Toyota Land Cruiser FJ - Sự tái sinh đầy toan tính một huyền thoại địa hình

Dành cho các bạn quan tâm

Toyota Việt Nam vừa chính thức bổ sung vào dải sản phẩm SUV mẫu xe Land Cruiser FJ với mức giá bán lẻ 1,198 tỷ đồng. Mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan – nơi chỉ sản xuất duy nhất một cấu hình hệ truyền động cho toàn khu vực – đánh dấu bước đi đầy tính toán của Toyota khi đánh thẳng vào ngách SUV phong cách việt dã (off-road lifestyle), vốn đang là mảnh đất màu mỡ thu hút nhóm khách hàng cá tính tại Việt Nam.

Thực dụng và Bền bỉ

Không chạy theo xu hướng SUV đô thị thân liền khối (unibody) hay các công nghệ truyền động quá phức tạp, Land Cruiser FJ tiếp tục phát huy trọn vẹn "gen" cơ khí đã làm nên tên tuổi của dòng body-on-frame với hệ tthống khung gầm IMV, vốn đã quá quen thuộc trên Fortuner, Hilux và Innova (Thế hệ trước).

Toyota "tái sinh" huyền thoại Land Cruiser FJ trong hình hài 5 cửa hoàn toàn mới

Xe được phát triển trên nền tảng khung gầm rời (ladder-frame) của dự án IMV với khả năng chịu lực cao kết hợp cùng khối động cơ xăng 2TR-FE 2.7L quen thuộc, hộp số tự động 6 cấp (6AT) và hệ dẫn động hai cầu 4x4. Dù sức mạnh của cỗ máy 2.7L không quá bốc trên đường trường, nhưng độ bền bỉ, tính ổn định và khả năng vận hành địa hình của cấu hình này là điều đã được kiểm chứng và không thể chối bỏ.

Toyota hiểu rõ đối tượng khách hàng của Land Cruiser FJ: những người biết rõ mình cần gì ở một chiếc xe địa hình nhà Toyota. Mọi thứ trên xe được thiết kế ở mức "vừa đủ", ưu tiên sự tin cậy tuyệt đối trong những chuyến khai phá thiên nhiên hơn là những thông số bóng bẩy trên giấy tờ.

DNA của một mẫu xe địa hình và tối ưu không gian

Toyota làm mới diện mạo cho Land Cruiser FJ 2026 bằng ngôn ngữ thiết kế hình hộp (boxy) khỏe khoắn, vừa gợi nhớ đến nét cổ điển vừa tối ưu không gian sử dụng. Điểm nhấn ngoại thất đến từ hệ thống đèn chiếu sáng LED hiện đại, giá nóc trang bị sẵn và đặc biệt là cửa hậu mở ngang theo phong cách đặc trưng của các dòng xe đàn anh như Land Cruiser Prado hay Land Cruiser Series 300.

Toyota hồi sinh FJ Cruiser chuẩn bị được giới thiệu tại Thái Lan, tràn trề cơ hội bán ra ở Việt Nam

Bên trong khoang cabin, nội thất được hoàn thiện chủ yếu bằng vật liệu nhựa cứng để tối ưu (cả độ bền và chí phí), dễ dàng vệ sinh sau những chặng đường bụi đất. Dù vậy, độ hoàn thiện chi tiết vẫn ở mức tốt. Bảng điều khiển ưu tiên các phím bấm cơ học kích thước lớn, bố trí dạng hình khối trực quan, giúp tài xế dễ dàng quan sát và thao tác ngay cả khi đang đeo găng tay off-road.

Xe trang bị các tiện nghi cơ bản đáp ứng tốt nhu cầu hằng ngày: màn hình giải trí trung tâm hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD và hệ thống điều hòa tự động tích hợp bộ lọc bụi mịn PM2.5…

Những năng lực vận hành mới

Năng lực địa hình là điểm khác biệt lớn nhất giúp Land Cruiser FJ tự tin khẳng định vị thế trong tầm giá 1,2 tỷ đồng: 

• Cấu hình cơ khí cốt lõi: Xe thừa hưởng hệ thống khung gầm rời (ladder-frame) chắc chắn, khối động cơ xăng 2.7L (2TR-FE) đạt công suất 164 mã lực tại 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn 245 Nm tại 4.000 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. 
• Hệ dẫn động 4WD Bán thời gian & Khóa vi sai: Trang bị hệ dẫn động hai cầu (4WD) tích hợp khóa vi sai cầu sau và vi sai tự động hạn chế trượt (Auto LSD), giúp phân bổ lực kéo tối ưu khi xe bị mất bám hoặc hẫng bánh trên địa hình xấu. 
• Chế độ Khởi hành số 2 (2nd Start): Tính năng đặc thù cho phép xe lăn bánh trực tiếp từ cấp số 2, hạn chế tối đa tình trạng dư thừa mô-men xoắn gây xoáy bánh khi bắt đầu di chuyển trên bề mặt cát mềm, bùn trơn hoặc băng tuyết. 
• Hệ thống lái: Sử dụng trợ lực thủy lực biến thiên theo tốc độ kết hợp trục lái kích thước lớn, giúp triệt tiêu rung chấn từ mặt đường dội lên vô-lăng và mang đến cảm giác phản hồi địa hình chân thực nhất. 

Toyota "hào phóng" với Land Cruiser FJ, nhưng chỉ tập trung vào công nghệ hỗ trợ lái

Khác với quan niệm những chiếc xe off-road thường "nghèo" công nghệ, Toyota đã mạnh tay trang bị cho Land Cruiser FJ gói an toàn chủ động Toyota Safety Sense (TSS) tiên tiến: 

• Gói an toàn TSS bao gồm: Hệ thống Cảnh báo tiền va chạm (PCS), Cảnh báo chệch làn đường (LDA), Kiểm soát hành trình chủ động (DRCC) và Đèn chiếu xa tự động thích ứng (AHS). 
• Hỗ trợ quan sát & Đỗ xe: Trang bị Camera toàn cảnh 360 độ (PVM) hỗ trợ quan sát góc khuất trước/sau khi đi địa hình, Cảnh báo điểm mù (BSM), Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA), Hỗ trợ phanh khi đỗ xe (PKSB) cùng 8 cảm biến đỗ xe xung quanh. 
• An toàn bị động & Hỗ trợ vận hành: Hệ thống 7 túi khí SRS toàn diện, hệ thống Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC) và Hỗ trợ đổ đèo (DAC) giúp người lái hoàn toàn tự tin chinh phục những con dốc nguy hiểm. 

Tuy nhiên, nhằm tối ưu giá bán, Land Cruiser FJ cũng chấp nhận một số điểm cắt giảm. Xe sử dụng hệ thống trợ lực lái thủy lực (mang lại cảm giác mặt đường chân thực khi off-road nhưng khiến một số tính năng đánh lái tự động trong gói ADAS bị hạn chế), cắt bỏ tính năng sạc không dây và ốp lòng hốc bánh xe...

Ở hàng ghế thứ hai, dù có khả năng trượt và ngả tựa lưng cùng tựa đầu cho vị trí trung tâm, nhưng không gian thực tế tối ưu nhất chỉ dành cho 2 người ngồi và không có cửa gió điều hòa riêng.

Next Next

Khác biệt nào với đàn anh Toyota Fortuner, và cả đối thủ tiềm năng Suzuki Jimny?

Sự xuất hiện của Land Cruiser FJ tạo ra một bài toán so sánh thú vị tại thị trường Việt Nam:

• So với Suzuki Jimny: Dù cùng đánh vào nhóm khách hàng yêu thích SUV thiết kế khối vuông cá tính, Land Cruiser FJ ở một tầm vóc hoàn toàn khác. Mức giá 1,198 tỷ đồng cao hơn đáng kể so với Jimny (chưa đến 800 triệu), nhưng đổi lại, Land Cruiser FJ mang đến công năng sử dụng thực tế cao hơn vượt trội: không gian 5 chỗ rộng rãi, động cơ 2.7L mạnh mẽ hơn hẳn cỗ máy 1.5L của Jimny, khả năng thích ứng địa hình đa dạng hơn và đặc biệt là lợi thế từ mạng lưới đại lý, dịch vụ hậu mãi rộng khắp của Toyota trên toàn quốc. Jimny nghiêng về một chiếc "đồ chơi" cỡ nhỏ, trong khi Land Cruiser FJ là một chiếc xe địa hình thực thụ có thể phục vụ tốt cả công việc hằng ngày lẫn những chuyến đi xa.
• So với Toyota Fortuner 2.7L 4x4: Cùng chung nền tảng khung gầm và động cơ, nhưng Land Cruiser FJ rẻ hơn hơn 100 triệu đồng, ngắn hơn về chiều dài tổng thể nhưng lại sở hữu thiết kế độc bản, trẻ trung và tập trung vào trải nghiệm cá nhân/dã ngoại hơn là tính chất phục vụ gia đình đông người như Fortuner.

Sự xuất hiện của Toyota Land Cruiser FJ với mức giá 1,198 tỷ đồng đã tạo ra một làn gió mới trong nhóm SUV cá tính tại Việt Nam. Khi đặt lên bàn cân so sánh, Suzuki Jimny (giá từ 789 - 799 triệu đồng) nghiêng về một chiếc "đồ chơi" mini nhỏ gọn với động cơ 1.5L (101hp) và không không gian hàng ghế sau tương đối hạn chế, trong khi Land Cruiser FJ vượt trội hoàn toàn về kích thước, công năng 5 chỗ rộng rãi, sức mạnh động cơ 2.7L (164hp) cũng như hàm lượng công nghệ an toàn. 

Ở chiều ngược lại, nếu so với người anh em Toyota Fortuner 2.7L 4x4 (giá khoảng 1,395 tỷ đồng) vốn mang thiên hướng phục vụ gia đình hoặc nhóm bạn đông người với cấu hình 7 chỗ, Land Cruiser FJ có mức giá mềm hơn đáng kể, kích thước linh hoạt hơn nhưng lại sở hữu thiết kế độc bản, trẻ trung và tập trung chuyên sâu cho trải nghiệm dã ngoại cá nhân. Đây hứa hẹn sẽ là sự lựa chọn đầy sức hút dành cho những khách hàng tìm kiếm một chiếc SUV chuẩn mực: vừa đủ cá tính để xuống phố, vừa đủ bền bỉ để chinh phục những cung đường việt dã khốc liệt.

Nguyễn Chi

Một số hình ảnh mẫu Toyota Land Cruiser FJ đang xuất hiện tại các đại lý của Toyota Việt Nam