dù là bản thấp nhất nhưng Mazda3 vẫn có gạt mưa tự động, nhưng lại sử dụng đèn chạy ban ngày Halogen thay vì LED như hai đối thủ hạng B. Trong khi đó, Hyundai Accent ghi điểm thêm với gương chiếu hậu có chức năng sấy.

Next Next

Trong khoang cabin, sự khác biệt giữa các phiên bản cao nhất của sedan hạng B và phiên bản thấp nhất của sedan hạng C lộ diện rõ nét, khi Honda City và Hyundai Accent đều được trang bị ghế bọc da, vô-lăng bọc da, điều hòa tự động và cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau. Ngược lại, Mazda3 Deluxe hiện chưa có các trang bị này.

Skoda Slavia cạnh tranh thế nào với MG5, Hyundai Accent và Toyota Vios?

Ngoài ra, Hyundai Accent còn tăng tính kỹ thuật số hơn với cụm đồng hồ Full LCD 10,25 inch cùng với sạc không dây, Honda City RS sở hữu màn hình giải trí lớn 10 inch, cùng hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây.

Tuy nhiên, Mazda3 được trang bị sẵn phanh tay điện tử và gương chiếu hậu bên trong chống chói tự động.

Trang bị an toàn và tiện nghi

Không gian bên trong Mazda3 sẽ lớn hơn đáng kể và mạng lại độ cách âm tốt hơn hai đối thủ còn lại. Tuy nhiên, hành khách ưu chuộng tính công nghệ và tiện nghi sẽ phù hợp với các phiên bản cao cấp nhất của Honda City và Hyundai Accent hơn.

Hệ thống an toàn đang ngày càng được tích hợp đầy đủ hơn ở các phiên bản cao cấp nhất của phân khúc B. Trong đó, Honda City RS sở hữu gói công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến Honda Sensing và Hyundai Accent Cao cấp được trang bị sẵn gói Hyundai Smartsense, được tích hợp nhiều tính năng an toàn khá hiện đại.

Phiên bản tiêu chuẩn của vắng bóng các tính năng hỗ trợ lái tiên tiến nhưng sở hữu nền tảng khung gầm hạng C vững chắc hơn, kết hợp trang bị 7 túi khí, mang lại khả năng đảm bảo an toàn bị động tốt hơn cho hành khách trong xe.

An toàn là yếu tố được phân biệt rõ ràng giữa các mẫu xe hạng C với khả năng bảo vệ khi va chạm bị động so với hai đối thủ hạng B, vốn có khung gầm và thân xe yếu hơn nhưng bổ sung nhiều tính năng tránh va chạm xảy ra. Khách hàng Việt Nam ngày càng có nhu cầu cao về công nghệ và khả năng đảm bảo an toàn trước tai nạn, nên các phiên bản cao nhất của Honda City và Hyundai Accent đang sở hữu lợi thế hơn về mặt này.

Vậy bạn chọn mẫu xe nào?

Cùng mức giá tương đương, mỗi mẫu xe lại có những đặc trưng rất riêng, nhưng thông qua so sánh về mặt trang bị, dễ dàng nhận thấy Mazda3 hiện ngày càng bị chèn ép bởi các đối thủ ở phân khúc xe hạng B, đặc biệt về mặt trang bị truyền động, tiện nghi và an toàn. Hiện xe chỉ còn duy trì được lợi thế nhờ bộ khung sedan hạng C mang lại chút không gian bên trong và khả năng đảm bảo an toàn bị động.

Trong khi đó, Honda City RS vừa được nâng cấp cho thấy mức giá 569 triệu đồng trên mẫu xe hạng B sẽ giúp khách hàng trải nghiệm đầy đủ cả về sức mạnh, tiện ích khoang cabin cũng như hệ thống an toàn đầy đủ. Điều này cũng gây thêm khó khăn cho Hyundai Accent với mức giá tương đương nhưng lại thất thế về tính thương hiệu và sức mạnh.

Viết Hoàng