Một số nguyên tắc cải tạo xe dành cho các bạn đam mê “đục đẽo” để tránh rắc rối với thủ tục đăng kiểm (P.1)

Dành cho các bạn quan tâm

Thông tư 30/2026/TT-BXD có hiệu lực từ ngày 1/7/2026 quy định về trình tự, thủ tục kiểm định xe cơ giới được coi là cởi mở nhất từ trước đến nay đối với người chơi xe, đặc biệt là xe bán tải khi muốn nâng cấp chiếc xe của mình

Vậy nội dung trong Thông tư 30/2026/TT-BXD có gì đáng quan tâm cho "giới độ xe”. Dưới đây là một số nguyên tắc cải tạo xe dành cho các bạn đam mê “đục đẽo” tránh không phiền hà đến các thủ tục đăng kiểm

Gỡ nút thắt đăng kiểm xe Bán tải từ tháng 7/2026: Chưa có nhà cung cấp phụ kiện nào được các hãng xe chứng nhận

Tại điều 20 thuộc Chương VI Thông tư 30/2026/TT-BXD quy định:

Trường hợp cải tạo động cơ bao gồm cả thay thế động cơ đốt trong bằng động cơ điện và ngược lại, thì động cơ cải tạo phải có giá trị công suất lớn nhất theo công bố của nhà sản xuất động cơ nằm trong khoảng từ 90% đến 120% so với giá trị công suất lớn nhất của động cơ theo thiết kế của nhà sản xuất xe. Riêng đối với trường hợp xe mô tô, xe gắn máy lắp thêm động cơ điện cho trục bị động: Công suất lớn nhất của động cơ điện lắp thêm không được vượt quá 100% công suất lớn nhất của động cơ theo thiết kế của nhà sản xuất xe cơ sở.
Không được cải tạo đồng thời cả khung xe và động cơ.
Ô tô chở người trên 08 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) cải tạo thành dưới 08 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) thì không được thay đổi loại phương tiện.

Đáng quan tâm nhất là quy định đối với các trường hợp cải tạo xe cơ giới phải được thiết kế và thi công bởi nhà sản xuất xe hoặc đại diện ủy quyền hợp pháp của nhà sản xuất, điều này tác động rất nhiều đến “các dự án độ xe” mà người tiêu dùng muốn tự mình, hoặc tìm đến các địa chỉ quen thuộc và tin cậy

Các nội dung cải tạo xe dưới đây sẽ phải được thiết kế và thi công bởi nhà sản xuất xe hoặc đại diện ủy quyền hợp pháp của nhà sản xuất:

Cải tạo thay đổi kích cỡ lốp, số trục và vết bánh xe của xe cơ giới;
Cải tạo thay đổi khoảng cách giữa các trục của xe cơ giới;
Cải tạo thay thế khung xe; cải tạo nối dầm sát xi (trừ trường hợp cải tạo nối dài dầm sát xi về phía sau theo chiều tiến của xe);
Cải tạo các hệ thống phanh, hệ thống treo và hệ thống lái của xe cơ giới (trừ trường hợp: cải tạo lắp đặt hoặc tháo bỏ bàn đạp phanh phụ trên xe tập lái, xe sát hạch lái xe; cải tạo để cung cấp năng lượng và điều khiển hệ thống phanh của rơ moóc, sơ mi rơ moóc; cải tạo các cơ cấu điều khiển và ghế ngồi phù hợp với chức năng vận động của người khuyết tật điều khiển xe);
Cải tạo liên quan đến giường nằm xe khách (trừ trường hợp cải tạo từ giường nằm thành ghế ngồi);
Cải tạo đối với xe cơ giới chỉ hoạt động trên đường chuyên dùng, không tham gia giao thông trên đường dành cho giao thông công cộng
Cải tạo, thay thế hệ thống lưu trữ năng lượng điện (hệ thống REESS) của xe hybrid, xe thuần điện hoặc loại pin (ắc quy) sử dụng cho mô tô, xe gắn máy điện và các loại xe khác.