Nhà phân phối chính thức Audi tại Việt Nam công bố đợt triệu hồi các mẫu Audi Q8 e-tron và Audi e-tron liên quan đến hệ thống phanh
Nguyên nhân của đợt triệu hồi này là do bu-lông của cần đẩy giữa bàn đạp phanh và bộ trợ lực phanh có thể không được siết chặt theo đúng yêu cầu kỹ thuật khiến hệ thống phanh không hoạt động đúng yêu cầu
Hãng xe: Audi
Dòng xe:e-TronQ8 e-tron
Phiên bản: 2018
Phiên bản: 2019
Phiên bản: 2020
Phiên bản: 2021
Phiên bản: 2022
Phiên bản: 2023
Vấn đề: Khung & Gầm & Sơn
Phiên bản: 2024
Nhà phân phối chính thức Audi tại Việt Nam đã công bố đợt triệu hồi các mẫu Audi Q8 e-tron và Audi e-tron được nhập khẩu từ Đức, liên quan đến hệ thống phanh, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn cho người sử dụng.
Sẽ có 9 mẫu xe Audi Q8 e-tron và Audi e-tron tại Việt Nam phải triệu hồi lần này, với số lượng và thời gian sản xuất cụ thể như sau:
Theo lý giải của Audi tại Việt Nam, trong quá trình vận hành xe, bu-lông của cần đẩy giữa bàn đạp phanh và bộ trợ lực phanh có thể không được siết chặt theo đúng yêu cầu kỹ thuật. Nếu mối nối này không được siết chặt đúng cách, có nguy cơ nó sẽ bị lỏng. Kết quả là, mối nối cơ khí giữa bàn đạp phanh và bộ trợ lực phanh sẽ không còn được giữ chắc chắn, khiến hệ thống phanh không hoạt động đúng yêu cầu thiết kế để giữ an toàn cho xe.
Phụ tùng cần thiết để thực hiện khắc phục lỗi liên quan đến hệ thống phanh của Audi
Chương trình triệu hồi này của Audi được thực hiện miễn phí tại hai đại lý chính thức tại Tp Hồ Chí Minh và Hà Nội (đại lý Đà Nẵng không thực hiện công việc này), bắt đầu từ 21/5/2-26 và (dự kiến) kết thúc vào 21/5/2029, với thời gian thực hiện hết khoảng 1 giờ/xe.
Đại diện Audi tại Việt Nam cho biết, cho đến thời điểm này chưa ghi nhận bất kỳ trường hợp nào gây mất an toàn cho người trên xe liên quan đến lỗi trên.
Đây cũng là nguyên nhân khiến 19.000 chiếc Audi e-tron tại Mỹ phải triệu hồi theo yêu cầu của Cơ quan Quản lý An toàn Đường bộ Hoa Kỳ (NHTSA).
Trong khi đó, đối với các xe do công ty khác phân phối thuộc diện triệu hồi theo công bố của cơ sở sản xuất AUDI AG: Về cơ bản việc thu hồi các xe này thuộc trách nhiệm của cơ sở nhập khẩu. Tuy nhiên, nếu khách hàng mang xe tới các đại lý ủy nhiệm của Công ty để yêu cầu xử lý, Công ty sẵn sàng hỗ trợ liên hệ với cơ sở sản xuất Audi AG để xem xét và thực hiện kiểm tra và cập nhật khi được sự chấp thuận (áp dụng cho xe các Bộ Ngoại Giao hoặc nhập khẩu theo dạng di chuyên tài sản).
Trung Dũng
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 570/ Xe của bạn được đi theo hướng nào trong trường hợp này?
02Câu 571/ Xe của bạn được đi theo hướng nào trong trường hợp này?
03Câu 572/ Bạn xử lý như thế nào trong trường hợp này?
04Câu 573/ Bạn xử lý như thế nào trong trường hợp này?
05Câu 574/ Bạn xử lý như thế nào trong trường hợp này?
06Câu 575/ Xe nào phải nhường đường trong trường hợp này?
Toyota Việt Nam chính thông công bố đợt triệu hồi các mẫu Land Cruiser Prado vì lỗi màn hình táp-lô
Sẽ có hơn 560 chiếc Prado phải triệu hồi lần này, ới ...
Sau thị trường Úc và Mỹ, Hyundai Tucson đã phải triệu hồi tại thị trường Việt Nam do lỗi hệ thống phòng tránh va chạm phía trước
Hơn 13.000 chiếc xe trong ...
Hãng xe Pháp đang phải triệu hồi các mẫu xe trên toàn cầu do tay nắm cửa bên trong có thể không hoạt động.
Peugeot phải triệu hồi hơn 110.000 xe trên ...
Jeep Grand Cherokee đang phải triệu hồi trên toàn cầu do lỗi ở hệ thống treo sau.
Hơn 85.000 xe trong diện ảnh hưởng sẽ được kiểm tra và sửa chữa lò ...