Xe Xanh: Geely EX2 - SUV đô thị nổi bật với bài toán tối ưu chi phí

Dành cho các bạn quan tâm:

Trong bối cảnh ô tô điện đang dần được người tiêu dùng tin tưởng hơn, hàng loạt thương hiệu bắt đầu chú trọng đến các phân khúc giá rẻ tại thị trường Việt Nam, dễ tiếp cận đến nhiều khách hàng phổ thông. Đặc biệt, các hãng xe Trung Quốc với thế mạnh ở loại phương tiện xanh này đang ngày càng tung nhiều mẫu xe đô thị, mang đến cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt.

Với sự hiện diện của Geely EX2, phân khúc SUV đô thị thuần điện đang có một xu hướng tiếp cận mới mẻ hơn, không chỉ nhắm đến các khách hàng đơn thuần mà mẫu xe này mang đậm tính lifestyle (phong cách sống) với thiết kế trẻ trung và thời trang kết hợp với tính tiện dụng cùng chi phí tiết kiệm.

Ấn tượng từ thiết kế đến trang bị

Ngay từ bên ngoài, người tiêu dùng có thể cảm nhận được điều đầu tiên mà Geely EX2 mang lại chính là ngôn ngữ thiết kế thời trang, trẻ trung và tinh tế. Với định vị là một mẫu xe chủ yếu phục vụ phái đẹp, ngoại thất của EX2 được vuốt tròn mềm mại, loại bỏ triệt để các đường gân dập nổi gắt gỏng, kết hợp cùng dải màu sơn pastel bắt mắt.

Đi theo triết lý tối giản đặc trưng của dòng xe điện thế hệ mới, mặt ca-lăng trước được làm kín nguyên khối, nổi bật với cụm đèn pha LED vuốt ngược sắc sảo. Thân xe chủ yếu được tạo hình với những mảng khối bo tròn, tạo hiệu ứng thị giác mượt mà và thanh lịch. Thiết kế la-zăng tối ưu khí động học, kết hợp cùng tùy chọn sơn ngoại thất hai tông màu giúp tạo hình ảnh một sản phẩm di động bắt mắt.

Bên trong khoang nội thất, Geely EX2 sở hữu tính công thái học và sự tiện dụng trong không gian khoang cabin. Giao diện điều khiển trung tâm được thiết kế theo hướng tối giản, loại bỏ các phím vật lý để tăng tính hiện đại và liền mạch; các thao tác điều khiển sử dụng màn hình trung tâm kích thước 14,6 inch sắc nét và bổ trợ bằng cụm đồng hồ 8,8 inch. 

Trong phân khúc SUV đô thị, Geely EX2 là một mẫu xe "nhỏ nhưng có võ", với khoảng sáng gầm cao hàng đầu, trong khi bán kính vòng quay tối thiểu chỉ 4,95 mét giúp xe di chuyển linh hoạt trong thành phố. Đặc biệt, không gian chứa đồ của xe rất rộng rãi với dung tích mặc định 375 lít và có thể mở rộng lên tới 1.320 lít khi gập hàng ghế sau; ngoài ra, xe còn có sẵn khoang hành lý phía trước với dung tích 70 lít.

Next Next

Cắt giảm trang bị để tối ưu hóa chi phí 

Để thiết lập được một mức giá bán lẻ đề xuất đủ sức tạo sức ép lên các đối thủ cùng phân khúc (459 - 499 triệu đồng kèm sẵn pin điện), Geely Việt Nam đã phải áp dụng chiến lược tối ưu hóa về mặt trang bị cho EX2, điều này khiến xe phải đánh đổi một số công nghệ và tiện nghi nhằm tập trung hơn đến sự thực dụng cần thiết cho người dùng, nhất là phiên bản tiêu chuẩn (Pro).

Cụ thể, xe chỉ được trang bị gương chiếu hậu trong chống chói chỉnh cơ, thay vì loại tự động, cùng với đó ghế lái và phụ lái cũng chỉ có thể chỉnh cơ, điều hòa tự động một vùng nhưng không tích hợp lọc bụi PM2.5. So với phiên bản cao cấp hơn (Max), EX2 Pro còn bỏ luôn đèn trang điểm hàng ghế trước, đèn trang trí nội thất, sạc không dây cho điện thoại và hệ thống âm thanh chỉ có 4 loa.

Chưa kể, hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) trên Geely EX2 chỉ được bổ sung một số tính năng trên phiên bản cao cấp, trong khi bản tiêu chuẩn vẫn sở hữu các tính năng khá cơ bản, cùng với 4 túi khí, chỉ có camera phía sau thay vì hệ thống camera toàn cảnh 540 độ (bao gồm tính năng giả lập hiển thị gầm xe).

Duy trì lợi thế vận hành

Được phát triển trên nền tảng khung gầm xe thuần điện chuyên dụng, Geely EX2 thể hiện những phẩm chất vận hành khá riêng biệt so với các mẫu xe cỡ nhỏ trong phân khúc. Đáng chú ý nhất là hệ thống treo sau dạng đa liên kết duy nhất xuất hiện trên một mẫu SUV đô thị với giá bán dưới 500 triệu đồng, mang đến trải nghiệm êm ái cho hàng ghế sau.

Một trong những trang bị đáng chú ý khác chính là hệ dẫn động cầu sau (RWD) với động cơ điện duy nhất trang bị ở trục sau của xe. Điều này giúp giải phóng trục bánh trước khỏi nhiệm vụ truyền động, tối ưu hóa góc đánh lái, mang lại một bán kính vòng quay nhỏ. 

Sở hữu khối động cơ điện có công suất khá tốt trong phân khúc (113 mã lực và 150 Nm), Geely EX2 sở hữu khả năng phân bổ mô-men xoắn tức thời, phản hồi chân ga nhạy bén giúp chiếc xe bứt tốc dứt khoát và mượt mà ở dải tốc độ 0 - 50 km/h, loại bỏ hoàn toàn độ trễ ở các dòng xe xăng cùng tầm giá.

Ngoài ra, xe được tích hợp đa dạng chế độ vận hành (Eco/Normal/Sport) cùng hệ thống phanh tái sinh năng lượng (Regenerative Braking) có thể tinh chỉnh theo các cấp độ, mang lại khả năng di chuyển dài hơn tùy thuộc vào điều kiện sử dụng của người lái.

Geely EX2 cạnh tranh ra sao trước các đối thủ đồng hương?

Trong bối cảnh thị trường đang bị chia phần bởi các tên tuổi lớn đến từ cùng quốc gia, việc định vị sản phẩm của Geely EX2 cho thấy sự nghiên cứu thị trường kỹ lưỡng. Trong số các đối thủ từ Trung Quốc hiện tại, mẫu xe này vẫn cho thấy sự vượt trội về cả giá bán lẫn hiệu năng sử dụng.

So với Wuling Bingo - mẫu xe vốn tập trung vào phân khúc giá siêu rẻ với các trang bị được lược giản tối đa, Geely EX2 thể hiện sự vượt trội về số lượng trang bị, khả năng vận hành cũng như công nghệ tiện nghi và an toàn mang lại. Đặc biệt, với giá bán dưới 500 triệu đồng, mẫu xe Geely đang có khả năng di chuyển mỗi lần sạc tốt hơn hẳn (395 km).

Next Next

Trong khi đó, nếu so sánh với BYD Dolphin, Geely EX2 đang có lợi thế hơn về mặt giá bán với phiên bản Max hiện chỉ bán ra với 499 triệu đồng. Xe cũng vượt trội hơn về khả năng vận hành của động cơ điện, các tính năng tiện nghi và an toàn, chỉ thua thiệt về quãng đường di chuyển tối đa cũng như kích thước.

Với chi phí ở mức thấp trong phân khúc SUV đô thị thuần điện, Geely EX2 đã phải đánh đổi lại với sự thiếu hụt ở một số trang bị tiện nghi cũng như an toàn. Đây không phải là một mẫu xe điện sở hữu sức mạnh quá vượt trội hay ngập tràn các công nghệ mà có xu hướng tập trung vào phong cách thiết kế, tính thực dụng của các trang bị, nhưng vẫn duy trì được một số đặc trưng của dòng xe Trung Quốc.

Viết Hoàng