Mitsubishi Pajero "tái sinh" với thế hệ mới: Sự thay thế hoàn hảo của Pajero Sport?

Dành cho các bạn quan tâm:

Sau 5 năm im ắng trên toàn cầu, Mitsubishi Pajero Sport đã chính thức trở lại với thế hệ thứ 5 (đời 2027), nhưng nay xe có tên gọi mới -  Mitsubishi Pajero. Đáng chú ý, mẫu xe này sẽ được sản xuất tại Thái Lan, chia sẻ chung nền tảng với mẫu bán tải Triton (dạng khung gầm rời, Body-on-frame).

"Xứ sở chùa Vàng" cũng là thị trường đầu tiên bán chính thức mẫu xe này, sau đó sẽ tới các quốc gia khác như: Nhật Bản và Úc (trước tháng 3/2027), tiếp theo là 100 thị trường khác thuộc các khu vực ASEAN, Mỹ-Latin và Trung Đông.

Mang đến sức mạnh cho Mitsubishi Pajero 2027 là khối động cơ Turbodiesel VGT 2.4L kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và hệ thống dẫn động 4 bánh Super Select 4WD-II (SS4-II), trang bị này hứa hẹn mang lại cho chiếc SUV này sức mạnh 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm.

Cùng với đó, xe sở hữu 4 chế độ gài cầu linh hoạt (2H - 4H - 4HLc - 4LLc); hệ thống điều khiển bốn bánh S-AWC giúp kiểm soát gia tốc, vào cua và phanh; cùng hệ thống kiểm soát vào cua chủ động (AYC). Người lái có thể tùy chọn 7 chế độ lái khác nhau tùy điều kiện địa hình gồm: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand và Rock.

Mitsubishi Motors cho biết xe được trang bị các giá đỡ được gia cố và hệ thống cách âm toàn diện, mang lại trải nghiệm yên tĩnh cho khoang cabin. Hệ thống khung gầm dạng bậc thang được gia cố bằng thép cường độ cao để giảm trọng lượng, cùng hệ thống treo tay đòn kép cho phía trước và đa liên kết 5 điểm cho phía sau.

Mitsubishi Pajero 2027 sở hữu kích thước là 4.920 x 1.925 x 1.910 mm (dài x rộng x cao) và chiều dài cơ sở 2.870 mm và khoảng sáng gầm xe 230 mm, tương đương với các mẫu SUV hạng D hiện nay tại Việt Nam như: Ford Everest, Toyota Fortuner/Land Cruiser FJ, hay cao cấp hơn là Land Cruiser Prado.

Mitsubishi triệu hồi Pajero vì nguy cơ gãy tay đòn treo trước

Ngoại thất của Mitsubishi Pajero mới được áp dụng ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield đặc trưng với phần đầu xe được bố trí lưới tản nhiệt cỡ lớn (có tùy chọn thanh ngang hoặc tổ ong) và hệ thống đèn LED hình chữ T trải dài ở cả trước và sau. Lấy cảm hứng từ các thế hệ tiền nhiệm, mẫu xe mới đã sở hữu thiết kế cột C dạng thanh cuộn chống lật của Pajero đời đầu, cùng họa tiết lục giác ở cửa cốp sau.

Khoang nội thất nổi bật với bảng điều khiển nguyên khối nằm ngang, tích hợp hai màn hình lớn 14,3 inch (12,3 inch trên bản tiêu chuẩn). Giao diện đồ họa được thiết kế đặc biệt, tái hiện lại cụm 3 đồng hồ Multi Meter biểu tượng của Mitsubishi Pajero (hiển thị độ cao, la bàn, nhiệt độ, độ chúi...). Màn hình đồng hồ còn có khả năng thay đổi 16 chủ đề nền theo thời gian thực tế trong ngày.

Hình ảnh khoang nội thất của Mitsubishi Pajero mới:

Next Next

Ngoài ra, các chi tiết nội thất của Mitsubishi Pajero mới mang  tính mềm mại, kết hợp với kỹ thuật gia công lấy cảm hứng từ nghề thủ công Kimekomi truyền thống trên táp-lô và ốp cửa. Xe sở hữu cấu hình 7 chỗ ngồi tiện dụng, với hàng ghế giữa có thể trượt 150 mm và gập linh hoạt, kết hợp cùng hệ thống điều hòa tự động 3 vùng, ghế thông gió và hệ thống 12 loa Yamaha cao cấp.

Về an toàn, Mitsubishi Pajero 2027 được trang bị 8 túi khí, camera 360 độ và gói an toàn chủ động ADAS toàn diện với hệ thống Mi-Pilot gồm các tính năng như: Kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát nhầm chân ga, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước.

Qua các thông số được công bố trên, có thể thấy Mitsubishi Pajero mới chỉ là một thế hệ tiếp nối Pajero Sport với cái tên ngắn gọn hơn. Dự kiến, xe sẽ sớm về thị trường Việt Nam với nguồn cung trong khu vực ASEAN sẽ giúp tiết kiệm chi phí, cạnh tranh với những đối thủ quen thuộc trước đây gồm: Ford Everest, Toyota Fortuner hay Isuzu mu-X.

Hình ảnh ngoại thất của Mitsubishi Pajero mới:

Next Next

Việc phân chia và phụ trách thị trường Đông Nam Á, nhường sân chơi châu Âu, Mỹ... cho các thương hiệu cùng tập đoàn Renault–Nissan–Mitsubishi, việc sử dụng cái tên "Pajero" vốn là biểu tượng đại diện cho độ bền bỉ, khả năng chinh phục địa hình đỉnh cao và tinh thần Dakar Rally đem lại cho Pajero Sport ngay lập tức gán được "gen DNA" tin cậy, mạnh mẽ vào tâm trí khách hàng mà không tốn quá nhiều chi phí tái định hình truyền thông.

Tuy nhiên, với những trang bị nghiêng về khả năng onroad; lốp mỏng, vành lớn, trang bị điện tử hỗ trợ chạy đường dài... và đặc biệt là sức mạnh của hệ truyền động không có gì mới, "vừa đủ cho các cung dường dài" Pajero thế hệ hứa hẹn sẽ là mẫu xe hoàn toàn mới có đủ khả năng cạnh tranh với các đối thủ Ford Everest, Toyota Land Cruiser FJ tại các thị trường truyền thống ở ASEAN như Thái Lan, Malaysia, Việt Nam...

Nhưng tất nhiên, sẽ còn phụ thuộc vào giá bán.

Viết Hoàng
Tổng hợp