BYD sắp áp dụng công nghệ sạc pin dùng điện áp 1000 V

Dành cho các bạn quan tâm:

Truyền thông Trung Quốc đã tiết lộ thông tin về việc BYD sẽ giới thiệu công nghệ điện áp cao lên tới 1000 V vào giữa tháng 3/2025 này, dự kiến cho khả năng sạc nhanh hơn cả trạm sạc siêu nhanh tốc độ 5C hiện nay (đầy pin sau 12 phút). Và một số mẫu xe của BYD ra mắt trong năm 2025 sẽ bắt đầu được tích hợp công nghệ này trong khi hệ thống trạm sạc siêu nhanh 1000V cũng sẽ tiến hành xây dựng trên quy mô lớn trong tương lai.

BYD sắp tích hợp công nghệ sạc pin 1000 V cho ô tô và trạm sạc. Thế giới phương tiện

Theo Auto Pixel, dự kiến các mẫu xe cao cấp của BYD sẽ được áp dụng công nghệ này đầu tiên, cho phép di chuyển tối đa 300 km với 5 phút sạc pin. Về mặt kỹ thuật, so với nền tảng 800V được hãng áp dụng hiện nay, mỗi 100 V bổ sung sẽ tăng công suất sạc thêm 25 kW ở cùng dòng điện. Ưu điểm đặc biệt của công nghệ điện áp 1000 V là sẽ giúp giảm nhiệt năng tạo ra, cải thiện tuổi thọ pin và cho phép sạc nhanh hơn.

Trạm sạc siêu nhanh mới của BYD. Thế giới phương tiện

Dự kiến, nền tảng 1000 V sẽ được áp dụng cho dòng xe BYD Han L và BYD Tang L dự kiến ra mắt vào cuối tháng 3. Trước đó, CarNewsChina cũng đưa tin về việc Han L sẽ tích hợp khả năng sạc súng đôi DC để tăng cường tốc độ đầy pin. Bên cạnh đó, BYD được cho đang nghiên cứu kiến trúc thuần điện có tên BOX để cải thiện hiệu quả năng lượng và khả năng tích hợp hệ thống.

Một số hình ảnh chụp lại trạm sạc siêu nhanh của BYD đã xuất hiện tại Trung Quốc, cho thấy điện áp vượt quá 1000 V và tốc độ vượt qua mức 6C (đầy pin sau 10 phút sạc). Ngoài ra, không dừng lại ở đó, BYD đang nghiên cứu công nghệ sạc pin nhanh nhất thế giới dạng LFP dành cho máy xây dựng vận hành thuần điện, với điện áp lên tới 1500 V, cường độ dòng điện tối đa 400 A và công suất sạc lên tới 600 kW, chu kỳ sạc/xả 7.000 lần và dung lượng tối đa 2.500 kWh.

Trên thế giới, BYD đang không có lợi thế về công nghệ sạc nhanh cho ô tô điện, đặc biệt là tại khu vực châu Âu (đối với các mẫu Atto 3 và Dolphin) nên hãng xe Trung Quốc đang cố gắng phát triển trong lĩnh vực này. Tại thị trường quê nhà, BYD cũng gặp phải sự cạnh tranh từ các đối thủ, điển hình như Xiaomi SU7, Nio ET9 và Onvo L60 (thuộc Nio) hỗ trợ sạc 900 V; trong khi đó, Zeekr sở hữu mẫu 001 FR với công nghệ sạc 800V và 7X đã trở thành xe điện có khả năng sạc nhanh nhất thời điểm này.

Theo CarNewsChina