Đợt triệu hồi đầu tiên tại Việt Nam trong năm 2024 được bắt đầu với gần 26.000 chiếc Toyota, bao gồm các mẫu Veloz, Avanza và Yaris Cross HEV phải triệu hồi để siết lại đai ốc giảm chấn trước. Đây là đợt triệu hồi hoàn toàn không liên quan đến những vướng mắc liên quan vấn đề gian lận thử nghiệm của Daihatsu đối với các mẫu xe Toyota hiện đang được quan tâm hiện nay.
Hãng xe: Toyota
Dòng xe:Veloz
Vấn đề: Khung & Gầm & Sơn
Dành cho các bạn quan tâm:
Sau khi thông báo và được cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt, Toyota Việt Nam (TMV) sẽ thực hiện chương trình triệu hồi các dòng xe Veloz, Avanza, Yaris Cross để: Siết lại đai ốc tại giảm chấn phía trước.
Toyota Veloz cũng đã từng là mẫu xe đầu tiên phải triệu hồi đầu tiên trong năm 2023
Theo lý giải của TMV, trên các mẫu xe phải triệu hồi kể trên, đai ốc bắt giảm chấn phía trước có thể được siết không đúng thiết kế kỹ thuật, dẫn đến có thể bị lỏng và rơi ra trong quá trình sử dụng. Điều này khiến cho xe có tiếng kêu bất thường và dẫn đến vận hành thiếu ổn định.
Đợt triệu hồi này sẽ được thực hiện miễn phí tại tất cả các đại lý chính thức của TMV trên toàn quốc với thời gian thực hiện việc sửa chữa hết từ 15 – 30 phút/xe.
Các mẫu xe nằm trong diện triệu hồi lần này bao gồm cả các mẫu xe nhập khẩu và lắp ráp, với thời gian cụ thể như sau:
Các mẫu xe Toyota phải triệu hồi lần này bao gồm cả các mẫu nhập khẩu và lắp ráp tại Vĩnh Phúc. TGPT
Cũng trong thời gian này, Toyota Việt Nam còn thực hiện một đợt dịch vụ hậu mãi nhằm thay thế chụp bụi miễn phí cho chốt trượt ở càng phanh phía trước trên các mẫu Veloz, Avanza và Raize nhập khẩu từ Indonesia. Đây không phải là một đợt triệu hồi xe theo quy định của cục Đăng kiểm Việt Nam.
Vị trí chụp bụi chốt trượt trên càng phanh trước. TGPT
Theo lý giải của TVM, trong quá trình lắp ráp các mẫu xe mẫu Veloz, Avanza và Raize nhập khẩu từ Indonesia, dụng cụ lắp ráp đã có thể đã cọ vào chụp bụi chốt trượt này gây nên hư hại trên chụp bụi, dẫn đến nguy cơ nước và bụi bẩn lọt vào chốt trượt, gây rỉ và làm má phanh có thể bị mòn sớm hơn.
Thời gian thay thế chụp bụi cho chốt trượt càng phanh phía trước trên các mẫu Veloz, Avanza và Raize nhập khẩu này hết khoảng 1 giờ 20 phút đến 2 giờ 25 phút/xe.
Tổng cộng sẽ có hơn 6.300 chiếc Veloz, Avanza và Raize được thay thế chụp bụi này, với thông tin cụ thể như sau:
Đợt "dịch vụ hậu mãi" này của TMV chỉ liên quan đến các mẫu xe nhập khẩu. TGPT
Bộ ba urban SUV từ Nhật Bản: Nissan Kicks, Honda HR-V và Toyota Yaris Cross
Hàng loạt xe Ford Explorer, Bronco và Ranger đang phải triệu hồi tại thị trường Mỹ do lỗi động cơ EcoBoost 2.3L.
Nguyên nhân của đợt triệu hồi được xác định là ...
Mẫu sedan Hyundai Elantra đang phải triệu hồi tại thị trường Mỹ do hai lỗi khác nhau.
Tổng cộng số xe bị ảnh hưởng lên tới gần 58.000 chiếc, thuộc các phiên ...
Hyundai phải triệu hồi Tucson tại thị trường Mỹ do lỗi hệ thống phòng tránh va chạm trước có thể làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi bên trong.
Lệnh ...
Honda đang phải triệu hồi gần 99.000 ô tô tại thị trường Mỹ do lỗi túi khí.
Riêng mẫu xe Civic có số lượng bị ảnh hưởng lớn nhất, tương đương khoảng ...
Wrangler và hàng loạt mẫu Jeep và RAM phải triệu hồi do lỗi camera lùi
Trong khi đó hơn 419.000 chiếc Jeep Grand Cherokee đang phải triệu hồi do lỗi túi khí ...
Hyundai Tucson đang phải triệu hồi tại thị trường Úc do lỗi phần mềm hệ thống tránh va chạm phía trước.
Khoảng 36.000 chiếc xe bị ảnh hưởng sẽ được cập nhật ...
Mercedes-Benz đang triệu hồi hàng loạt mẫu xe tại thị trường Đức do bu-lông bánh xe không được siết chặt đúng tiêu chuẩn.
Trước đó, hãng xe Đức cũng đã thông báo ...
.jpg){kind=small}
