Thêm hai công ty Trung Quốc công bố trụ sạc xe điện công suất hơn 1.000 kW

Dành cho các bạn quan tâm:

Trong cuộc đua công nghệ xe điện, các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc đang không ngừng nâng cao khả năng sạc nhanh để cạnh tranh với các đối thủ trên thế giới. Mới đây, BYD đã giới thiệu những hệ thống sạc siêu nhanh với công suất lên tới hơn 1.000 kW (1 MW), giúp kích hoạt nên cuộc cạnh tranh về tốc độ sạc xe điện ngay trong các công ty nội địa.

Theo đó, Zeekr - thương hiệu xe điện thuộc tập đoàn Geely - vừa tham gia cuộc đua này sau khi công bố trụ sạc siêu nhanh có công suất tối đa 1.200 kW (1,2 MW). Công nghệ mới của Zeekr có khả năng sạc một chiếc Zeekr 7X từ 10% lên 80% chỉ trong hơn 10 phút, nhanh gấp đôi so với KIA EV6 với thời gian sạc tới 18 phút.

Trụ sạc mới công bố của Zeekr có công suất tối đa 1,2 MW. Thế giới phương tiện

Ngoài ra, Huawei - tập đoàn đang cung cấp các công nghệ thông minh cho xe điện - cũng không đứng ngoài cuộc khi tiếp nối BYD và Zeekr thông báo về trụ sạc siêu nhanh hoàn toàn mới với công suất 1.440 kW (1,44 MW) và dự kiến ra mắt vào ngày 22/4 tới. Theo thông tin ban đầu từ nhà sản xuất, bộ sạc này có thể cung cấp dung lượng trung bình 20 kWh/phút và dự kiến sạc đầy một chiếc xe điện từ 0% lên 100% chỉ trong 15 phút.

Huawei cho biết trụ sạc mới sẽ nhắm đến phục vụ các loại xe tải và xe hạng nặng khác vận hành bằng điện do những phương tiện này, giúp giảm thời gian chờ sạc để mang lại hiệu quả thương mại lớn hơn. Ngoài ra, hệ thống sạc nhanh, pin dung lượng lớn cùng các thiết bị hỗ trợ tích hợp trong xe được cho sẽ không quá phù hợp với xe du lịch cần sự nhỏ gọn và tiết kiệm chi phí để tăng sức cạnh tranh về giá.

Huawei sắp công bố trụ sạc nhanh cho xe điện có công suất tối đa gần 1,5 MW. Thế giới phương tiện

Trái ngược với sự phát triển thần tốc của Trung Quốc về khả năng sạc điện (và hệ thống đổi pin), các nhà sản xuất phương tây vẫn đang tiếp tục triển khai hệ thống sạc công suất tối đa 300 kW, cần 20 đến 30 phút để có thể sạc lên 80% pin; Tesla cũng có kế hoạch tung ra trụ sạc điện công suất 1,2 MW cho riêng đầu kéo Semi. Trong khi đó, bên cạnh BYD, Zeekr và Huawei, Trung Quốc còn nhiều công ty khác đang triển khai hệ thống sạc nhanh so xe điện, với Li Auto có công suất 520 kW, Nio với sạc công suất 640 kW và XPeng lên tới 800 kW.

Tại Việt Nam hiện nay, hệ thống trạm sạc công cộng của V-Green đang có số lượng trụ sạc nhanh nhiều nhất với công suất sạc DC cao nhất 300 kW và hãng liên tục công bố hợp tác với các thương hiệu sạc pin xe điện công cộng khác (PV Power, Fast+, Chargepoint...) để tiếp tục thống trị về lĩnh vực này.

Theo InsideEVs