MG ZS thế hệ mới: Bước ngoặt công nghệ và bản sắc châu Âu tại thị trường Việt Nam

Dành cho các bạn quan tâm:

Thương hiệu ô tô MG (Morris Garages - thuộc tập đoàn SAIC Motor) vừa chính thức giới thiệu thế hệ thứ hai của mẫu xe gầm cao cỡ B - MG ZS - đến với khách hàng trong nước, đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của SAIC Motor tại thị trường Việt Nam. 
 

Theo công bố từ MG, mẫu xe ZS thế hệ mới sẽ được bán ra với duy nhất một phiên bản có giá 668 triệu đồng. Có thể thấy, MG ZS giờ không còn dừng lại ở định vị một mẫu CUV cỡ B thuần túy đua tranh bằng giá bán rẻ, MG ZS mới chọn bước ngoặt chiến lược: Lột xác toàn diện về thiết kế, nâng cấp đồng bộ khoang lái và lần đầu tiên đưa công nghệ động cơ Hybrid làm vũ khí chủ lực.

Tái thiết kế toàn diện: Trẻ hóa và mở rộng không gian

Bước sang thế hệ mới, MG ZS rũ bỏ vẻ ngoài trung tính của thế hệ tiền nhiệm để khoác lên ngôn ngữ thiết kế hiện đại và có chiều sâu hơn. Mặt ca-lăng tổ ong cỡ lớn mở rộng theo chiều ngang, kết hợp cụm đèn pha LED Projector sắc sảo tích hợp tính năng tự động chuyển chế độ chiếu xa/gần. Cùng với đó, các đường gân dập nổi gãy gọn trên nắp capo của xe tạo nên diện mạo năng động, thể thao.

Xe được gia tăng đáng kể về kích thước tổng thể với chiều dài cơ sở đạt 2.610 mm, bề ngang lớn 1.818 mm và chiều dài tổng thể 4.430 mm. Điều này mang lại không gian để chân và khoảng vai rộng rãi hàng đầu phân khúc B-SUV, đi kèm dung tích khoang hành lý tiêu chuẩn 443 lít và có thể mở rộng tới 1.457 lít khi gập phẳng hàng ghế sau. 

Bên trong khoang lái, hãng xe áp dụng triết lý thiết kế tối giản khi loại bỏ phần lớn các phím bấm vật lý truyền thống. Mọi thao tác điều khiển được tập trung vào cụm vô-lăng bọc da vát đáy (D-cut) cùng hệ thống màn hình hiển thị. Trung tâm bảng táp-lô là màn hình cảm ứng kích thước 12,3 inch, đi kèm bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch đặt sau vô-lăng. 

Bệ điều khiển trung tâm được bố trí cần số điện tử E-Shifter kiểu cánh máy bay, phanh tay điện tử và chức năng giữ phanh tự động (Auto Hold). Ngoài ra, xe còn được trang bị một số tiện nghi khác như hệ thống sưởi ghế trước, cửa sổ trời toàn cảnh (Panorama) tích hợp rèm che nắng chỉnh điện và cửa gió điều hòa riêng cho hàng ghế thứ hai.

Hình ảnh ngoại thất của MG ZS thế hệ mới:

Next Next

Chuyển dịch hệ truyền động: Lần đầu tiên tích hợp công nghệ Hybrid và ADAS

Tuy nhiên, điểm nhấn kỹ thuật mang tính bước ngoặt trên MG ZS thế hệ mới nằm dưới nắp capo với sự xuất hiện lần đầu tiên của hệ thống Hybrid tự sạc (HEV), kết hợp giữa động cơ xăng 1.5L (101 mã lực/128 Nm) và mô-tơ điện (131 mã lực/250 Nm), cho tổng công suất kết hợp lên tới 197 mã lực. 

Với tỷ số công suất trên trọng lượng ấn tượng (~7.2 kg/HP) cùng hộp số tự động chuyên dụng cho xe hybrid (3eAT), xe mang lại khả năng gia tốc lanh lẹ, triệt để độ trễ chân ga; đồng thời, xe được bổ sung khả năng vận hành với ba chế độ lái Eco, Normal và Sport, giúp người lái tùy ý lựa chọn theo nhu cầu.

Bên cạnh đó, hệ thống Hybrid của MG ZS thế hệ mới được hỗ trợ bởi bộ pin dung lượng 1,83 kWh tự sạc thông qua phanh tái sinh cho phép xe vận hành linh hoạt bằng điện ở dải tốc độ đô thị mà không cần phụ thuộc vào trạm sạc ngoài. Nhờ đó, xe đã được tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp chỉ từ 4,53 lít/100 km.

Với việc lần đầu trang bị hệ truyền động hybrid. MG Việt Nam mang tới một cơ hội trải nghiệm mới mẻ, hoàn toàn khác so với những chiếc ZS và cả HS trước đây; vận hành mạnh mẽ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, không chỉ đáp ứng xu hướng điện hoá mà còn duy trì được cảm xúc của người cầm lái - điều lý giải vì sao MG ZS lại có được thành công tại châu Âu. 

Bên cạnh sự nâng cấp về sức mạnh, MG ZS mới cũng chú trọng hơn đến khía cạnh an toàn khi được tích hợp gói hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS (hệ thống 1R1V), cung cấp nhiều tính năng an toàn chủ động như: Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động (ACC), Hỗ trợ lái xe khi kẹt xe, Cảnh báo tiền va chạm, Phanh khẩn cấp tự động (EAB). Bên cạnh đó, hệ thống còn bao gồm các tính năng liên quan đến làn đường và tầm nhìn như Cảnh báo chệch làn đường, Hỗ trợ giữ làn, Giữ làn khẩn cấp, Cảnh báo điểm mù, Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và Camera toàn cảnh 360 độ.

Hình ảnh nội thất MG ZS thế hệ mới:

Next Next

Giữ vững bản sắc Châu Âu, vượt qua rào cản "Trung Quốc hóa"

Một trong những bài toán lớn nhất của MG tại Đông Nam Á là cân bằng giữa nguồn gốc thương hiệu Anh Quốc (Morris Garages) và quyền sở hữu của tập đoàn SAIC. Với ZS thế hệ mới, hãng cho thấy sự trưởng thành rõ rệt trong tư duy nghiên cứu và triển khai sản xuất thực tiễn với một mẫu xe cụ thể.

Trong bối cảnh các dòng xe đến từ thị trường lớn thường dễ sa đà vào xu hướng tạo hình rườm rà, lạm dụng các chi tiết bóng bẩy quá đà hay hiệu ứng ánh sáng gây mỏi mắt – điều thường bị định kiến là mang màu sắc "Trung Quốc hóa", đội ngũ phát triển của MG đã kiên định giữ lại một tư duy thẩm mỹ rất điềm đạm và tinh tế.

Cụ thể, xe sở hữu nhiều đặc điểm thiết kế tương tự các mẫu ô tô tới từ châu âu, từ tỷ lệ hình khối thân xe mạch lạc, đường gân dập nổi gãy gọn nhưng không phô trương cho đến bộ mâm hợp kim 18 inch thiết kế khỏe khoắn, MG ZS toát lên một vẻ đẹp sang trọng, gần gũi và lịch lãm đúng chất xe Âu. 

MG Motor là xe Anh Quốc hay xe Trung Quốc?

Thiết kế xe tập trung vào sự cân đối của tỷ lệ hình khối và tính thực dụng của các đường nét, qua đó tạo nên một diện mạo thanh lịch, trung tính và dễ tiếp cận với nhiều đối tượng khách hàng. Triết lý thiết kế này không chạy theo thị hiếu ngắn hạn, mà hướng đến sự trường tồn theo thời gian, giúp mẫu xe xóa bỏ hoàn toàn rào cản tâm lý của người tiêu dùng Việt để tự tin khẳng định giá trị trong phân khúc. 

Với sự lột xác toàn diện về kích thước và thiết kế nội/ngoại thất, kết hợp cùng hệ truyền động Hybrid tự sạc và gói công nghệ an toàn ADAS, MG ZS thế hệ mới cho thấy sự nâng cấp đồng bộ từ trong ra ngoài. Mẫu xe này mang đến một lựa chọn mang phong cách châu Âu, kết hợp giữa tính thực dụng trong thiết kế và sự đổi mới trong công nghệ vận hành tại phân khúc SUV cỡ B ở thị trường Việt Nam.

Viết Hoàng