Như Thế giới Phương tiện đã thông tin về đợt triệu hồi quy môt toàn cầu với e-tron GT, nhà phân phối chính thức Audi tại Việt Nam cũng đã báo cáo Cục Đăng kiểm và thực hiện việc triệu hồi mẫu xe điện Audi e-tron GT vì lỗi ở hệ thống ống dẫn dầu phanh. Ngoài ra, cũng trong đợt này, Audi Việt Nam cũng triệu hồi cả mẫu Audi Q5 vì lỗi túi khí.
Hãng xe: Audi
Dòng xe:Q5
Vấn đề: Điện & Phần mềm điều khiển
Dành cho các bạn quan tâm:
Audi Việt Nam chính thức tiến hành 2 triệu hồi đối với các mẫu xe e-tron GT và RS e-tron GT do lỗi ống dầu phanh, và Audi Q5 do lỗi túi khí Takata ở vị trí người lái.
Audi RS e-tron GT bị lỗi ống dầu phanh tại Việt Nam
Cụ thể, bộ đôi xe Audi e-tron GT và RS e-tron GT bị ảnh hưởng với 8 chiếc được nhập khẩu từ nhà máy ở Đức, thời gian sản xuất từ ngày 9/1/2020 đến 12/6/2024. Nguyên nhân cụ thể nằm ở lực căng lái tác động lên ống dầu phanh phía trước và sẽ tạo ra các bất thường về kỹ thuật như nứt hoặc hư hại theo thời gian, dẫn đến rò rỉ dầu phanh và giảm hiệu suất phanh, tăng nguy cơ tai nạn.
Danh sách các mẫu Audi e-tron GT tại Việt Nam phải triệu hồi lần này:
Từ ngày 1/12/2024 đến 1/12/2027, chủ sở hữu xe trong diện ảnh hưởng có thể mang phương tiện đến đại lý và xưởng dịch vụ ủy quyền của Audi Việt Nam để được kiểm tra và thay thế ống dầu phanh phía trước miễn phí, thời gian thực hiện sửa chữa cho mỗi xe là 2 giờ.
Audi Việt Nam triệu hồi mẫu Q5 bán ra cách đây hơn 10 năm do lỗi túi khí Takata.
Đợt triệu hồi tiếp theo là lỗi túi khí Takata quen thuộc, ảnh hưởng đến 316 chiếc Audi Q5 sản xuất tại nhà máy ở Đức từ năm 2009 đến 2012. Vấn đề nằm ở cụm bơm túi khí ở vị trí vô-lăng có thể bị hư hại do hơi ẩm xâm nhập theo thời gian, khiến áp lực khi bung túi khí quá lớn và dẫn đến vỡ vỏ bơm, gây chấn thương cho người lái.
Đợt triệu hồi này cũng được thực hiện từ ngày 1/12/2024 và dự kiến kéo dài đến 1/12/2027, các mẫu xe trong diện ảnh hưởng sẽ được kiểm tra và thay thế cụm bơm khí miễn phí tại đại lý và xưởng dịch vụ ủy quyền của Audi Việt Nam, với thời gian xử lý hết khoảng 1 giờ.
Hiện tập đoàn Audi (Audi AG) chưa nhận được bất kỳ báo cáo về trường hợp nào bị mất an toàn do các lỗi trên ảnh hưởng đến người sử dụng. Đối với các xe nhập khẩu không thông qua Audi Việt Nam, hãng vẫn hỗ trợ liên hệ với Audi AG để xem xét và thực hiện sửa chữa nếu được chấp thuận.
Trước đó, vào tháng 7/2024, Thế Giới Phương Tiện đã thông tin về đợt triệu hồi của Audi đối với 35.370 chiếc xe điện e-tron GT và RS e-tron GT trên toàn cầu (được giám sát bởi KBA) do vấn đề của ống dẫn dầu phanh trước.
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 250/ Để đạt được hiệu quả phanh cao nhất, người lái xe mô tô phải sử dụng các kỹ năng như thế nào dưới đây?
02Câu 251/ Khi lái xe ô tô trên mặt đường có nhiều “ổ gà”, người lái xe phải thực hiện thao tác như thế nào để đảm bảo an toàn?
03Câu 252/ Khi điều khiển ô tô gặp mưa to hoặc sương mù, người lái xe phải làm gì để đảm bảo an toàn?
04Câu 253/ Điều khiển ô tô trong trời mưa, người lái xe phải xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn?
05Câu 254/ Khi lùi xe, người lái xe phải xử lý như thế nào để bảo đảm an toàn giao thông?
06Câu 255/ Điều khiển xe ô tô trong khu vực đông dân cư cần lưu ý điều gì dưới đây?
07Câu 256/ Khi điều khiển xe ô tô nhập vào đường cao tốc người lái xe cần thực hiện như thế nào để bảo đảm an toàn giao thông?
08Câu 257/ Khi điều khiển xe ô tô ra khỏi đường cao tốc người lái xe cần thực hiện như thế nào để bảo đảm an toàn giao thông?
09Câu 258/ Người lái xe được dừng xe, đỗ xe trên làn dừng khẩn cấp của đường cao tốc trong trường hợp nào dưới đây?
10Câu 259/ Trong trường hợp bất khả kháng, khi dừng xe, đỗ xe trên làn dừng khẩn cấp của đường cao tốc người lái xe phải xử lý như thế nào là đúng quy tắc giao thông?
Volkswagen Tiguan có thể không kích hoạt túi khí ở ghế phụ, tăng nguy cơ chấn thương cho hành khách ngồi bên trong xe.
Hơn 3.000 chiếc xe đang bị ảnh hưởng ...
Toyota sẽ phải triệu hồi các mẫu Toyota Camry hybrid và Corola Cross hybrid tại Mỹ vì lỗi hệ thống truyền động
Nguyên nhân được xác định là do bu lông bên trong ...
